Страница 53 из 276

[Тормоза] Тормозной суппорт, тормозные диски и колодки

Добавлено: 10 июн 2013, 20:02
SHKoder
Мини-FAQ по тормозным дискам, колодкам и суппортам:
Перво-наперво - могут быть две системы передних тормозов (не колодки/диски, а сама система, читай - суппорта), Bosch и ATe (она же Continental).
Сейчас у всех выпускаемых автомобилей - BOSCH!
ATe было только первые полгода выпуска и только на турбовых машинах, подробнее можно узнать в нашем FAQ.

Задние тормоза у всех одинаковые!
Разъснения, почему задние диски - такие дорогие.
Полезная информация о применяемых оригинальных компонентах в тормозной системе (это сообщение и еще несколько ниже).
Информация о проверке на подделку.
GTracer подобрал неоригинальные замены, здесь.
Отзыв об использовании колодок TRW GDB 1761, и еще один, и еще, и еще. ВНИМАНИЕ: в последнее время участились отрицательные отзывы о колодках TRW (скрипы, в частности), рекомендуется рассмотреть других производителей.
Набор дисков и колодок Textar (опыт форумчанина), плюс фото-отчет о замене.
Отзыв о колодках Remsa и дисках SCHNIEDER. Еще о Remsa.
Артикулы передних тормозных дисков ATe 283 мм (обычные и PowerDisk).
Артикулы передних тормозных дисков Brembo 283 мм (обычные и необычные).
Артикулы передних тормозных колодок ATe 283 мм (обычные и керамические).
Артикулы дисков передних 283 мм и задних, и колодок передних под диски 283 мм, EUROREPAR (позиционируется PSA, как официальная более дешевая альтернатива оригиналу, идет с фирменной гарантией).
Эти тормозные диски брать не стоит!



Артикулы дисков ATe и Brembo (передних 302 мм, а также задних дисков, универсальны на все комплектации/даты выпуска).
Артикул и отзыв о задних колодках ATe от Somebody.
Спец.смазки для тормозных механизмов. Еще вариант.
Смазка для задних поверхностей колодок, Бош.
Мини-инструкция по замене колодок/дисков
Мини-отчет о замене колодок/дисков и последуещее ТО

Обзор замены задних тормозных колодок


Тормозные колодки задние: 16 085 203 80 REF 1616872480
Диск тормозной задний: 4249 66

1.6 THP 16v 150 (EP6CDT MD) для OPR >= 13468
Тормозные колодки передние: 4254 26 замена на 16 132 593 80
Диск тормозной передний: 4249 J6 (DIAM 283 EP 26)

1.6 THP 16v 150 (EP6CDT MD) для OPR <= 13467
Тормозные колодки передние: 16 099 879 80 или 4254 88 (произошла замена первого из номеров - вторым)
Диск тормозной передний: 4249 J8 (DIAM 302 EP 26)



edited by SHKoder

Допуски тормозных дисков и тормозных колодок
передние диски максимум (новые) - 26мм
передние диски минимум - 24мм
задние диски максимум (новые) - 9мм
задние диски минимум - 7мм
минимальный остаток ферадо не менее 2 мм



----------------------------

Артикулы Citroen/Peugeot staff
-------------------------------------------------------------------------------
Тормозные передние диски на тормозной суппорт BOSCH (283 мм)
Citroen/Peugeot 4249 J6 обычный диск
Citroen/Peugeot 16 188 627 80 обычный диск

Колодки на тормозной суппорт BOSCH (283 мм)
Citroen/Peugeot 4254 26 Обычные колодки
Citroen/Peugeot 16 132 593 80 Обычные колодки
Citroen/Peugeot 16 172 700 80 Обычные колодки

-------------------------------------------------------------------------------
Тормозные передние диски на тормозной суппорт ATe/Continental (302 мм)
Citroen/Peugeot 4249 J8
Citroen/Peugeot 16 118 417 80

Колодки на суппорт ATe/Continental (302 мм)
Citroen/Peugeot 4254 88
Citroen/Peugeot 16 099 879 80

-------------------------------------------------------------------------------
Задний диск
Citroen/Peugeot 4249 66
Citroen/Peugeot 16 092 499 80
Citroen/Peugeot 16 192 387 80

Колодки тормозные задние
Citroen/Peugeot 16 085 203 80
Citroen/Peugeot 16 231 805 80
Citroen/Peugeot 16 172 501 80
-------------------------------------------------------------------------------



Артикулы Remsa Каталог
-------------------------------------------------------------------------------
Тормозные передние диски на тормозной суппорт BOSCH (283 мм)
Remsa 6604.10

