Клуб Citroen C4 Sedan

Всем привет! Также вибрация есть как у всех! Но еще она стала проявлятся когда ты перевел в режим D и отпустил тормоз и как бы она сама начинает ехать ( газ не жмешь) вибрация остается так должно быть ?

Когда отпускаешь тормоз - вибрация тут же пропадает. Если она остается - что-то не так, ИМХО.

Други, кто провел включение Евро-4, подскажите, это как то повлияло на снижение вибрации авто в положении "D" в пробке или все также осталось? Просто меня этот "массаж" уже достал, честное слово.

Kortes, приезжай в воскресенье, активируем, посмотришь как тебе это. Если не хочешь ехать, пиши, договоримся об отдельной встрече. Где я обитаю ты уже знаешь.
Никак. У меня очень редко, но бывает что на D машина пытается прыгнуть вперед. А по поводу вибрации всем могу свою продемонстрировать. У меня и на D, и на 2000 об/мин и на больших скоростях есть вибрации. И они всюду разные. Надеюсь, что на больших скоростях вибрация от дисбаланса колес.

Kortes писал(а):Источник цитаты вибрации авто в положении "D" в пробке

Kirafon писал(а):Источник цитаты по поводу вибрации всем могу свою продемонстрировать.

На атмосфернике такая вибрация только при прогреве коробки, в пробках и на светофоре её нет, по-крайней мере у меня.

Микола
У нас на турбовых потряхивает когда три деления тахометра горит, когда два деления, то уже спокойнее машина работает.
Kortes
Может стоит кондиционер выключать, чтобы не трясло на ХХ?

Kirafon писал(а):Источник цитаты Может стоит кондиционер выключать, чтобы не трясло на ХХ?

трясёт как раз при выключенном кондее...

Kamysh писал(а):

Kirafon писал(а):Источник цитаты Может стоит кондиционер выключать, чтобы не трясло на ХХ?

трясёт как раз при выключенном кондее...

Посмотри обороты реальные на Д скорее всего обороты ниже стандартных.будет повод ОД потрясти насчет либо ремонта,либо корректировки оборотов.тока подушки перед этим проверь целые ли

altaec22 писал(а):Источник цитаты тока подушки перед этим проверь целые ли

У меня одна рваная была, тем не менее не спасло от вибраций.

Kirafon
Кондей выключен. Машина прогрета. По оборотам два деления. Если открыть солнечный козырек, то видно как он дрожит или бумажку положить на пассажирское сиденье, она тоже дрожит.

Kortes, у меня такое поведение с кондеем. Без него тоже дрожит (козырек будет тоже заметно), но намного меньше/слабже.
На D в стоящем положении, разумеется.

Somebody
Может правда оборотов не хватает......

Вряд ли. Я считаю, это не продуманная конструкция. Несоответствие подушек весу/типам крепления АКПП и/или двигателя.
Ведь при включении кондея обороты наоборот возрастают. А вот нагрузка на двигатель - да, увеличивается. Равно как увеличивается и на АКПП (обороты-то больше). Вот и дрожь идет. Хотим ехать, а не едем (преднатяг).
Иными словами - вряд ли это можно вылечить, если только подбором подушек.

Про подушки тоже думаю.

Kortes писал(а):Kirafon
Кондей выключен. Машина прогрета. По оборотам два деления. Если открыть солнечный козырек, то видно как он дрожит или бумажку положить на пассажирское сиденье, она тоже дрожит.

Я ж тебе говорю:обороты посмотри,тока не на тахе,а прибором:лексией или мультитрониксом(или другим бортовиком).На ниссановском форуме терли на протяжении пары лет,но причину так и не определили.В итоге лекарство нашлось тока одно-корректировка холостых оборотов именно при включенном драйве.Но это на ниссане.Как на Сидоре,не знаю.На здешнем ресурсе по работе диагностического оборудования-тока инфа про включение красявок.Что умеет лексия для меня темный лес,т.к. сам таковой не имею
Ну и тех.инфы элементарной тоже мало.Например стандартные холостые какие,допустимое отклонение.