Клуб Citroen C4 Sedan

Мини-FAQ по тормозным дискам, колодкам и суппортам:
Перво-наперво - могут быть две системы передних тормозов (не колодки/диски, а сама система, читай - суппорта), Bosch и ATe (она же Continental).
Сейчас у всех выпускаемых автомобилей - BOSCH!
ATe было только первые полгода выпуска и только на турбовых машинах, подробнее можно узнать в нашем FAQ.
Задние тормоза у всех одинаковые!
Разъснения, почему задние диски - такие дорогие.
Полезная информация о применяемых оригинальных компонентах в тормозной системе (это сообщение и еще несколько ниже).
Информация о проверке на подделку.
GTracer подобрал неоригинальные замены, здесь.
Отзыв об использовании колодок TRW GDB 1761, и еще один, и еще, и еще. ВНИМАНИЕ: в последнее время участились отрицательные отзывы о колодках TRW (скрипы, в частности), рекомендуется рассмотреть других производителей.
Набор дисков и колодок Textar (опыт форумчанина), плюс фото-отчет о замене.
Отзыв о колодках Remsa и дисках SCHNIEDER. Еще о Remsa.
Артикулы передних тормозных дисков ATe 283 мм (обычные и PowerDisk).
Артикулы передних тормозных дисков Brembo 283 мм (обычные и необычные).
Артикулы передних тормозных колодок ATe 283 мм (обычные и керамические).
Артикулы дисков передних 283 мм и задних, и колодок передних под диски 283 мм, EUROREPAR (позиционируется PSA, как официальная более дешевая альтернатива оригиналу, идет с фирменной гарантией).
Эти тормозные диски брать не стоит!



Артикулы дисков ATe и Brembo (передних 302 мм, а также задних дисков, универсальны на все комплектации/даты выпуска).
Артикул и отзыв о задних колодках ATe от Somebody.
Спец.смазки для тормозных механизмов. Еще вариант.
Смазка для задних поверхностей колодок, Бош.
Мини-инструкция по замене колодок/дисков
Мини-отчет о замене колодок/дисков и последуещее ТО

Обзор замены задних тормозных колодок


Тормозные колодки задние: 16 085 203 80 REF 1616872480
Диск тормозной задний: 4249 66

1.6 THP 16v 150 (EP6CDT MD) для OPR >= 13468
Тормозные колодки передние: 4254 26 замена на 16 132 593 80
Диск тормозной передний: 4249 J6 (DIAM 283 EP 26)

1.6 THP 16v 150 (EP6CDT MD) для OPR <= 13467
Тормозные колодки передние: 16 099 879 80 или 4254 88 (произошла замена первого из номеров - вторым)
Диск тормозной передний: 4249 J8 (DIAM 302 EP 26)



edited by SHKoder

Допуски тормозных дисков и тормозных колодок



----------------------------

Артикулы Citroen/Peugeot staff



Артикулы Remsa Каталог



Артикулы ATe Каталог


Артикулы Brembo Каталог


Артикулы Otto Zimmermann Каталог



Артикулы Delphi


Артикулы Ferodo Каталог



--------------------------------------------------------------
Артикулы Galfer Каталог



=============================================================

Ремкомплекты тормозных суппортов
Задний TRW LUCAS

BDA 589 левый
BDA 590 правый
Отзывы: #2311

Передний ATe
ATe 11.8116-0356.1 Прижимная пружина Отзыв

Оригинальный комплект направляющих 4439.47 это BOSCH 0 204 104 308 там ценник более адекватен.

SemT7
Медная смазка спрей. Чтобы болты не закипали и диски колесные к тормозному диску. Было, что один передний прикипал.

SHKoder
ага, спасибо!

Отправлено спустя 55 минут 21 секунду:
Нажал на ссылку в шапке этой темы "мини-инструкция по замене дисков/колодок" и вот что там есть:

Technics66 писал(а):Источник цитаты Смазка для направляющих типа PERMATEX 20356

Так если уж её не в коем случае не рекомендуется применять, то может убрать оттуда это название и добавить Slipkote 220-R ?

