Клуб Citroen C4 Sedan

Мини-FAQ по тормозным дискам, колодкам и суппортам:
Перво-наперво - могут быть две системы передних тормозов (не колодки/диски, а сама система, читай - суппорта), Bosch и ATe (она же Continental).
Сейчас у всех выпускаемых автомобилей - BOSCH!
ATe было только первые полгода выпуска и только на турбовых машинах, подробнее можно узнать в нашем FAQ.
Задние тормоза у всех одинаковые!
Разъснения, почему задние диски - такие дорогие.
Полезная информация о применяемых оригинальных компонентах в тормозной системе (это сообщение и еще несколько ниже).
Информация о проверке на подделку.
GTracer подобрал неоригинальные замены, здесь.
Отзыв об использовании колодок TRW GDB 1761, и еще один, и еще, и еще. ВНИМАНИЕ: в последнее время участились отрицательные отзывы о колодках TRW (скрипы, в частности), рекомендуется рассмотреть других производителей.
Набор дисков и колодок Textar (опыт форумчанина), плюс фото-отчет о замене.
Отзыв о колодках Remsa и дисках SCHNIEDER. Еще о Remsa.
Артикулы передних тормозных дисков ATe 283 мм (обычные и PowerDisk).
Артикулы передних тормозных дисков Brembo 283 мм (обычные и необычные).
Артикулы передних тормозных колодок ATe 283 мм (обычные и керамические).
Артикулы дисков передних 283 мм и задних, и колодок передних под диски 283 мм, EUROREPAR (позиционируется PSA, как официальная более дешевая альтернатива оригиналу, идет с фирменной гарантией).
Эти тормозные диски брать не стоит!



Артикулы дисков ATe и Brembo (передних 302 мм, а также задних дисков, универсальны на все комплектации/даты выпуска).
Артикул и отзыв о задних колодках ATe от Somebody.
Спец.смазки для тормозных механизмов. Еще вариант.
Смазка для задних поверхностей колодок, Бош.
Мини-инструкция по замене колодок/дисков
Мини-отчет о замене колодок/дисков и последуещее ТО

Обзор замены задних тормозных колодок


Тормозные колодки задние: 16 085 203 80 REF 1616872480
Диск тормозной задний: 4249 66

1.6 THP 16v 150 (EP6CDT MD) для OPR >= 13468
Тормозные колодки передние: 4254 26 замена на 16 132 593 80
Диск тормозной передний: 4249 J6 (DIAM 283 EP 26)

1.6 THP 16v 150 (EP6CDT MD) для OPR <= 13467
Тормозные колодки передние: 16 099 879 80 или 4254 88 (произошла замена первого из номеров - вторым)
Диск тормозной передний: 4249 J8 (DIAM 302 EP 26)



edited by SHKoder

Допуски тормозных дисков и тормозных колодок



----------------------------

Артикулы Citroen/Peugeot staff



Артикулы Remsa Каталог



Артикулы ATe Каталог


Артикулы Brembo Каталог


Артикулы Otto Zimmermann Каталог



Артикулы Delphi


Артикулы Ferodo Каталог



--------------------------------------------------------------
Артикулы Galfer Каталог



=============================================================

Ремкомплекты тормозных суппортов
Задний TRW LUCAS

BDA 589 левый
BDA 590 правый
Отзывы: #2311

Передний ATe
ATe 11.8116-0356.1 Прижимная пружина Отзыв

Оригинальный комплект направляющих 4439.47 это BOSCH 0 204 104 308 там ценник более адекватен.

Technics66 писал(а):Заказал смазку TRW...

PFG 110 ?

Да

После обслуживания направляющих свист пропал, посмотрим, надолго ли...

miron16
Хорошо.

EMINEM писал(а):После обслуживания направляющих свист пропал, посмотрим, надолго ли...

У меня на пол года хватает.

EMINEM
У меня сейчас тоже мало свистят. Скорее всего просто похолодало, так что не факт что тебе смазка помогла

EMINEM писал(а):Источник цитаты После обслуживания направляющих свист пропал, посмотрим, надолго ли...

Какое отношение свист колодок имеет к направляющим? Никакое.
Вы имеете в виду, что колодки не до конца отжимаются?
Тогда свист должен быть и при накате.
Как я понял, у вас свист при торможении.

Technics66
А для противоскрипа что ?

Микола писал(а):Какое отношение свист колодок имеет к направляющим? Никакое.

У меня была такая проблема на Мазда 626 GF - из-за закисания направляющих передних суппортов (фирменная болезнь данной модели) колодки при торможении как бы наискось прижимались к диску (из-за подклинивания одной из направляющих) и колодка вибрируя издавала свист.
После разборки, чистки, смазки суппортов проблема исчезла (колодки не менял, т.к. они были совсем новые).
После этого случая каждая замена колодок сопровождалась разборкой, чисткой, смазкой суппорта с заменой резинок из ремкомплекта и еще обратную сторону колодок покрывал такой из аэрозольного балончика типа медной пастой - она как раз гасила колебания колодки выбирая зазоры образующиеся между тыльной стороной колодки и поршнем/скобой суппорта.

OlegGF писал(а):Источник цитаты из-за закисания направляющих передних суппортов (фирменная болезнь данной модели) колодки при торможении как бы наискось прижимались к диску

Первый раз слышу про такую проблему.
Насколько я знаю, направляющая двигает всю колодку, а не частично.
Посмотрим дальше.

Микола
Направляющих две, если одна из них подклинивает, то происходит перекос - колодки становятся непараллельными по отношению к тормозному диску.

Микола писал(а):Источник цитаты Насколько я знаю, направляющая двигает всю колодку, а не частично.
Посмотрим дальше

Направляющие вообще ничего не двигают, это типа "рельсы", по которым колодки ползают )
И, по идее, да, колодки из-за грязи на направляющих могут о нее "спотыкаться" и перекашиваться...

Только вот ремкомплект фирменный с направляющими и резинками стоит от 2 т. р.

Maggi
В случае с Маздой менять направляющие не было необходимости - хватало чистки пастой Гои на войлоке (саму направляющую при этом вставляешь в шуруповерт и вперед).
А в ремкомплекте были все резинки (пыльники направляющих и юбки поршня) - фирменный стоил дорого, но я нашел неоригинал от Испанской фирмы Seinsa (покупал в Экзисте), вот их каталог:
http://ows-cdn.tecdoc.net/seinsa/home.j ... 4a94f205fa
правда я пока не разобрался как найти детали для седана, там есть только хетчбек.

Отправлено спустя 3 минуты 57 секунд:
Maggi
дай номер оригинального ремкомплекта - попробую по нему найти неоригинал от Seinsa.

OlegGF писал(а):Источник цитаты не разобрался как найти детали для седана, там есть только хетчбек

Не вздумайте их ровнять... На хетче и седане разные суппорта на передней оси