Клуб Citroen C4 Sedan

Мини-FAQ по тормозным дискам, колодкам и суппортам:
Перво-наперво - могут быть две системы передних тормозов (не колодки/диски, а сама система, читай - суппорта), Bosch и ATe (она же Continental).
Сейчас у всех выпускаемых автомобилей - BOSCH!
ATe было только первые полгода выпуска и только на турбовых машинах, подробнее можно узнать в нашем FAQ.
Задние тормоза у всех одинаковые!
Разъснения, почему задние диски - такие дорогие.
Полезная информация о применяемых оригинальных компонентах в тормозной системе (это сообщение и еще несколько ниже).
Информация о проверке на подделку.
GTracer подобрал неоригинальные замены, здесь.
Отзыв об использовании колодок TRW GDB 1761, и еще один, и еще, и еще. ВНИМАНИЕ: в последнее время участились отрицательные отзывы о колодках TRW (скрипы, в частности), рекомендуется рассмотреть других производителей.
Набор дисков и колодок Textar (опыт форумчанина), плюс фото-отчет о замене.
Отзыв о колодках Remsa и дисках SCHNIEDER. Еще о Remsa.
Артикулы передних тормозных дисков ATe 283 мм (обычные и PowerDisk).
Артикулы передних тормозных дисков Brembo 283 мм (обычные и необычные).
Артикулы передних тормозных колодок ATe 283 мм (обычные и керамические).
Артикулы дисков передних 283 мм и задних, и колодок передних под диски 283 мм, EUROREPAR (позиционируется PSA, как официальная более дешевая альтернатива оригиналу, идет с фирменной гарантией).
Эти тормозные диски брать не стоит!



Артикулы дисков ATe и Brembo (передних 302 мм, а также задних дисков, универсальны на все комплектации/даты выпуска).
Артикул и отзыв о задних колодках ATe от Somebody.
Спец.смазки для тормозных механизмов. Еще вариант.
Смазка для задних поверхностей колодок, Бош.
Мини-инструкция по замене колодок/дисков
Мини-отчет о замене колодок/дисков и последуещее ТО

Обзор замены задних тормозных колодок


Тормозные колодки задние: 16 085 203 80 REF 1616872480
Диск тормозной задний: 4249 66

1.6 THP 16v 150 (EP6CDT MD) для OPR >= 13468
Тормозные колодки передние: 4254 26 замена на 16 132 593 80
Диск тормозной передний: 4249 J6 (DIAM 283 EP 26)

1.6 THP 16v 150 (EP6CDT MD) для OPR <= 13467
Тормозные колодки передние: 16 099 879 80 или 4254 88 (произошла замена первого из номеров - вторым)
Диск тормозной передний: 4249 J8 (DIAM 302 EP 26)



edited by SHKoder

Допуски тормозных дисков и тормозных колодок



----------------------------

Артикулы Citroen/Peugeot staff



Артикулы Remsa Каталог



Артикулы ATe Каталог


Артикулы Brembo Каталог


Артикулы Otto Zimmermann Каталог



Артикулы Delphi


Артикулы Ferodo Каталог



--------------------------------------------------------------
Артикулы Galfer Каталог



=============================================================

Ремкомплекты тормозных суппортов
Задний TRW LUCAS

BDA 589 левый
BDA 590 правый
Отзывы: #2311

Передний ATe
ATe 11.8116-0356.1 Прижимная пружина Отзыв

Оригинальный комплект направляющих 4439.47 это BOSCH 0 204 104 308 там ценник более адекватен.

Daymon_aw писал(а):Никто некогда не знал что внутри.

Galfer или Jurid (на THP)

Daymon_aw писал(а):Вот поясните как родные колодки могут быть дороже чем Brembo в 2,5 раза???

Типа оригинал, типа состав фрикционной накладки подобран для конкретного автомобиля. В данном случае Breьbo тоже только бренд, гражданские колодки вряд ли сами делают как и ATE.