Колодки на тормозной суппорт BOSCH (283 мм)
Remsa 1323.00
-------------------------------------------------------------------------------
Колодки на суппорт ATe/Continental (302 мм)
Remsa 1030.10

Тормозные передние диски на тормозной суппорт ATe/Continental (302 мм)
Не выпускаются
-------------------------------------------------------------------------------
Задний диск
Remsa 61060.00
Remsa 61060.20

Колодки тормозные задние
Remsa 0263.74
Remsa 0263.05 - с антискрипными накладками
-------------------------------------------------------------------------------



Артикулы ATe Каталог
-------------------------------------------------------------------------------
Тормозные передние диски на тормозной суппорт BOSCH (283 мм)
ATe 24.0326-0120.1 Power Disc
ATe 24.0126-0120.1 Обычный диск

Колодки на тормозной суппорт BOSCH (283 мм)
ATe 13.0460-3847.2 Обычные колодки
ATe 13.0470-3847.2 Керамические колодки
-------------------------------------------------------------------------------
Тормозные передние диски на тормозной суппорт ATe/Continental (302 мм)
ATe 24.0126-0159.1 Отзыв

Колодки на суппорт ATe/Continental (302 мм)
ATe 13.0460-3847.2 (аналог)
ATe 13.0460-7202.2 Обычные колодки
ATe 13.0470-7202.2 Керамические колодки
-------------------------------------------------------------------------------
Задний диск
ATe 24.0109-0171.2

Колодки тормозные задние
ATe 13.0460-2823.2 Обычные колодки (аналог)
ATe 13.0460-2740.2 Отзыв
ATe 13.0470-2740.2 Керамические колодки
-------------------------------------------------------------------------------


Артикулы Brembo Каталог
Тормозные передние диски на тормозной суппорт BOSCH (283 мм)

Brembo 09.8760.1X Диск тормозной вентилируемый, перфорированный
Brembo 09.8760.75 Диск тормозной вентилируемый с насечками
Brembo 09.8760.10 Диск тормозной вентилируемый Made in China

Brembo 09.9619.1X Диск тормозной вентилируемый, перфорированный
Brembo 09.9619.75 Диск тормозной вентилируемый с насечками
Brembo 09.9619.10 Диск тормозной вентилируемый Made in China



Колодки на тормозной суппорт BOSCH (283 мм)
Brembo P61101

-------------------------------------------------------------------------------
Тормозные передние диски на тормозной суппорт ATe/Continental (302 мм)
Brembo 09.A185.14 Диск тормозной вентилируемый
Brembo 09.A185.11 Диск тормозной вентилируемый, улучшенное покрытие
Brembo 09.A185.1X Диск тормозной вентилируемый, перфорированный (линк) - В разработке! (т.е. в продаже пока нет, и возможно не появятся вообще)

Колодки на суппорт ATe/Continental (302 мм)
Brembo P 61 076
-------------------------------------------------------------------------------
Задний диск
Brembo 08.A858.17

Колодки тормозные задние
Brembo P85020


Артикулы Otto Zimmermann Каталог
-------------------------------------------------------------------------------
Тормозные передние диски на тормозной суппорт BOSCH (283 мм)
OZ 440.3106.52 перфорированные
OZ 440.3106.20 обычный диск

Колодки на тормозной суппорт BOSCH (283 мм)
OZ 24660.180.1 Обычные колодки
-------------------------------------------------------------------------------
Тормозные передние диски на тормозной суппорт ATe/Continental (302 мм)
OZ 440.3120.52 перфорированные
OZ 440.3120.20 обычный диск

Колодки на суппорт ATe/Continental (302 мм)
OZ 23589.190.1
-------------------------------------------------------------------------------
Задний диск
OZ 440.3121.00 440.3115.00

Колодки тормозные задние
OZ 23554.170.1
-------------------------------------------------------------------------------
Отзыв о комплекте от ZIMMERMANN для 302-х дисков на 150лс.
Отзыв о комплекте от ZIMMERMANN для 283-х дисков на 120лс.
Отзыв о комплекте от ZIMMERMANN для 283-х дисков на 116лс.
-------------------------------------------------------------------------------



Артикулы Delphi
-------------------------------------------------------------------------------
Тормозные передние диски на тормозной суппорт BOSCH (283 мм)
Delphi BG3622 обычный диск


Колодки на тормозной суппорт BOSCH (283 мм)
Delphi LP2070 Обычные колодки.
-------------------------------------------------------------------------------
Тормозные передние диски на тормозной суппорт ATe/Continental (302 мм)
Delphi BG4166

Колодки на суппорт ATe/Continental (302 мм)
Delphi LP1898

-------------------------------------------------------------------------------
Задний диск
Delphi BG9116RS

