Клуб Citroen C4 Sedan

КУРТ

я писал про климат, а не про дороги, Тюмень зима морозы снег и тд, а Пятигорск гораздо теплее.

КУРТ
Жаль. А я, можно так сказать, в России то ни разу не был

miron16 писал(а):Источник цитаты КУРТ

я писал про климат, а не про дороги, Тюмень зима морозы снег и тд, а Пятигорск гораздо теплее.

Живу в 180км от Тюмени,климат тот же,пробег 175 т.км,поменяны только шаровые и ступичный,остальное всё живое.Считаю,что ходулю убивают плохие дороги но не климат.Жара для ходовки ,тоже, не сильно полезна.

miron16 писал(а):Источник цитаты Тюмень зима морозы снег и тд, а Пятигорск гораздо теплее.

У нас на КМВ и в целом на Ставропольском крае хорошие дороги. Очень хорошо разницу понимаешь когда едешь за пределы края.

miron16 писал(а):КУРТ
я писал про климат, а не про дороги, Тюмень зима морозы снег и тд, а Пятигорск гораздо теплее.

Да на дороги в Тюмени грех жаловаться, трамваев нет, стыки на мостах минимальны, калейность редкое явление под конец весны только. Машина зимой живет в паркинге. А вот подвеска нашей машины не радует. Вначале застучали шаровые, потом при замене нашли вылезающий и потресканный сайлентблоки рычагов. Итогом стала лопнувшая пружина. К-качество. По ухабам и полям не езжу, городская эксплуатация.

papa123 писал(а):Источник цитаты Получил 352391 CITROEN/PEUGEOT Сайлентблок передний.
562019 HUTCHINSON Сайлентблок Задний усиленный.

скоро буду менять. Может кто не знает,HUTCHINSON делает оригинал и большинство лемф, трв, сасик и др. Тоже он . Торговый значек РА поллюстра. Совсем, как с торм. колодками , делает Галфер , а клеит трв, лемф. Времво, Ате

В ближайшее время раздам горчишники. Надеюсь все понимают кому и за что!

Доброго времени всем. Подскажите, а есть низ-верх у салентблоков, а то купил и не особо пойму где верх.

LEM писал(а):Источник цитаты а есть низ-верх у салентблоков

Есть. Там кольцо на резине. Точно не помню куда оно должно смотреть, вверх или вниз, но на родном можно посмотреть и ставить также.

Машина - Хэтч.
Заменил позавчера передние и задние сайлентблоки в передних рычагах. Собственно разрывы резины были обнаружены только в задних сайлентблоках, но решил до кучи поменять все.
Поставил усиленные PSA 3523.91 и 3523.80.
Первые ощущения - перед стал ещё пожестче на стыках, управляется острее. Жесткость вкупе с Билштайном Б4 меня устраивает.
Было биение колес на трассе. Сменил резину, биение почти ушло.
После замены с/б на трассе ушло биение колес на определенных скоростях, идёт как по рельсам.
Катаем дальше

Нужно ли менять сайлентблоки, если на них только трещинки? Разрывов нет, но резина более мягкая чем на новых(уже купил)

Вадим87 мое мнение нет. Вот тут человек поменял [БЖ C4B7] Сайлентблоки задней балки , на мой взгляд живые сайленты.
С другой стороны вы уже купили, почему бы и нет.

Вадим87
На одной стороне на задних были только трещины, на другой стороне был видимый надрыв.
Менял все 4 чтобы не снимать рычаг по несколько раз. Закупал сайленты до карантина, так и катал 3 месяца )

Коллеги, уточните пожалуйста, правильно я понял ситуацию: всего у нас 6 сайлентблоков. 4 в передней подвеске ( по 2 в каждом рычаге) и два сайлента в задней подвеске???
Заранее спасибо

andi5555 писал(а):Источник цитаты 4 в передней подвеске ( по 2 в каждом рычаге) и два сайлента в задней подвеске

совершенно верно