Обслуживание АКПП 4ст на 120 л/с

Тормозная система, трансмиссия, АКПП, МКПП, рулевое управление, сцепление.
Аватара пользователя
SHKoder
Маршал
Маршал
Сообщения: 8966
Зарегистрирован: 24 фев 2014, 10:17
Откуда: Москва, ТиНАО
Авто: Brun Hickory (Exclusive+) 120сv/4АТ
Пробег: 55555
Прошлый авто: Honda 9cv AT
:
За активность - Серебро Герой труда Золотые руки
Благодарил (а): 1277 раз
Поблагодарили: 1064 раза
Контактная информация:

Re: Обслуживание АКПП 4ст на 120 л/с

#31

Сообщение SHKoder » 29 окт 2015, 18:37

1. удар при переходе с передачи на передачу. с 1 на 2 и со 2 на 3ю. После продолжительных покатушек это событие пропадает.
2. Пока машина на гарантии, я обслуживаюсь у ОД. Это табу! Не делаю полную, потому что официалы не делают полную. Так хотя бы есть гарантия на их работы.
А то грозят последствиями смерти гидроблока, выдавливанием масла и прочее. Брррр... Есть для этого специально обученные люди. - пусть делают!

Аватара пользователя
Spike
Лейтенант
Лейтенант
Сообщения: 410
Зарегистрирован: 01 сен 2015, 10:54
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: C4 седан 120 л.с. 4AT optimum Brun Hickory,Tucson 170лс 4AT
Пробег: 7600
Прошлый авто: Almera Classic 107 л.с. 4AT
Благодарил (а): 103 раза
Поблагодарили: 43 раза

Re: Обслуживание АКПП 4ст на 120 л/с

#32

Сообщение Spike » 29 окт 2015, 20:34

Есть несколько тем на форуме по AL4, я вроде все прочёл, но, прошу понять меня - точное место нахождение и наличие тех или иных ссылок полезных я не помню.
Т.к. данная конкретная тема по обслуживанию этой коробки сейчас вверху списка, то размещу ссылку на описание коробки, болезней, запчастей тут http://www.transakpp.ru/232/main/peugeot/dp0.html
Если кто помнит что такая ссылка была, то прошу модераторов это сообщение удалить. Либо перенести в более подходящую тему на форуме.
120,4АТ,Brun Hickory,2015, Optimum Auto,City/Visibilite, ДХО,климат, метал.защита абсорбера, Евро4 Изображение

AndreyVal
Старший сержант
Старший сержант
Сообщения: 117
Зарегистрирован: 24 ноя 2013, 18:49
Откуда: г.Сызрань
Авто: Citroen C4 Sedan 120AT серибристо серый экслюзив
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: Обслуживание АКПП 4ст на 120 л/с

#33

Сообщение AndreyVal » 29 окт 2015, 21:09

Spike
по ПСА в данной коробке масло вечное, хотя реальность доказывает обратное.
SHKoder
если у вас удар то скорей всего ответ уже вот тут http://www.peugeot-citroen.su/topic/139 ... -borotsia/

Аватара пользователя
Spike
Лейтенант
Лейтенант
Сообщения: 410
Зарегистрирован: 01 сен 2015, 10:54
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: C4 седан 120 л.с. 4AT optimum Brun Hickory,Tucson 170лс 4AT
Пробег: 7600
Прошлый авто: Almera Classic 107 л.с. 4AT
Благодарил (а): 103 раза
Поблагодарили: 43 раза

Re: Обслуживание АКПП 4ст на 120 л/с

#34

Сообщение Spike » 29 окт 2015, 21:17

AndreyVal
ПСА, если хотят, пусть вечно его эксплуатируют :D я повторюсь- менять буду по любому раз в 30 тыщщ, частичной заменой, на алгоритм, описанный SHKoder, я не готов из за того, что нужно через небольшие промежутки времени ездить на сервис, время там терять. Вот денег не жаль для коробочки, а времени, не напасешься.... :( при такой методе, но была бы возможность- сделал бы так как он планирует....
120,4АТ,Brun Hickory,2015, Optimum Auto,City/Visibilite, ДХО,климат, метал.защита абсорбера, Евро4 Изображение

AndreyVal
Старший сержант
Старший сержант
Сообщения: 117
Зарегистрирован: 24 ноя 2013, 18:49
Откуда: г.Сызрань
Авто: Citroen C4 Sedan 120AT серибристо серый экслюзив
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: Обслуживание АКПП 4ст на 120 л/с