Колодки тормозные задние
Delphi LP565
Delphi LP2254

-------------------------------------------------------------------------------


Артикулы Ferodo Каталог
Тормозные передние диски на тормозной суппорт BOSCH (283 мм)
Ferodo DDF 1152
Ferodo DDF 1152C-1

Колодки на тормозной суппорт BOSCH (283 мм)
Ferodo FDB 4003

-------------------------------------------------------------------------------
Тормозные передние диски на тормозной суппорт ATe/Continental (302 мм)
Ferodo DDF 1676

Колодки на суппорт ATe/Continental (302 мм)
Ferodo FDB 1728
Ferodo FSL 1728 (серия SL)
-------------------------------------------------------------------------------
Задний диск
Ferodo DDF 1695 (с сенсором и подшипником)
Ferodo DDF 1696 (без подшипника)
Ferodo DDF 16961 (без подшипника)
Ferodo DDF 1696C-1 (без подшипника)

Колодки тормозные задние
Ferodo FDB 1083
Ferodo FDB 541
Ferodo FSL 4260



--------------------------------------------------------------
Артикулы Galfer Каталог
Тормозные передние диски на тормозной суппорт BOSCH (283 мм)
Galfer B1.G226-0120.1, G2126120

Колодки на тормозной суппорт BOSCH (283 мм)
Galfer B1.G102-0859.2

-------------------------------------------------------------------------------
Тормозные передние диски на тормозной суппорт ATe/Continental (302 мм)
Galfer ???

Колодки на суппорт ATe/Continental (302 мм)
Galfer ???
-------------------------------------------------------------------------------
Задний диск
Galfer B1.G209-0171.2


Колодки тормозные задние
Galfer B1.G102-0920.2



=============================================================

Ремкомплекты тормозных суппортов
Задний TRW LUCAS

BDA 589 левый
BDA 590 правый
Отзывы: #2311

Передний ATe
ATe 11.8116-0356.1 Прижимная пружина Отзыв

Оригинальный комплект направляющих 4439.47 это BOSCH 0 204 104 308 там ценник более адекватен.

Добавлено: 30 июн 2015, 14:01
Somebody
BigBOSS писал(а):в гарантийной замене отказали. НО, у передних дисков ширина 24.2мм, то есть к 8400км пробега диски уже почти износились

Ну так Вы через 1000 км еще раз померяйте, если будет уже полный износ (а осталось-то всего ничего, 0,2мм) - так тогда по этому основанию должны поменять.

Добавлено: 30 июн 2015, 14:06
BigBOSS
multol писал(а):BigBOSS
Они порвались или что?

Мне сказали, что они люфтят, а что там на самом деле не знаю))
Somebody
То есть если они до 10 тыс износятся до ширины меньше 24мм то это будет гарантийным случаем для замены? Скажут ведь мол я так не правильно торможу вот они и стираются быстро. Уже думаю купить контракт фри драйв и пусть меняют диски каждые 10 тыс, они же входят в этот контракт.

Добавлено: 30 июн 2015, 14:09
Technics66
BigBOSS писал(а): будет гарантийным случаем для замены?

Мне говорили что это не гарантия, износ диска зависит от манеры езды. А если есть биение диска то это гарантия.

Добавлено: 30 июн 2015, 14:10
SHKoder
BigBOSS
Как можно тормозить не правильно?
Я к тому что я бы все варианты перепробовал.
Но я знаю только один и вряд ли я могу на него как-то повлиять.

По песчанным местностям не езжу, чтобы песок забивался меж диском и колодкой.
Колодки сверх жёсткие не использую. Наверняка и у тебя стоят штатные.
Наждачкой каждый вечер тормозные диски не протираю...

Если до 10 тыс км, диск съестся больше чем допустимо - сразу на гарантию их.

Добавлено: 30 июн 2015, 14:14
Somebody
BigBOSS писал(а):То есть если они до 10 тыс износятся до ширины меньше 24мм то это будет гарантийным случаем для замены?

Зависит от того, как надавить. Ведь можно сделать вообще из брака откровенного, и они сотрутся за 500 км, и что - тоже типа это нормально? Нет, конечно.

Добавлено: 30 июн 2015, 14:15
BigBOSS
Technics66 писал(а):А если есть биение диска то это гарантия.

Так у меня биение ниже допустимого значения, так что для меня под гарантию биение не попало... А насчёт манеры езды я мастеру сказал, мол не странновато ли что износ такой сильный, за 10к пробега уже надо будет диски менять, на что получил ответ, что он менял на своей машине на 90к пробега первый раз, и значит это у меня такая манера езды, что диски уходят за 10к. Хотя на прошлой машине отъездил 25к и никаких проблем с дисками не было. В общем когда сайлентблоки пригласят менять тогда опять подниму эту тему.

