Клуб Citroen C4 Sedan

ramon писал(а):Источник цитаты если ноутбук есть

Увы. Но ведь вроде графики можно и так записать, тем же Торком. В соответствующей теме даже инструкции были, насколько я помню.
Про наглядность и равномерность - понятно.

Установил прогу на Windows phone, называется "hobDrive". Сегодня прокатился и посмотрел Буст. Честно говоря, непонятно что это за данные. Суть в следующем:
- на холостых оборотах 0,36 bar;
- при оборотах 4000 на холостых показывает те же 0,36-0,4 bar;
- при обычной езде показывает от 0,4 до 1,1 bar;
- при езде на третьей передаче в ручном режиме на максимуме выжал 1,61 bar;

В проге с записью статистики плохо, скрин делать во время езды не удобно.

Но я этой программе не верю, она ещё показывает мощность в лошадях и момент, дак вот момент я выжал 309 ньютонов. Что это за данные и откуда прога их берёт непонятно. Кину один скрин с холостых оборотов, так для общего развития.

Alexnsk
Данные какие-то не реальные, при бусте 1,61 у вас мощность за 200л.с. будет.

Согласен нереальные. Но то что есть то и есть. Настроек в проге мало. Двигателя в базе нет, всё стоит по умолчанию.

ramon
Alexnsk
Это данные без вычета атмосферного давления. Тоесть 0.61бара - почти сток. Хотя на третей должно до 0.8 выстреливать в овербусте.

xrip
Ты прав, скрин не загрузился, это абсолютное давление.

А вот это относительное давление

А 0.61 на третей это мало, оно должно до 0.7 додувать, и 0.8 в овербусте может дунуть.

Абсолютного давления в моих показаниях не должно быть. Атмосферное давление 760мм ртутного столба, это примерно 1,01 bar. Все приборы показывают изменение относительно этого давления. По моему так (хотя может что то подзабыл, надо почитать). Вообще можно прикрутить обычный манометр на выход из интеркулера, да поглядеть. А то эти показания через непонятную прогу, как то не нравятся.

Добрый день. Может кто подскажет. Проблема такая. Через 1500 пробега загорелась надпись "сервис" на панели приборов а на мониторе "Неисправность двигателя обратитесь в сервис" и отключилась турбина. Ошибка двигателя не горит через обд ошибок нет. Обратился в сервис. Сказали мозги отключили турбину не понравился бензин. Скинули ошибку машина поехала надпись не горит. перешел на другую АЗС (роснефть). Прошло примерно 1.5 месяца сегодня опять загорелась. ОД за 200 км. Чтож каждый раз ездить к офицалам? И что там турбине может не нравиться? Если дело в бензине так гдеж заправляться? Или все таки дело в турбине?

Дмитрий 2312 писал(а):Источник цитаты ОД за 200 км. Чтож каждый раз ездить к офицалам? И что там турбине может не нравиться? Если дело в бензине так гдеж заправляться? Или все таки дело в турбине?

Вот официалам все это и скажите. Что мол и бензином уже другим заправляетесь, и вообще - пусть разбираются, раз проблема повторилась. И пусть распечатку дадут, по результатам диагностики. Что значит "бензин не понравился", там прям так и написано?

у нас с офицалами бесполезно спорить. они монополисты на мурманскую область. весь ответ "неправильная эксплуатация".

Требуйте официального письменного ответа на свою претензию. И сохраните заказ-наряд, или то, что выдадут при приемке машины на диагностику.

поеду на следующих выходных. там посмотрим какие сказки будут рассказывать

Дмитрий 2312
При возникновении повышенной детонации мозги могут переводить двигатель в аварийный режим и не дают включаться турбине.
Коды бы ошибок, конечно, неплохо из ОД выбить.

код ошибки не записал. опять сервис загорелся. пишет как помню (неисправность датчика нагнетания воздуха). ОД просто скидывает и говорят бензин не тот. Так где он тот все заправки у нас испробовал. Че в финку ездить заправляться?