#35

Сообщение AndreyVal » 29 окт 2015, 21:23

Spike
Что мешает сделать полную смену масло, частичным замещением сразу, я не думаю что-то произойдёт криминальное
просто при методе SHKoder получается более качественная смена масла

Аватара пользователя
Spike
Лейтенант
Лейтенант
Сообщения: 410
Зарегистрирован: 01 сен 2015, 10:54
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: C4 седан 120 л.с. 4AT optimum Brun Hickory,Tucson 170лс 4AT
Пробег: 7600
Прошлый авто: Almera Classic 107 л.с. 4AT
Благодарил (а): 103 раза
Поблагодарили: 43 раза

Re: Обслуживание АКПП 4ст на 120 л/с

#36

Сообщение Spike » 29 окт 2015, 21:36

AndreyVal
Ну да, тоже нормальный вариант. Ну, у меня ещё есть время и порядка 28 000 км, чтобы принять решение :)
Нужно понять, где та грань между "необходимо и достаточно" и "лишняя трата денег" ...вполне возможно, что просто раз в 25-30 поменять частично -это более чем хорошо для работоспособности коробки и нет смысла заморачиваться с полной/в три приёма заменой....
120,4АТ,Brun Hickory,2015, Optimum Auto,City/Visibilite, ДХО,климат, метал.защита абсорбера, Евро4 Изображение

AndreyVal
Старший сержант
Старший сержант
Сообщения: 117
Зарегистрирован: 24 ноя 2013, 18:49
Откуда: г.Сызрань
Авто: Citroen C4 Sedan 120AT серибристо серый экслюзив
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: Обслуживание АКПП 4ст на 120 л/с

#37

Сообщение AndreyVal » 29 окт 2015, 21:48

Spike писал(а):AndreyVal
Ну да, тоже нормальный вариант. Ну, у меня ещё есть время и порядка 28 000 км, чтобы принять решение :)
Нужно понять, где та грань между "необходимо и достаточно" и "лишняя трата денег" ...вполне возможно, что просто раз в 25-30 поменять частично -это более чем хорошо для работоспособности коробки и нет смысла заморачиваться с полной/в три приёма заменой....

если нет проблем с коробкой, с коробкой я согласен сам заменил частично на 40 000 тыс. следующую замену думаю на 60 000.

Sanyapoylov
Младший сержант
Младший сержант
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 06 дек 2013, 23:20
Откуда: Киров
Авто: Citroen C4 Sedan 120 АТ черный эксклюзив+
Пробег: 30000
Прошлый авто: Ford fusion

Re: Обслуживание АКПП 4ст на 120 л/с

#38

Сообщение Sanyapoylov » 30 окт 2015, 18:29

В общем я понял. Дилер на ТО никогда уровень масла в коробке не проверяет.

Аватара пользователя
Yureckiy
Младший сержант
Младший сержант
Сообщения: 41
Зарегистрирован: 13 дек 2015, 14:03
Откуда: Воронеж City
Авто: Peugeot 408 Active+Comfort АКПП 120 л.с.
Пробег: 65580
Прошлый авто: Renault Logan
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 10 раз

Re: Обслуживание АКПП 4ст на 120 л/с

#39

Сообщение Yureckiy » 13 дек 2015, 14:06

Могу написать отчет с фото подробный... Интересует? 8)

AndreyVal
Старший сержант
Старший сержант
Сообщения: 117
Зарегистрирован: 24 ноя 2013, 18:49
Откуда: г.Сызрань
Авто: Citroen C4 Sedan 120AT серибристо серый экслюзив
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: Обслуживание АКПП 4ст на 120 л/с

#40

Сообщение AndreyVal » 13 дек 2015, 16:27

Yureckiy писал(а):Могу написать отчет с фото подробный... Интересует? 8)



Естественно!!! чем больше информации тем лучше.

Аватара пользователя
Yureckiy
Младший сержант
Младший сержант
Сообщения: 41
Зарегистрирован: 13 дек 2015, 14:03
Откуда: Воронеж City
Авто: Peugeot 408 Active+Comfort АКПП 120 л.с.
Пробег: 65580
Прошлый авто: Renault Logan
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 10 раз

Re: Обслуживание АКПП 4ст на 120 л/с

#41

Сообщение Yureckiy » 13 дек 2015, 17:43

Начитавшись инструкций и насмотревшись видео о замене масла — я морально был готов :)))
В принципе, ничего сложного и спасибо Французам — все очень адекватно по удобству (снятие защит, АКБ и т.п.)

