Клуб Citroen C4 Sedan

Гражданин писал(а):Источник цитаты Как стучало справа так и стучит. Что самое интересное стучать стало сразу же как выехал от ОД после замены чашек. Осталось 2 варианта. 1 сама стойка и 2 опорник - склоняюсь к опорнику

Я себе поменял оба опорника, обе стойки стабилизатора, обе щаровые, такое ощущение теперь как будто еще больше стучать стало...

Гражданин
Кстати тоже как кто то сядет, справа, стучит меньше

Sagirus
Про радиаторы я знаю, давно шланги прокладывал.
Вчера был у ОД, и они говорят если бы потекли стойки мы бы их поменяли по гарантии, а стуки официально не является причиной для замены амортизаторных стоек. Остальное на подъемнике проверили люфтов нет.
Выехал от них, пока ровный асфальт стуков нет, а как начались небольшие неровности стуки появились.
И это именно в подвеске стучит, то справа то слева. На не прогретых амортизаторах стук намного сильнее и отчетливее но похоже , что это не амортизаторы, просто они заставляют другие детали сильнее болтаться. Буду искать.

Сергей Вячеславович писал(а):Источник цитаты Вчера был у ОД, и они говорят если бы потекли стойки мы бы их поменяли по гарантии, а стуки официально не является причиной для замены амортизаторных стоек. Остальное на подъемнике проверили люфтов нет.

У меня стойка начала только потеть. На гайке амортизатора появилось пятно по всей плоскости. Заменили обе стойки по гарантии - стуки не прекратились. Отпотевание можно увидеть только при снятии и разборке стойки. А стуки начались после замены верхних чашек на модернизированные по TSB. Прям сразу, на тест-драйве после замены. Перекинули обратно старые, стало тише, но стуки не ушли. нафига я вообще просил менять эти чашки... Верное утверждение- не лезь в исправно работающий узел.

Отправлено спустя 1 минуту 54 секунды:

Сергей Вячеславович писал(а):Источник цитаты стуки официально не является причиной для замены амортизаторных стоек

Они являются причиной для проведения работ по выявлению причины появления и дальнейшему устранению.

Отправлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Подспустил колёса с рекомендуемых 2,3 до 2,1. С таким давлением катаюсь по нашим городским колдобинам и трамвайным путям. На "стиральной доске" стуки меньше проявляются, чем при нормированном давлении.

Отправлено спустя 4 минуты 23 секунды:

Сергей Вячеславович писал(а):Источник цитаты И это именно в подвеске стучит, то справа то слева. На не прогретых амортизаторах стук намного сильнее и отчетливее но похоже , что это не амортизаторы, просто они заставляют другие детали сильнее болтаться.

Когда меняли чашки, то гайки верхние чем крутили? Пневмопистолетом? Штоки от проворачивания не удерживали? У меня есть подозрение, что беда может быть в технологии выполнения ремонтных работ. Если шток не удерживать, то можно начудить прилично, начиная от разрыва резинки (верхней опоры амортизатора, в которую вставляется опорный подшипник) до прослабления гайки, которая стягивает всю конструкцию.

Sagirus писал(а):Источник цитаты нафига я вообще просил менять эти чашки... Верное утверждение- не лезь в исправно работающий узел.

У меня лучше стало, я не пожалел о замене.

Somebody
Меняли самостоятельно или в сервисе? Гайки крутили пневмопистолетом без удержания штока? Тут вот в чём больше мой посыл был, а не просто в том, что стало лучше или хуже.

Sagirus, меняли у ОД, по TSB, при замене не присутствовал, поэтому не могу сказать.
Я понял к чему посыл, поэтому и уточнил, что у кого-то - наоборот лучше стало. Поэтому действительно дело может быть в методе (а она описана в TSB, в общих чертах).

Somebody писал(а):Источник цитаты Поэтому действительно дело может быть в методе (а она описана в TSB, в общих чертах).

То ли дело видео от Kayaba по замене передних амортизаторов. Выкладывал здесь. В том видео шток удерживают от проворачивания.

Somebody писал(а):Источник цитаты У меня лучше стало, я не пожалел о замене.

Аналогично. Даже при морозе не так передок стучит. Мне закручивали ключом и шестигранником.

Менял чашки сам после гайда от Фигаро. Эффект положительный. На данный момент сзади справа какие-то звуки побрякивания есть. Что мог осмотрел. Думаю амортизатор. ТО-2 на следующей неделе, но в квалификацию ОД местного не верю. Буду сразу договариваться о ТО + Маха (подтёков нет, нужен стенд). Существует версия насчёт сайлентблоков наших рыжих-ущербных, но от пробега зависит уровень шума, поэтому грешу всё же на амортизаторы.

Sagirus
Меняли чашки как положено, без пневмопистолета и удерживали шток шестигранником. Но я уже тоже подозреваю опоры или подшипники. Придется самому разбирать раз ОД не хочет. Я чувствую, что найду причину.
Повторюсь, очень похоже, что жесткие (застывшие) аморты плохо сглаживая неровности дорог передают нагрузку на другие элементы, которые под изношены.

Я когда менял чашки шток не удерживал. Тянул головкой, но шток было не провернуть.

Шток на самом деле очень трудно провернуть, он даже пружинит и возвращается. Его держат чтобы лучше и надежнее затянуть гайку.
Я менял верхние чашки летом, и эффект был ощутимый но только до холодов. А сейчас похоже что то другое стучит, буду смотреть.

Блин у меня пластиковое побряканье какое то появилось что спереди при проезде мелких кочек что сзади , всю машину облазил и ничего не нашёл кроме подозрительного топливного бака , по нему когда снизу стукнеш так внутри чтото громыхает.

Да есть такое