SHKoder писал(а):Купил колодки, приехал к мастеру, тот снял мои родные и дал мне их в руки, а там еще 3мм...

Износ может быть неравномерным, где то 1 мм, где то 3 мм. Так же не стоит забывать о износе диска. В любом случае остаток 2 мм считается 100% износом.

Denis Var писал(а):wkub_61_ru
Простите, а не снимая колесо? Это возможно?

Я думаю возможно, если у тебя глаз алмаз и при этом спицы диска хорошо разлётаны так, что обзор не закрывают...
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

Denis Var
увы, без снятия колеса ни как, без снятия можно замерить только износ диска и то только с внутренней стороны, а колодки Вы ни как не замериете, так как тормозной суппорт находится в верху и в глубине колесного диска..

wkub_61_ru писал(а):Denis Var хитрость невероятная - снимаете колесо и замеряете толщину накладки на тормозной колодке)))

И ещё сам диск толщину меряем изначально толщина диска 26мм. допустимый износ до 24мм.

Denis Var писал(а):Простите, а не снимая колесо? Это возможно?

Всё это только всего сняв колесо, без снятия колеса у ОД за деньги.

SHKoder писал(а):Купил колодки, приехал к мастеру, тот снял мои родные и дал мне их в руки, а там еще 3мм...

Ну 3мм погоды не сделают колокдки всё равно под замену, не забывайте цилиндры беречь.

Привет!
Кто нибудь ставил тормозные КОЛОДКИ передние не оригинальные ( стоимость 1476 рублей прав-левые, озвученная мне в Тульском дилерском тех. центре) или оригинальные (7187 рублей прав-левые), которых у них сейчас нет? Чему верить и что все таки ставить? Уверяют, что и те и те работают прекрасно и изнашиваются одинаково, типо дело в бренде...

Denis Var, т.е. Вы полагаете, что неоригинальные колодки бывают только одного вида, так что ли?

Somebody
Я ничего не полагаю, я спрашиваю.

Denis Var писал(а):Привет!
Кто нибудь ставил тормозные КОЛОДКИ передние не оригинальные ( стоимость 1476 рублей прав-левые, озвученная мне в Тульском дилерском тех. центре) или оригинальные (7187 рублей прав-левые), которых у них сейчас нет? Чему верить и что все таки ставить? Уверяют, что и те и те работают прекрасно и изнашиваются одинаково, типо дело в бренде...

Я поменял колодки и диски на ATE 1770 и 4400 соответственно, все прекрасно и даже уму не постижимо - поменял их не у дилера за 1030 вместо 3500 у последнего

Ltd500
Что такое АТЕ и сколько пробежали эти колодки? Без нареканий?

Denis Var
ATE
Не плохо вам всю темку перечитать с самого начала.
Мы уже многих производителей здесь обсудили.

juri
дружище. у меня нет времени. Нет времени ответить на вопрос? Извините...

Denis Var писал(а):Ltd500
Что такое АТЕ и сколько пробежали эти колодки? Без нареканий?

Это такая известная кажется немецкая компания производящая запчасти в частности тормозные компоненты. Пробежали пока мало километров 300.
И да, послушайте совета выше, почитайте тему с начала, там все обсуждалось

Решил поставить себе вот такие суппорта и диски от Сitroen Xantia 288/28 фирмы ATE made in Spain:) Кстати, диски возможно встанут и на штатный супорт.

По-моему это одно из самых хороших решений всех вопросов с тормозами на нашем ситрике
Чуть более подробно тут:
http://www.drive2.ru/l/6754678/

Мне, конечно, пофиг - но, формально, это вмешательство в тормозную систему. К тому же, на Ксантиях в качестве тормозной жидкости используется LHM - гидравлическая жидкость, небезизвестная "зелёнка". Как поведут себя уплотнения при конакте с обычной тормозухой?

Формально любое изменение конструкции, даже диски не оригинальные - это вмешательство в тормозную систему.
А резинки вполне себя нормально чувствуют с ДОТ 4.