SemT7
Ставь, не бойся )))
Если что, вот посмотри на мои АТЕ и медную смазку. У меня не скрипят, тут видимо как попадешь, но на сколько я понял, даже если начнут скрипеть, то не сильно. По торможению плохого сказать не могу. Сейчас пробег на новых дисках и колодках уже 24 000км. Менял резину и не нашел никаких канавок. На родных дисках канавки были очуметь какие... (Спойлер разверни)
По пыльности АТЕ лучше штатных. У меня хоть диски колесные и серого цвета, но заметно, что диски не сильно пылят. У меня от мойки до мойки получалось в среднем порядка 5000км накатывать. Штатные диски до сих пор нормально отмыть от пыли штатных колодок не получилось

Kirafon писал(а):Источник цитаты Ставь, не бойся )))

куда я денусь! конечно поставлю. Уверен, все ок будет.

Kirafon писал(а):Источник цитаты По пыльности АТЕ лучше штатных

а вот это очень радует! да, штатные пылят, не кайф
И диски штатные сейчас тоже в волнах все! Почти как у тебя на фото, только чуть поменьше.
А направляющие суппорта чем смазывал когда менял диски с колодками?

SemT7 писал(а):Источник цитаты А направляющие суппорта чем смазывал когда менял диски с колодками?

Не поверишь, про них совершенно забыл Но там смазки было достаточно, поэтому даже не парюсь

SemT7
По началу я тоже считал что PERMATEX 20356 подойдёт и купил её, затем начал плотно изучать тему про смазку суппортов и направляющих и понял что она не подходит. Потом начал искать Slipkote 211 и купил её на Avito в своём городе. Номера не знаю, искал по названию. Направляющие смазывал Slipkote 211, а т.к. PERMATEX 20356 был куплен то всё остальное где нет резины смазал ей. Недавно на форуме 408-х человек писал что у него плохо ходит направляющая с резинкой, а до этого он смазывал направляющие PERMATEX.

Силиконовая смазка для суппорта дискового тормоза Slipkote® 211 (пакетик 10гр) изменилось название смазки Slipkote® 220-R DBC
источник

Отправлено спустя 14 минут 36 секунд:
Ох обожаю я такие эксперименты. Но увы, делал не сам. Но перетранслирую сюда.
Автору респект и почет!


Провёл ещё небольшие испытания на "высокотемпературность".
Принимали участие "Графитка",Литол,Castrol LMX,Mobil XHP 222,Huskey Tuff Stuff,Huskey HTS-2 MOLY,Slipkote 220-R,Huskey2000.

Места по высокотемпературности я-бы лично рампределил так-

1 место делят-Huskey HTS-2 MOLY, Slipkote 220-R, Huskey2000

2 место с большим отрывом от первого- Huskey Tuff Stuff
3 место с малюсеньким отрывом от второго-Mobil XHP 222
4 место с небольшим отрывом от третьего- Castrol LMX

5 место с большим отрывом от четвёртого -Литол
6 место с большим отрывом от пятого -"Графитка".(Графитку вообще нельзя называть сколь-нибудь высокотемпературной)

Графитка---Литол---Кастрол---Слипкот---Хаски2000---Мобил


Графитка потекла сразу же,как только я её поставил в печь примерно на 110С.Так и должно быть,она на кальциевом мыле.


Час при температуре 150,видимых изменений не произошло.Только Кастрол начал терять зелёный цвет,темнеть и скруглять заострённые края.
Ещё полчаса при 160,тоже ничего.
Где-то примерно на 180,потёк Литол.


Далее мучил при температурах около 200.Кастрол потемнел,но ни одна не потекла.
Дальнейшие испытания пришлсь прекратить,т.к. сильно пахло горелым маслом в квартире.


Переехал в другое место.
HTS-2 MOLY---Кастрол---Слипкот---Huskey Tuff Stuff---Мобил
В левом нижнем углу положил немного Хаски2000,т.к. боялся,что она вспыхнет при температурах более 215(так написано в её описании)


При температурах(ПРИМЕРНЫХ!) градусов в 210-220,смазка Huskey Tuff Stuff быстро потемнела.Вобщем пошёл очевидный дым и было видно,как дымятся Кастрол,Мобил и Tuff Stuff(все они на минеральном масле).Далее Кастрол и Мобил потекли(Мобил,мне показалось,меньше).Huskey Tuff Stuff не потёк,но я бы не сказал,что он хоть в чём-то более стоек к таким запредельным температурам,чем Кастрол или Мобил.Он сделан на синтетическом загустителе,а они на литиевом комплексе.Декларируется,что он "но мельтинг",не плавится.Ну он и правда не плавится,но толку от этого немного.Возможно эти характеристики имеют значение не при таких высоких температурах,а при более низких(скажем при 160),когда Кастрол и Мобил уже теряют свои рабочие характеристики,Huskey Tuff Stuff продолжает работать.Возможно,что имелось ввиду именно это.
Хаски2000,HTS-2 MOLY,Слипкот-перенесли эти температуры без заметных изменений.
В комнате стоял такой угар,надо сказать,что пришлось открывать все окна.


