Клуб Citroen C4 Sedan

а вот и нет, видно же что при 108 гр включается ещё и вентилятор и идёт снижение. Знаю что снимают копию прошивки и кодят, потом обратно заливают, но тут есть большой риск кривых рук.

Тогда возможно стоит новая прошивка где температура смещена к 108.У многих на форуме температура ниже.Попробуйте с включённым климатом поездить,должно быть меньше.

Отправлено спустя 1 минуту 11 секунд:
А вообще пока всё новое я бы перепрошил ,там и температура ниже и лошадок поболее.

Zonder78 писал(а):Источник цитаты видно же что при 108 гр включается ещё и вентилятор и идёт снижение

Это вы как узнали, что при 108?
У меня приборчик считывает с диагностического разъема, так он показывает температуру 84-87 гр.С (бывает повышение в пробках, но не более 99 гр.С)
- это при условии включенного в автоматическом режиме кондея, при нашей питерской жаре (что замерзнуть можно) и правильной ОЖ (и не перебодяжить туда концентрата).
А вентилятор включается по какому то своему алгоритму (т.е. может и при 84 градусах включиться, а может и при 99 молчать) - почему так, не знаю, такое впечатление что он завязан на какой то другой датчик температуры (их в моторе больше одного точно).

OlegGF писал(а):Источник цитаты Это вы как узнали, что при 108?

ну я в онлайн режиме вижу (сканеры Torque и CarScanner ) что температура охлаждайки поднимается до 108 , после чего идет снижение, слышно как включаются венты. Если печку на макс включить то держится 99-102 градуса.
Летом у меня глючил термостат, и молотил на постоянке, температура не поднималась выше 85 гр., пока не поменял его

Zonder78
Я ELM с Torque тоже подключал, температура была та же.
Я бы на вашем месте разобрался с этим вопросом, 108 это пагубно для масла и колпачков.

OlegGF
Возможно поставил термос от ер6 атмо.

miron16
В ер6 нет холодных термостатов.Все термосы управляются электронно.Температура открытия зависит от прошивки.

anderson
Не согласен, у меня с завода был термос открывался после 100 точно уже не помню, а после замены по гарантии, термос открывался раньше 100 тоже не помню точно сколько было.э, это я говорю про температуру открытия без участия нагревателя.

anderson
miron16
Да уж, намудрили/перемудрили с этими термостатами/температурами в угоду очередным ЕВРО4/5/6
обидно, что как всегда, планете и экологии от этого вряд ли станет легче (скорее наоборот), а нам только лишние траты (хотя, может в этом и был "их" бизнес план?:))

Уже давно понятно, что эко это бизнес. Цитата: "слово сказанное-есть ложь"( из откровений) ибо сказано человеком. Речь возникла для вранья. Сидят в пещере древние люди :самки и один притворившийся уставшим мужик. Крепкие и сильные на охоте. Этот хитрован начинает мычать самкам про свои мнимые подвиги и их красоту.. И спариваться. За тысячи лет мычание превратится в речь, а женщины полюбят ушами. Приплод от него тоже наберёт генов вранья.

Приехал в Крым, если по трассе то температура 99-101 , если по городу то до 108 доходит. Не могу найти толковый автосервис который сможет перепрошить мозги, чтоб снизить температуру открытия термостата. Кстати на не рабочей турбине ездил в Тольятти - расход по трассе был 6 литров. Сейчас в Крым, с рабочей турбиной, показывает 6.9

Так явно и скорость должна быть выше

Zonder78 писал(а):Источник цитаты Не могу найти толковый автосервис который сможет перепрошить мозги, чтоб снизить температуру открытия термостата.

И не найдёте.Таких спецов я знаю всего двое..на всю страну.Один прошивает программно,второй ставит спец.прибор собственной разработки.

Zonder78
В Питере во Франсавто это можно сделать:
https://fransauto.ru/

OlegGF
Известны Кто снижал температуру? В франсавто?