Клуб Citroen C4 Sedan

Не бывает сухих супортов смазка всегда присутствует. Вопрос в том что это должна быть действительно специальная смазка для напровляющих супортов безвредных для резины и т.д.

Alixx583 писал(а):Устранял этот стук или как?

Меня это не парило и сейчас не парит, т.к. очень редко где постукивает, я по ямам не гоняю и меня эти стуки не пугают. Интересно, есть ли механизмы, работающие под ударными нагрузками, которые не стучат? А для особо кровожадных вот. Изучайте:)
http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=4930
ЗЫ. Я подозреваю что стучит поз. 4 на схеме (к ней колхозили шпильки), хотя там люди меняли и поз. 2 (ставили от Типи) - вроде тоже помогало...

Анатолий 69 писал(а):Не бывает сухих супортов смазка всегда присутствует. Вопрос в том что это должна быть действительно специальная смазка для напровляющих супортов безвредных для резины и т.д.

В посте по ссылке не зря сказано "теоретически". На практике в такой конструкции отлично зарекомендовала себя обычная графитка.

АндроId писал(а):
ЗЫ. Я подозреваю что стучит поз. 4 на схеме (к ней колхозили шпильки)

"Колхоз" со шпильками на Берлинго закончился неудачей. Если будете настаивать - найду ссылку на родственный форум.

dol
Лично я не настаиваю. Мне и так хорошо.

Про смазку в Тему про тормоза!!!
Оставил посты чтобы было понятно за что предупреждения. Я как понял Alixx583 хотел предостеречь на счёт смазки, только по этому предупреждение не выдано.

А кто-нибудь уже пробовал такой вариант?
http://www.drive2.ru/cars/peugeot/408/4 ... l/2169123/

Sanyapoylov писал(а):http://www.drive2.ru/cars/peugeot/408/408/bives/journal/2169123/

Блин, неужели действительно просто не прокачивают амики при установке на заводе? А с другой стороны как эта процедура выглядит при конвейерной сборке?
Руки отрывать таким сборщикам надо!!!!

Ну если дело только в этом, то можно приехать в сервис и попросить чтобы вам несколько раз машину на подъёмнике подняли и опустили. кстаит на своём авто всегда замечал что после сервиса подвеска некоторое время работает лучше, но как правило, хватает не на долго

рашид
На подъёмнике-то подвеска разожмётся, но вот сжаться до конца ей как, сверху прессом придавить?

Почитав тему на драйве я задумался, все симптомы ровно такие же и у меня. Только вопрос: как заставить ОД выполнить все это? И, кстати, у них, как оказалось, даже нет вибростенда. Можно воспользоваться этим, чтобы сослаться на неисправность амортизаторов. Они уже запомнили меня там Я спустя 3 недели после покупки машины был там уже раз десять.

сегодня был у ОД,подняли посмотрели, все в норме,никаких люфтов нет, мастер приемщик высказал предположение, что якобы правый привод длиннее левого и возможно из-за этого брякает.. но... это только доводы.. ОД развел руками, предложив прокатиться на тестовом авто и авто сотрудника ОД(с такими же проблемами), сели в тестовый,прокатились, все в точности как и у меня...

проблема не решена.

DenUfa писал(а):что якобы правый привод длиннее левого и возможно из-за этого брякает.

ВсЁ,занавес!!!

DenUfa писал(а):сегодня был у ОД,подняли посмотрели, все в норме,никаких люфтов нет, мастер приемщик высказал предположение, что якобы правый привод длиннее левого и возможно из-за этого брякает.. но... это только доводы.. ОД развел руками, предложив прокатиться на тестовом авто и авто сотрудника ОД(с такими же проблемами), сели в тестовый,прокатились, все в точности как и у меня...

проблема не решена.

хочется матом ругаться после таких комментов
По идее ОД д.б. профессионалом в области подвесок от Ситро, тем более что ничего сложного там нет, но в рез-те имеем что имеем ... к сожалению.

мастер приемщик высказал предположение, что якобы правый привод длиннее левого и возможно из-за этого брякает..

вот этого мастера надо было вежливо попросить поменять приводы на одинаковые, ну, как положено, по гарантии)))))

...и записав весь этот бурлеск на видеорегистратор получить Оскар от ПСА)))