Добавлено: 30 июн 2015, 14:18
labdubdreg
BigBOSS писал(а):на что получил ответ, что он менял на своей машине на 90к пробега первый раз, и значит это у меня такая манера езды, что диски уходят за 10к.

это значит, что мастер му*ак :evil:

Добавлено: 30 июн 2015, 14:25
EMINEM
BigBOSS писал(а):А насчёт манеры езды я мастеру сказал, мол не странновато ли что износ такой сильный, за 10к пробега уже надо будет диски менять, на что получил ответ, что он менял на своей машине на 90к пробега первый раз, и значит это у меня такая манера езды, что диски уходят за 10к. Хотя на прошлой машине отъездил 25к и никаких проблем с дисками не было. В общем когда сайлентблоки пригласят менять тогда опять подниму эту тему.


Так при чем тут манера не манера...
Диски ушли за 10 тыс. км, будьте добры поменять по гарантии

Добавлено: 30 июн 2015, 15:10
SHKoder
BigBOSS
Не слушай никого, меняй диски по гарантии... расточи оставшиеся 0,2, как я понял с этим проблем не возникнет.
На диски как раз гарантия 10 тыс км вроде.

Добавлено: 10 июл 2015, 11:02
Technics66
Получил сегодня в EMEX смазку Permatex 20356 и колодки TRW GDB1761. По колодкам вопросов нет, а по смазке есть. Упаковка мятая и расклеенная, в упаковке два пакета со смазкой и они отличаются друг от друга разным цветом и номера партии напечатаны разным цветом. У кого есть такая смазка, какой цвет смазки должен быть и как напечатана партия?
Картинки кликабельны
[ ссылка на изображение ] [ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

Добавлено: 10 июл 2015, 12:24
altaec22
Пробег 6 с небольшим т.км.сегодня был у ОД по причине вибрации при торможении на скорости ок.70км/ч.Долго слушал сказки о невозможности коробления дисков на таком пробеге.после осмотра все таки приговорили диски к замене по гарантии.Но настаивают на замене так же и колодок на оригинальные.цена в районе 6000р.хотя гарантии на колодки уже нет.кто че скажет?После замены дисков гарантия на них начинается с нуля?

Добавлено: 10 июл 2015, 12:31
labdubdreg
altaec22
Гарантия вроде до 10к километров, если не ошибаюсь

Добавлено: 10 июл 2015, 12:37
Somebody
labdubdreg, на колодки 2.5 т.км.

altaec22 писал(а):Но настаивают на замене так же и колодок на оригинальные.цена в районе 6000р.

Пусть покажут соответствующий документ о обязательности такой замены.
А если его найдут, то 2 варианта:
1 колодки в хорошем состоянии (заводского брака т.е. нет) - с фига ли Вы должны тратиться, если их замена вызвана гарантийным случаем связанной с ним (документ же нашли, что это связано) зап.части?
2. колодки уже вшивые, например стерлись уже в ноль или близко к тому. Ну тогда надо менять, конечно. Но не имеют права заставить менять на оригинал. Но если поставите НЕоригинал - то на новые диски гарантии уже не будет.

Сколько будет гарантия на новые диски, если поставить оригинальные колодки - надо у них спросить, я не уверен. Возможно до истечения 10 т.км. с момента покупки авто, т.е. еще 4000 т.км.

Добавлено: 10 июл 2015, 12:53
SHKoder
Очевидно вопрос про гарантию в том случае. Если диски отбегали 8000, и их заменили по гарантии на новые.
Но новые диски гарантия так же 10 тыс? т.е. до 18 тыс пробега авто? или до 10 тыс км пробега авто оставшиеся 2 тысячи.

Колодки обычно меняются с дисками(в случае замены дисков). Так как логично, что на диски с пробегом ставить колодки новые можно, а вот побегавшие колодки на новые диски не ставят.
Это как правило электрика - "Не выключал - не включай".
Но в качестве экономии, колодки можно попробовать оставить, но их нужно обязательно притереть. Максимально желательно снять с них слой на станке с наждачным камнем. тем самым выровнять борозды на колодках.

Добавлено: 10 июл 2015, 13:16
BigBOSS
altaec22 писал(а):Но настаивают на замене так же и колодок на оригинальные.цена в районе 6000р.

А разве они не должны по гарантии менять диски вместе с колодками? Ведь для новых дисков надо новые колодки ставить, чтоб по-новой всё притёрлось.