Клуб Citroen C4 Sedan

Dimka писал(а):а где Вы нашли там промежуток vinов?

Тоже любопытно было бы узнать.
Видимо человек введен в заблуждение указанным там ВИНом.

stan2306, это один конкретный вин (не зря там кончик закрашен), по которому сделана распечатка, что данная машина подпадает.
Узнавать нужно индивидуально у своего ОД.

ROMAN писал(а):И тогда он сам их может и заменит на DS4.

Просто так, бесплатно, если машина не попадает под TSB? Ага, щас. Там нормочасов почти 1.5, плюс сами материалы еще денег стоят.

Somebody писал(а):Просто так, бесплатно, если машина не попадает под TSB? Ага, щас. Там нормочасов почти 1.5, плюс сами материалы еще денег стоят.

С чего ты взял, что она не попадает?

Diesel 161

stan2306 писал(а):vin моей машину чуток не совпадает

Он написал, что вин не совпадает, по ТSB, которое есть в ФАКе. А там просто образец одного вина с закрашенным окончанием. Мне дилер вообще сказал, что все, кто обращается с этой проблемой, попадают. Сами они не прозванивают, ибо это не отзывная.

Я обращался в Ирбис. и мне сказали, что мой вин не проходит для озывной.
Значит не все

по поводу vin-а оказался не прав.
думал что это диапазон отзывных номеров.
получаеться меняют тем у кого есть жалобы.(если ОД не закозлит)
возможно тем кому отказали просто ОД закозлил, либо не знает как это проверить в базе.
либо 2-ой вариант что всетаки есть отличия в конструкции с какогото номера OPR.
если у меня вроде как и не стучит то это вопрос времени (пока пробег слишком мал).

Мне ОД отказал в наличии отзывной. Совсем сомневаюсь, что он мне "закозлил". Я у ни х частый клиент. Так что это исключено.
У меня пробег 37К и не стучит, хотя я езжу весьма не скромно, хотя и не агрессивно. Менять буду сам.

Diesel 161 писал(а):Он написал, что вин не совпадает, по ТSB, которое есть в ФАКе. А там просто образец одного вина с закрашенным окончанием.

Somebody писал(а):это один конкретный вин (не зря там кончик закрашен)

Не улавливаю несоответствий.

Может баян (перечитывать 57 страниц форума в пятницу не очень хочется - все же не понедельник), но читая смежные форумы ситропыжей по подвеске и нашел следующую инфу по борьбе со стуками задней подвески путем замены сайлентблоков (пыжо 301 и 408 ; ситроены елисей, С4 и DS4):
http://www.drive2.ru/l/288230376153108974/
http://www.drive2.ru/l/6546058/
http://peugeot-301-club.com/viewtopic.php?f=26&t=1140
http://peugeot-408.ru/showthread.php?t= ... post165502

В общем, будем менять задние сайлентблоки на зеленые 5131.А5 (у нас штатно стоят 5131.H7)
http://exist.ru/price.aspx?pcode=5131.A5

max-fantom
Я ещё машину только покупал в 2013г. сервисмены уже сказали, что саленты меняют от грузового пыжа.

max-fantom писал(а):Источник цитаты В общем, будем менять задние сайлентблоки на зеленые 5131.А5 (у нас штатно стоят 5131.H7)

Может не стоит?
https://www.drive2.ru/l/3682014/

Думаю причина стуков все же амортизаторы, ведь спереди тоже постукивает, особенно когда они холодные.
И уже об этом на форуме писали, что меняли их например на бильштайн и результаты отличные.
А еще читал кому то меняли по гарантии на другие обновленные аморты, артикулы и производитель тоже новые.

Я заметил что с наступлением жары подвеска становится жестче и шумнее чем в умеренную погоду.
Ездил недавно на фокусе 2 пассажиром и вслушивался, подвеска гораздо тише проходит стыки, практически незаметно по сравнению с нами.

SHKoder писал(а):

elnecrosmas писал(а):

SHKoder писал(а):если проклею жабо, а я его проклею, отдирать чтобы потом поменять чашки - выйдет дороже.
Потому я лучше сразу, пока еще сухо, поменяю и потом голова не болит.

Мне ОД поменял чашки не снимая жабо, просто отогнули резиновые края

кстати каталожный номер моих чашек по заказ-наряду ОД №5033С9 и гайки №0000503615