Клуб Citroen C4 Sedan

Figaro
Я в способностях молибденовой присадки как модификатора трения и не сомневался.
В моём Mobile его крохи тоже есть.

Сегодня заменил корзину сцепления на Luk 620308600. Заодно заменили масло в коробке на Zic 75W85 с присадочкой Liqui moly 1988 (всё как у Figaro). Машина стала другая это точно, подхватывает передачи снизу, даже ниже, чем на стоке. Движения ручки плавное и мягкое. Стоковую корзину откатал за 50 тыс., больше не могу в пробках терпеть дрожание.
Единственное замечание в комплекте Luk 620308600 - выжимной подшипник с пластиковыми ушками против стокового с металлическими. Дело в том, что мастер СТО сказал, показывая мне - "Два дня назад менял подшипник на С5, и он с пластиковыми ушками был, видишь как расх***рило". Цена вопроса: 14,7 тыс = 6 тыс (Luk 620308600) + 1,7 тыс (масло с присадкой) + 7 тыс (работа)

underf00nd писал(а):Источник цитаты выжимной подшипник с пластиковыми ушками против стокового с металлическими.

Ну это у них тенденция, железистый выжимной только в ВАЗовских десятках остались. А подшипник в комплекте LUK чей шёл?

juri писал(а):Источник цитаты А подшипник в комплекте LUK чей шёл?

Вот жеж млин, ваш вопрос подразумевает, что подшипник может оказаться совсем и "неLUK". Не смотрел, что там за ассорти.

underf00nd писал(а):Источник цитаты ваш вопрос подразумевает, что подшипник может оказаться "неLUK".

Да, как не странно. Когда менял на Логане в комплекте LUK подшипник шёл толи SKF? или SNR? NSK?, но с такой же пластиковой обоймой.
Но LUK мне сцепление понравилось по сравнению с Valeo мягонькое.

Обычно в комплекте с LUK идет подшипник INA.

Отправлено спустя 4 минуты 24 секунды:

juri писал(а):Источник цитаты подшипник шёл толи SKF

Точно, еще SKF

Честно, разглядывать некогда было, заказ получил в одной фирме и сразу на СТО в соседнем строении, жутко хотелось за день к вечеру получить машину.
По сути, ситуация с подшипником и пластиковыми ушками видится, как запрограммированная производителем "смертность". Сколько пройдет новая корзина, следующие 50 тыс протянет ли?
Может имеет смысл, в след. замену подменить стоковым подшипником?

underf00nd писал(а):Источник цитаты Может имеет смысл, в след. замену подменить стоковым подшипником?

Думаю что так будет понадёжней так как он уже к 30тыс. начинает умирать., появляются люфты шум и в пластике появляется выработка.
Раньше когда они железные были их в солидоле мастера сами варили, чтобы смазкой заполнить, а сейчас я и смазки особо в нём не увидел.

Всем привет! Кто сальники менял на приводах правый мокрый из коробки и как масло проверить в мкпп гарантия на них сколько не кто не знает может маслице другое туда залить пробег 23 т. а уже там сям поломки это что ситроены все такие стойкам зад 10000 и хана режим езды щадящий. Ваше мнение менять, смотреть за маслом или что-то еще?

глебыч
Уровень масла в МКПП не проверить. Сальник менял по гарантии два раза. Для замены сальника с коробки сливают масло, можете привести своё новое и попросить чтоб его залили, я так и делал, получилось что поменял масло бесплатно не считая стоимость самого масла.

Какой пробег был когда второй раз меняли сальник? Какое масло привозили и сколько?

Первый потёк в районе 20т.км, второй спустя пару месяцев. Когда второй ставили я посмотрел что он немного другой чем тот который ставили первый раз. Сейчас пробег 46т.км. небольшое запотевание есть но течи нет, возможно это не запотевание а остатки старой течи. Масло залил Total Transmission BV 75W-80, нужно 2л. Вот эту тему прочитайте.

А ставил кто нить себе комплект сцепления Exedy? По аналогам вроде бьется на наше авто. Я ставил себе на Альмеру его, впечатления положительные, да и по отзывам гуд

Ездил на диагностику подвески (заканчивается гарантия). Мастер приговорил сальник левого привода МКПП. Замена попадает под гарантию (пробег 55 400), заказали запчасти, как поменяют отпишусь.

Вчера еду на 3 передаче, впереди автобус остановился, слева поток. Переключаюсь на 1ю, чтобы потихоньку влезть, а машину начинает дёргать и еле едет, как будто она осталось на 3 передаче. Сначала подумал, что двигатель затроил, но тогда должен был бы чек вылезти, а на приборке - ничего. Короче, подергал рычаг: перевёл на 3ю, потом опять на 1 - поехала. ХЗ, что это было.