Клуб Citroen C4 Sedan

tailov
Посмотрите, что они обязаны делать при прохождении ТО, если там нет указание на проверку уровня масла, то любое ваше желание за ваши деньги. Думаю достаточно просто убедиться, есть подтекание или нет - в этом случае осматриваете корпус коробки снизу, обязательно редуктор, так как на машинах с передним приводом редуктор и сама коробка выполнены в едином корпусе, если видите пятка на корпусе коробки, в районе сальников редуктора, сами внутренние гранаты приводов в масле, то прямая дорога в ОД. Есть тема по нашей коробке, там обсуждают подтеки масла, выкладывали фото конкретных проблемных мест, посмотрите -
viewtopic.php?t=1135

Обычно уровень масла проверяют двумя способами
1) Либо есть специальный щуп, например как на наших переднеприводных ВАЗах
2) Либо откручивается пробка, через которую происходит залив масла и проверяется уровень визуально либо пальцем - масло вровень с нижней кромкой отверстия - все значит хорошо.
Как на нашей машине не знаю, утверждать не буду, но по логике вещей это первый вариант, через отверстие щупа масло и заливают/доливают

6AV9
А где этот щуп к коробке? В мануале его нет.

Потому что его и нету.. А масло считается залитым на весь срок службы.. Самому проверить - яма нужна или подъемник. Проще к ОД.
Если прям сильно надо как сделать самостоятельно - попробую вечерком глянуть мануалы по ремонту (служебные).

Somebody
Про масло на весь срок - читал в мануале. У Ниссана и то на 90т.км меняется. Получается что у ОД мне придется оплатить нормо-часы и еще чего они там напишу в заказ-наряде. И наверняка ничего не найдут. В итоге нужно забить на гулы коробки и страхи об уровне масла в ней же и ездить дальше... Но если коробка вдруг навернется из-за, например, недолива или утечки потом мне ОД не предъявит, что это я дурак и случай не гарантийный?

Somebody писал(а):попробую вечерком глянуть мануалы по ремонту

Что-то не нашёл там про процедуру проверки уровня.

Количество масла, заливаемого в пустую коробку передач : 1,9 ± 0,15 литров.
Качество масла : РЕКОМЕНДУЕМЫЕ РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ : Год 2012 .
Проверка уровня масла : Отсутствует контроль уровня масла (*).
Периодичность смазки : Не требует замены.

tailov
У нас в коробке для масла есть только 3 отверстия: 1-сапун, 2-пробка для слива, 3-Пробка для проверки уровня масла в коробке передач.

Заполнить коробку передач через вентиляционное отверстие (1) или через отверстие для проверки уровня масла (3) ; С помощью приспособления [0344].

Somebody
Да его реально нет, посмотрел по сервис бокс. Думаю, Tailov, вам вообще не стоит переживать, машина на гарантии, если не дай бог с этим узлом что-то произойдет из-за утечки масла, вам его отремонтируют. Спите спокойно и накатывайте км на своем авто)) Хороший звук, как и течи какого-либо рода, наружу вылезут, вот тогда и по переживать можно.

Technics66 писал(а):2-Пробка для проверки уровня масла в коробке передач,

Вот про это я как раз и говорил. Там картинки должны быть, чтобы человек понял хотя бы где это расположено. )
А процедура должна быть по идее в замене (слитии/залитии при ремонте) масла либо разборе коробки (либо хотя бы ее снятии может), в общем где-нибудь там что-нибудь обязательно должно быть (имею в виду вероятные названия разделов). )

http://www.drive2.ru/l/288230376153112032/
это замена масла

А это пробки

[ ссылка на изображение ]

Кста у пыжеводов,правда по АКПП,была тема с недоливом масла в коробас.
Так что имеет смысл проверить уровень
у кого есть посторонние шумы в коробке.ИМХО!

Somebody писал(а):Там картинки должны быть, чтобы человек понял хотя бы где это расположено. )

[ ссылка на изображение ]

Рисунок : B2CI005D
(1) Вентиляционное отверстие.
(2) пробка для слива.
(3) Пробка для проверки уровня масла в коробке передач (В зависимости от коробки передач).
3. Слив
Снять защиту двигателя .
Для замены масла снять пробку (2).
4. Объем масла
ВНИМАНИЕ : Необходимо сливать масло из коробки передач и заливать строго определенное количество масла в случае утечки или после ремонта.
Пустая коробка передач : 1,9 литров.
После слива : 1,8 литров.
5. Залив
ВНИМАНИЕ : Соблюдайте требуемые моменты затяжки .
Установите на место сливную пробку (2).
Снять :
Сервисную аккумуляторную батарею (в зависимости от двигателя)
Ящик аккумуляторной батареи (в зависимости от двигателя)
Блок воздушного фильтра (в зависимости от двигателя)
Вентиляционное отверстие (1) или пробку для проверки уровня масла (3) (В зависимости от коробки передач)
ВНИМАНИЕ : Возьмите точное количество масла.
Заполнить коробку передач через вентиляционное отверстие (1) или через отверстие для проверки уровня масла (3) ; С помощью приспособления [0344].
Установите :
Вентиляционное отверстие (1) или пробку для проверки уровня масла (3) (В зависимости от коробки передач)
Блок воздушного фильтра (в зависимости от двигателя)
Ящик аккумуляторной батареи (в зависимости от двигателя)
Сервисную аккумуляторную батарею (в зависимости от двигателя)
Защитный щиток под двигателем

Alixx583 писал(а):Кста у пыжеводов,правда по АКПП,была тема с недоливом масла в коробас.
Так что имеет смысл проверить уровень

У нас похоже перелив, раз из сапуна гонит.

Technics66 писал(а):У нас похоже перелив, раз из сапуна гонит.

У нас видимо на розливе жадный стоял, а у вас "рубаха" парень))))

Растройство одно. Думал не буду ни о чем думать с новым авто, кроме как о скором появлении ребенка. А тут такое дело. Не люблю к ОД ездить, точнее время на них тратить.

tailov
Да все нормально у вас) Когда коробка воет по настоящему, не идут читать форум, а бегут в сервис. Любая механика немного подвывает, и степень трактовки самих звуков напрямую зависит от самого водителя и шумки в машине. Когда коробка сыпется это уже не перепутать ни с чем. Недолив масла и любой дефект по этой причине - 100% гарантия, так как завод изготовитель обязан вам продать авто в оговоренной комплектации, в том числе и со всеми заправленными жикостями в том объеме, который сам и оговаривает в сервисной книжке. Найдите такой же авто в Самаре и убедитесь сами, что скорее всего у него тоже присутствуют описанные вами звуки.

Клуб Citroen C4 Sedan

Механическая коробка передач BVM5 (с бенз. двигателем EC5)