Клуб Citroen C4 Sedan

Мини-FAQ по тормозным дискам, колодкам и суппортам:
Перво-наперво - могут быть две системы передних тормозов (не колодки/диски, а сама система, читай - суппорта), Bosch и ATe (она же Continental).
Сейчас у всех выпускаемых автомобилей - BOSCH!
ATe было только первые полгода выпуска и только на турбовых машинах, подробнее можно узнать в нашем FAQ.
Задние тормоза у всех одинаковые!
Разъснения, почему задние диски - такие дорогие.
Полезная информация о применяемых оригинальных компонентах в тормозной системе (это сообщение и еще несколько ниже).
Информация о проверке на подделку.
GTracer подобрал неоригинальные замены, здесь.
Отзыв об использовании колодок TRW GDB 1761, и еще один, и еще, и еще. ВНИМАНИЕ: в последнее время участились отрицательные отзывы о колодках TRW (скрипы, в частности), рекомендуется рассмотреть других производителей.
Набор дисков и колодок Textar (опыт форумчанина), плюс фото-отчет о замене.
Отзыв о колодках Remsa и дисках SCHNIEDER. Еще о Remsa.
Артикулы передних тормозных дисков ATe 283 мм (обычные и PowerDisk).
Артикулы передних тормозных дисков Brembo 283 мм (обычные и необычные).
Артикулы передних тормозных колодок ATe 283 мм (обычные и керамические).
Артикулы дисков передних 283 мм и задних, и колодок передних под диски 283 мм, EUROREPAR (позиционируется PSA, как официальная более дешевая альтернатива оригиналу, идет с фирменной гарантией).
Эти тормозные диски брать не стоит!



Артикулы дисков ATe и Brembo (передних 302 мм, а также задних дисков, универсальны на все комплектации/даты выпуска).
Артикул и отзыв о задних колодках ATe от Somebody.
Спец.смазки для тормозных механизмов. Еще вариант.
Смазка для задних поверхностей колодок, Бош.
Мини-инструкция по замене колодок/дисков
Мини-отчет о замене колодок/дисков и последуещее ТО

Обзор замены задних тормозных колодок


Тормозные колодки задние: 16 085 203 80 REF 1616872480
Диск тормозной задний: 4249 66

1.6 THP 16v 150 (EP6CDT MD) для OPR >= 13468
Тормозные колодки передние: 4254 26 замена на 16 132 593 80
Диск тормозной передний: 4249 J6 (DIAM 283 EP 26)

1.6 THP 16v 150 (EP6CDT MD) для OPR <= 13467
Тормозные колодки передние: 16 099 879 80 или 4254 88 (произошла замена первого из номеров - вторым)
Диск тормозной передний: 4249 J8 (DIAM 302 EP 26)



edited by SHKoder

Допуски тормозных дисков и тормозных колодок



----------------------------

Артикулы Citroen/Peugeot staff



Артикулы Remsa Каталог



Артикулы ATe Каталог


Артикулы Brembo Каталог


Артикулы Otto Zimmermann Каталог



Артикулы Delphi


Артикулы Ferodo Каталог



--------------------------------------------------------------
Артикулы Galfer Каталог



=============================================================

Ремкомплекты тормозных суппортов
Задний TRW LUCAS

BDA 589 левый
BDA 590 правый
Отзывы: #2311

Передний ATe
ATe 11.8116-0356.1 Прижимная пружина Отзыв

Оригинальный комплект направляющих 4439.47 это BOSCH 0 204 104 308 там ценник более адекватен.

klinfox писал(а):Источник цитаты У меня 120 л.с. в VIN-е тоже ЕМ в конце перед цифрами.

Ты точно ВСЮ тему прочитал? До конца?

SHKoder писал(а):

klinfox писал(а):Источник цитаты У меня 120 л.с. в VIN-е тоже ЕМ в конце перед цифрами.

Ты точно ВСЮ тему прочитал? До конца?