Надо сказать,что какая точно температура там была я не знаю конечно,пользовался вот таким термометром с наверняка дичайшей погрешностью,но при таких температурах бумага почернела,а картонка начала обугливаться и гореть.


Далее решил проверить Хаски2000,HTS-2 MOLY,Слипкот отдельно от остальных.


На "термометре" где-то 240(может и выше на самом деле?),держал около 15 минут.
Все три смазки выдержали достойно.
Не понимаю,только что значит у Хаски в характеристиках "температура вспышки +216С"?Может имеется ввиду какой-то там особый "открытый тигель"?Хрен поймёшь.


Все три остались как-будто в первозданном виде.Все три сохранили первоначальные смазывающие свойства,Слипкот такая же клейкая,липкая.Вобщем их состояние очень и очень порадовало,я вообще не увидел никаких изменений.Единственно что-Слипкот,когда я его вытащил сразу из печки был чуть-чуть жестковат на ощупь,но когда слегка остыл,вернул абсолютно все первоначальные свойства. :good:


Графитка-минеральное масло,кальциевый загуститель.
Литол-минеральное масло,литиевый загуститель.
Кастрол,Мобил-минеральное масло,загуститель литиевый комплекс.
Хаски Tuff Stuff-минеральное масло,синтетический загуститель.
HUSKEY2000-паста,какое-то "полусинтетическое" масло,загуститель синтетика,+смесь различных "ультрадисперсных" металических порошков.
HUSKEY HTS-2 -масло синтетика,загуститель синтетика.
SLIPKOTE 220-масло Polydimethylsiloxane(специальное силиконовое какое-то),загуститель синтетика.

Вобщем по настоящему "высокотемпературными" я бы назвал только три из этих-HUSKEY2000,HUSKEY HTS-2,SLIPKOTE 220.

Конечно это "испытание" может и не особо показательно,т.к. "рабочие" температуры и предельные несколько разные понятия.
Но раз уж топик так и называется "Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов,Смазки для тормозов",то думаю,что и эта информация будет не лишней.

Спасибо Cobusca за труды

А кто сказал,что Permatex: 20356 не подходит для смазки направляющих?ВИдео,статьи,пруфы?У кого разбухло?Что-то не нашел в теме что-бы кто-то жаловался.

SHKoder, вот человек заморочился и духовку убил

Maggi писал(а):Источник цитаты А кто сказал,что Permatex: 20356 не подходит для смазки направляющих?

Например здесь, на D2 тоже встречалось. Я мне сказали что Permatex лучше не использовать, перечитал все 180 страниц темы на оилклубе и пол интернета перекопал.

Kirafon писал(а):Источник цитаты Я сказал что кто-то заморочился

Я Permatex паяльным феном до 400 градусов мучил, интересно было

Technics66
вчера когда от вас услышал что нельзя применять PERMATEX 20356, стал искать читать, и за пол часа нашел 5 отзывов от разных людей что НЕ применяйте её! разбухают резинки и т.п.
Вот как хорошо что вы меня предупредили! спасибо
И еще выяснил что Slipkote 220-R нельзя купить в эксисте или автодоке, можно заказать с доставкой в интернет-магазине: http://www.smazmag.ru/katalog/internet- ... -220r-85gr

SemT7 писал(а):Источник цитаты И еще выяснил что Slipkote 220-R нельзя купить в эксисте или автодоке, можно заказать с доставкой в интернет-магазине: http://www.smazmag.ru/katalog/internet- ... -220r-85gr

Отличный повод организовать клубную закупку.
Возьмешься?

SHKoder
с удовольствием бы, но боюсь времени не хватит сейчас с маленьким ребенком по поликлинникам мотаться надо будет да и начальник в отпуск ушел, все хозяйство на меня на месяц оставил

SemT7
Ну вот!!!
Я смогу но много позже. Ближе к январю возможно. Если желающих наберется