Клуб Citroen C4 Sedan

А что, механические неисправности решаются прошивкой?

если верить человеку,который 10 лет занимается обслуживанием "французов", то это-фазораспределитель.И это болезнь.

Отправлено спустя 6 минут 29 секунд:
если верить человеку,который 10 лет занимается обслуживанием "французов", то это-фазораспределитель.И это болезнь.и ещё он говорит ,что в лексии есть адобтация и иннициализация оборудования,которая делается на холдный двс, и авто становится другим.

Не верьте своему человеку который который занимается Французами))) Нету никаких «фазораспределителей». Есть «газораспределительный механизм», в состав которого может входить система «фазорегулирования». В свою очередь эта система включает в себя несколько элементов. Выход из строя некоторых элементов, этой системы, или их не правильная работа может вызывать посторонний звук. Чаще звук из муфты фазорегулятора. И чаще это уже следствие не правильной работы других элементов. Короче, фазорегулятор просто так не выходит из строя, и уж тем более не чинится «адаптацией» и «инициализацией».

Добавлю в тему свои наблюдения. На ресталинговом турбовом EP6FDT и только на горячем прогретом двигателе вы можете услышать цокотание в районе 1-ого цилиндра (самый ближний к АКПП). Цокотит или тарахтит ТНВД нового образца от Bosch (он одноплунжерный и поверх корпуса имеет резиновый вибродемпфер для шумоизоляции). Так вот сам недавно только начал прислушиваться к этому звуку и выявил источник. И это нормальный звук его работы. Не стоит переживать. Проявляется только на горячую.

адоптация и иннициализация, это не способ решения проблем.Это,просто,улучшение работы двигателя.Если Вы читали здесь всё,то про адоптацию двс, видели как это делать.Если,честно,то кажется,полная дурь.Теперь,говорят,это можно сделать через лексию,но вопрос остаётся открытым.может кто знает ответ.

psk писал(а):Если,честно,то кажется,полная дурь

не дурь, эффект реально есть
особенно после замены узлов - ТНВД, дроссель и т.п.