Ребят вот пришла пора менять передние тормозные диски. На родных проездил 35 000 км.
Вроде все посмотрел и выбрать не могу ни как(
Склоняюсь к TRW DF 4183, но так и не понял сколько они проходят по км??? Просто до этого ездил на Renault Symbol, за 95 000 км пробега, тормозные диски так и ни разу не менял (все было ГУД). Потом с этим пробегом и сдал товарища в трейд-ин! И кому из друзей не расскажу, что при пробеге 35 000 меняю диски, все охреневают (типа быстро очень).

Вот поэтому хотелось бы знать, сколько в среднем ходят диски TRW??? Понятно, что все зависит от манеры езда (поэтому и пишу в среднем). В основном езжу по городу.

Звонил во Француз, узнавал цену на замену передних дисков + колодок = 2200 руб. Кстати посоветовали колодки Remsa, сказали что они более мягкие и меньше убивают диск (но соответственно быстрее стираются). Что думаете по этому поводу. Кстати сейчас езжу именно с колодками Remsa. Менял их при пробеге 31000 (т. к. старые стер до метала).

А на Седан 1,6 МТ 116 они (TRW DF 4183), точно подойдут? Это я так на всякий случай)))

ba4urin
На пробеге 16000 надоел сильный скрип при торможении, большой износ родных тормозных дисков и огромное количество пыли от колодок. Для решения озвученных проблем с небольшими затратами решил попробовать сменить колодки, в надежде докатать еще тысяч 15. А потом поменять и диски, и колодки.
Выбирал из того, что подешевле. По совету тестя решил попробовать Remsa.
С тех пор проехал 15000. Износ дисков уменьшился, пыление практически ушло, рабочая поверхность дисков выровнялась. Замеры толщины дисков показывают, что можно ездить еще минимум 30000. К качеству тормозов претензий нет (может просто не с чем сравнить, до этого был Zaz Chance). В общем, вовремя поменял, доволен

Пробег больше сорока, на родных, износ передних колодок 40%, задних 20%, механик на ТО удивился, что они в таком состоянии. Езжу нормально, в пробоках много бываю. Привык ездить на круизе, даже в городе, возможно поэтому в таком состоянии колодки. А вообще нормальные диски и колодки ставили на машины 13 года.

Как вы так ездиете. Я за 13 тысяч убил передние диски и колодки, за 25 убил задние колодки...

xrip писал(а):Источник цитаты Как вы так ездиете. Я за 13 тысяч убил передние диски и колодки, за 25 убил задние колодки...

Пробег 23к износ - 30% перед, зад 15%. Вот так и ездим))

Мах писал(а):Источник цитаты А вообще нормальные диски и колодки ставили на машины 13 года.

Враки!

xrip писал(а):Источник цитаты Я за 13 тысяч убил передние диски и колодки, за 25 убил задние колодки

Ну ты нашел с кем сравнивать. Я удивлен, как ты в космосе еще не был

SHKoder писал(а):Источник цитаты Ну ты нашел с кем сравнивать. Я удивлен, как ты в космосе еще не был

Да я спокойно езжу А те видео на моем канале ютюба - фэйк

У меня сейчас 27 000 пробег, передние колодки поменяны где-то на 21 000 км, задние сейчас (т.е. на 27 000) изношены на 75%, думаю мне их хватит еще тыщ на 5 минимум.
Эксплуатация на 95% - город, в пробочном режиме утро-вечер.

Если уж менять тормозные диски, то брать нужно Brembo

7even писал(а):Если уж менять тормозные диски, то брать нужно Brembo

Аргументируй
Только из-за именитого бренда?

7even писал(а):Если уж менять тормозные диски, то брать нужно Brembo

И сразу покрасить суппорта в красный и написать Brembo)
Брембовские диски не лучше и не хуже боша. Я ставил на прежнюю машину и разницы никакой.

7even писал(а):Источник цитаты Если уж менять тормозные диски, то брать нужно Brembo

Нафиг-нафиг. Лучше АТЕ или зимерманы, может быть ТРВ. Но не 100% китай - брембо

7even писал(а):Если уж менять тормозные диски, то брать нужно Brembo

Наверно вы имели ввиду не диски, а супорта Brembo, как это сделал Keknas.
Мне кажется вы особой разницы не увидите если поменяете на Brembo. Бешено она тормозить все равно не станет