Установка веерных форсунок (фото-видео отчёты)

Дополнительное оборудование и аксессуары. Аксессуары улучшающие как внешний вид Ситроен С4 Седан, так и его характеристики. Чип-тюнинг.
Аватара пользователя
Kamysh
Капитан
Капитан
Сообщения: 876
Зарегистрирован: 06 июл 2013, 16:57
Откуда: Москва, Кожухово
Авто: с4 седан 150 белый перламутр Longe
Пробег: 85.000 км.
Прошлый авто: ситроен с4(в7), туарег V8 4.2 , BMW 540 Е39
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 42 раза

Установка веерных форсунок (фото-видео отчёты)

#1

Сообщение Kamysh » 22 фев 2014, 14:57

Достали меня струйные форсунки, и было принято решение о замене их на веерные. Поскольку веерные от хетча без переделок не подходят, решено было колхозить (это каждый для себя решает сам ), так как для меня КПД важнее, да и принцип работы подогрева штатных форсунок я так и не понял. В мороз они на ходу всё равно замерзали, а ездить постоянно с включённым обогревом заднего стекла или переднего меня не прильщает. В общем, были купленны форсы от хетча по 300 с лишним руб. за штуку, и начался колхоз. Я думал, будет всё гораздо сложнее, а нет. Когда снял родные, понял, что по креплению они подойдут, но с небольшими доработками. Доработки такие: пришлось пропилить примерно на милиметр верхнюю часть удлинённого пропила на капоте (смотрите не переборщите, форсунка должна плотно заходить)

Изображение
Когда вставил форсунку и проверил на впрыск, увидел, что бьёт низко. Немного покумекав, придумал следующее: на верхнем креплении форсунки сделал небольшой пропил, чтобы она не до конца вставлялась в капот, но в то же время этим пропилом фиксировалась в капоте.


Изображение

Затем всё это воткнул в капот. держатся отменно.

Изображение Изображение

Да, забыл сказать. Начинать надо с того, что снять утеплитель капота (он на пистонах) и отсоединить фишки подогрева, а затем проделать всё то, что описанно выше...
Ну вот такой отчёт о проделанной работе.. Результатом очень доволен.

Общение, вопросы и рекомендации в теме: Замена струйных форсунок на веерные.

Аватара пользователя
Xandr
Модератор
Модератор
Сообщения: 1001
Зарегистрирован: 27 мар 2013, 07:19
Откуда: Самара
Авто: С4 Sedan 150 Exclusive Black
Пробег: 43000
Прошлый авто: Kia Rio JB
:
За активность - Серебро Герой труда
Благодарил (а): 29 раз
Поблагодарили: 42 раза

Установка веерных форсунок от Xandr (фото-видео отчёт)

#2

Сообщение Xandr » 30 апр 2014, 23:26

Всем привет. Продолжу свои фотоотчёты. В конце поста видео.
Решил и я пойти по стопам нашего первопроходца Kamysh и установил веерные форсунки на своего Ситра.
Итак, были куплены две форсунки от хэтча 6438EG (около 310 рублей за одну штуку) и обратный клапан 8532126020 (около 85 рублей) от Тойоты:

Изображение Изображение

После этого как потеплело и появилось время, занялся установкой. На всё про всё было затрачено около 3-х часов с перекурами.

Для начала нужно снять обшивку капота (за год стала очень пыльная). Она закреплена 10 клипсами:

Изображение Изображение Изображение

После снятия, открывается такой вид на трубки и разъёмы:

Изображение Изображение Изображение

Разъединяем разъёмы, отогнув аккуратненько удерживающую пластинку:

Изображение Изображение

После этого снимаем родные форсунки (они легко отщёлкиваются) и отсоединяем саму трубку подачи воды (незамерзайки).
Родные форсунки:

Изображение Изображение Изображение Изображение

После этого берём форсунки от хэтча и примеряем по месту. И сразу понимаем, что без доработки они на место не встанут. Как на форуме уже предлагали и выкладывали фото,
мне тоже пришлось с одной стороны нагреть и поджать (красная стрелка), а с другой немного спилить выступ (зелёная стрелка). В красном кружке срезан упор чтобы не мешал:

Изображение Изображение

После этого форсунку поставил на место и занялся примеркой, типа выше ниже. Т.е. заводил авто и брызгал на стекло, после этого регулировал выше или ниже.
После этого сделал насечки на форсунках:

Изображение

И уже после всех операций по настройке, установил окончательно на место:

Изображение

После установки форсунок на всякий случай воткнул ещё и обратный клапан, чтобы жидкость не уходила (хотя она вроде и так никуда не уходила :) ):

Изображение

После этого монтируем обшивку капота обратно.

Ну и ВИДЕО как брызгают форсунки.


P.S. Всё отлично получилось. Очень понравилось как орошает стекло :) Правда на скорости ещё не пробовал.
Но есть и отрицательный момент, это то что часть брызг улетает на крышу, ну и соответственно капли будут притягивать пыль:

Изображение

Если мой отчёт кому-то поможет, ну значит не зря потратил своё время. Удачи!
Всем спасибо, кто на форумах помогает, рекомендует и не стесняется выкладывать фото и видео отчёты своих инсталяций :x
Отдельное спасибо по этой теме Kamysh.

Общение, вопросы и рекомендации в теме: Замена струйных форсунок на веерные.
*
ФОРУМЧАНЕ!
Старайтесь общаться на форуме данным СПОСОБОМ!
Это поможет избежать множества недоразумений!

Аватара пользователя
SHKoder
Маршал
Маршал
Сообщения: 8960
Зарегистрирован: 24 фев 2014, 10:17
Откуда: Москва, ТиНАО
Авто: Brun Hickory (Exclusive+) 120сv/4АТ
Пробег: 55555
Прошлый авто: Honda 9cv AT
:
За активность - Серебро Герой труда Золотые руки
Благодарил (а): 1276 раз
Поблагодарили: 1060 раз
Контактная информация:

Re: Установка веерных форсунок (фото-видео отчёты)

#3

Сообщение SHKoder » 02 мар 2015, 12:06

Веерная форсунка от С4 хэтча каталожный номер 6438.EG Я взял в Ирбисе по 447 руб.

Поменял форсунки на веерные. Верней поменял сначала дворники на BOSСH, потом поменял жижу на LM - эффекта все не было. Но заехал в Ирбис, выкупил одну последнюю форсунку. Без оплавки вставил как вошла под капот и земля и небо!
Так что я некоторое время поездил с веерной слева и с штатной пИсалкой справа на одних и тех же дворниках и одинаковой жижей. После этого заказал еще форсунку и теперь езжу с веерными.

Обогрева конечно нет, но я пока и не жалею.

Забрызгивает на крышу, но что ж... такова форсунка.

Единственное, хитрость - не нужно защелку форсунки полностью утапливать в посадочное отверстие, иначе струя бьёт в дворник. Нужно чуть приподнять ей задницу от капотной плоскости, чтобы брызги летели на стекло.
Фото приложу чуть попозже.

Итак, есть форсунка:
Изображение
я вырезал вот этот бочонок сикатором.

Изображение
нагрел зажигалкой в этих местах
Изображение
согнул в направлении этих стрелок
Села вот так. А так же внешний вид после оплавки
Изображение Изображение Изображение Изображение
Брызгает даже до багажника.
Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение



Вернуться в «Дополнительное оборудование (допы, аксессуары) и тюнинг»



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость