Клуб Citroen C4 Sedan

Прокачка начинается с самого дальнего колеса от блока ABS. Получается заднее правое.

Я тоже так всегда делал, нужно поправить в теме.

Дай ссылку, где поправить

4.2. Прокачайте первичный контур тормозной системы ; Без приспособления для прокачки
ОБЯЗАТЕЛЬНО : Эту операцию следует выполнять на автомобиле, спущенном на пол.
ВНИМАНИЕ : Необходимы два человека.
ПРИМЕЧАНИЕ : Для облегчения доступа к винту прокачки переднего тормозного суппорта следует вывернуть колеса в сторону, противоположную стороне прокачиваемого суппорта.
Заполнить бачок тормозной жидкостью (1) до его максимального объёма.
Присоединить прозрачную трубку к винту прокачки супапорта или колесного цилиндра (Задний левый).
Если я всё правильно понял то в скобка должно быть задний правый.

Отправлено спустя 37 секунд:
В этой теме [FAQ] Слив – Заполнение - Прокачка : Тормозная система

Испрпвил, проверяй.
Если всё правильно, почищу тему.

miron16 Я вообще где-то читал, что надо с передних начинать
Я считаю, что правильнее прокачивать по классике, начиная с самого длинного контура т.е. дальнего колеса.

juri согласен по поводу начинать с длинной магистрали, только вот я лично не в курсе как идут трубки и какая сама длинная, нужно будет при возможности посмотреть.

Отправлено спустя 24 минуты 48 секунд:
frog2050 коллективно решили, что так правильно, в идеале конечно посмотреть в документе из которого скопирована данная инструкция.

miron16 Заднее правое.

Мне ОД вообще самотеком все поменял на подьемнике, начинал с заднего правого.
Там главное не проморгать и вовремя доливать тормозуху в расш бачек и лестницу стремянку иметь
Из спецприспособы использовал стекляную баночку в которую налил чуть тормозухи и опустил конец трубки которая была присоединена к винту прокачки.

Я себе сам так поменял самотеком. Начал с заднего правого и далее по схеме, заодно и в контуре сцепления заменил. Кстати, баночка нужна только, чтобы на землю не текло. "Всосать" в систему там ничего не должно, так как прокачки то нет, а происходит лишь вытекание жидкости.

OlegGF наверное чтобы денег за работу побольше взять, времени то наверное куча ушло на это дело, ногой если качать гараздо быстрее получится.

Нет, наоборот все быстро, просто и удобно.
Еще и одному все можно делать.
Я вспомнил как прокачивал на Мазде 626 - намного все дольше было.

Как самотёком может быть быстрее, чем выгонять давлением? А вы присутствовали в рем зоне? Какое колличество жижи мастер залил в систему?

Кстати, самотеком идет достаточно быстро - только успевай подливать. Особенно в контуре сцепления. Поэтому, действительно, нужно внимание, чтобы бочек не осушить. Но не быстрее, чем давлением, тут спору нет.

Да там реально за считанные минуты колесо протекает.
А при прокачке дольше болт этот туда сюда вертишь, еще и боишься резьбу ему не сорвать.
Сколько залил точно не помню, кажется одну поллитровку целиком и вторую начал.
И я все время был в ремзоне - специально попросился посмотреть как торм жидкость меняют (чтоб потом самому делать).