Во-первых, я захотел попробовать, а получится ли у меня сменить масло без съема АКБ (как то же люди делают)!
Получилось!
ИТОГО ИНСТРУМЕНТ:
Шестигранник на на 8

Квадрат на 7 (но я выточил его из болта) - такой квадрат был на сливной ДВС Логан...
Обслуживание АКПП 4ст на 120 л с - a4f86eas-960.jpg
Обслуживание АКПП 4ст на 120 л с - a4f86eas-960.jpg (85.37 КБ) 1639 просмотров

Лейка - воронка с тонким носиком и шлангом....
Обслуживание АКПП 4ст на 120 л с - post-1317-0-06261700-1446300452.jpg
Обслуживание АКПП 4ст на 120 л с - post-1317-0-06261700-1446300452.jpg (7.5 КБ) 1639 просмотров

Ну начнем пожалуй.... Машина должна быть прогрета - весь мусор и осадок в теплом масле находится во взвешанном состояниии...
1.Снимаем снизу защиту
2. Под капотом снимаем резонатор
Обслуживание АКПП 4ст на 120 л с - 36386eas-960.jpg
Обслуживание АКПП 4ст на 120 л с - 36386eas-960.jpg (68.05 КБ) 1639 просмотров

Между АКБ и Двигателем видим квадрат - это заливное отверстие, выкручиваем его... И вставляем воронку (не забудьте протереть пыль и грязь вокруг, прежде чем выкрутить....
Обслуживание АКПП 4ст на 120 л с - b4386eas-480.jpg
Обслуживание АКПП 4ст на 120 л с - b4386eas-480.jpg (86.96 КБ) 1639 просмотров

Теперь лезем под низ и тоже находим Квадрат сливной пробки-заглушку
Обслуживание АКПП 4ст на 120 л с - 27a26as-480.jpg
Обслуживание АКПП 4ст на 120 л с - 27a26as-480.jpg (58.45 КБ) 1639 просмотров

Выкручиваем ее полностью.....Часть жидкости вытечет.... Сливаем
Обслуживание АКПП 4ст на 120 л с - f67a26as-480.jpg
Обслуживание АКПП 4ст на 120 л с - f67a26as-480.jpg (41.17 КБ) 1639 просмотров

Затем выкручиваем Шестигранником - пробку-уровень
Обслуживание АКПП 4ст на 120 л с - 137a26as-480.jpg
Обслуживание АКПП 4ст на 120 л с - 137a26as-480.jpg (55.24 КБ) 1639 просмотров

Выглядит так
Обслуживание АКПП 4ст на 120 л с - 218a99cs-960.jpg
Обслуживание АКПП 4ст на 120 л с - 218a99cs-960.jpg (76.18 КБ) 1639 просмотров


Сольется еще масло-жидкость.....

У меня масло вытекало довольно чистое, я менял его частично на 40 тысячах км....
А данная замена со сменой Производителя масла производилась
на 52 тысячах км.

слилось....
Обслуживание АКПП 4ст на 120 л с - 697a26as-480.jpg
Обслуживание АКПП 4ст на 120 л с - 697a26as-480.jpg (62.98 КБ) 1639 просмотров

Теперь снизу закручиваем обе пробки - уровень и заглушку
И заливаем примерно столько сколько Вы слили, ну а научным языком - литра 3,5 - 4 :)

Залили, закрутили заливную пробку и заводим авто!!!
Греем автомобиль (с выключеными печками и кондерами) минут 20-40, в зависимости от температуры в гороже или яме.... До того момента, когда включится карлсон охлаждения двигателя....Пока автомобиль греется - можно бегать по передачам, а если заезд выез в гараж легкий то и вперед назад покататься....
Когда вентилятор охлаждения ДВС включится - еще раз бегаем по всем положениям коробки и СТАВИМ НА ПАРКИНГ - машину не глушим!!!!!!
Лезем вниз и Откручивает ТОЛЬКО пробку - заглушку (квадрат).... У вас потечет немного масло и начнет капать - все, когда начнет капать - ЭТО УРОВЕНЬ!
Закручиваем пробку.....

Это частичная смена масла.
Для тех, кто более полно хочет сменить масло или сменить производителя Масла - процедуру повторить еще раз:
-ну т.е. глушим, все выкручиваем, сливаем, заливаем, греем, выставляем уровень, закручиваем и все собираем)


p.s. Ну и немного о маслах....
Я перешел на TOTAL FLUDE XLD (есть допуск LT71141)
Обслуживание АКПП 4ст на 120 л с - 73b242as-960.jpg
Обслуживание АКПП 4ст на 120 л с - 73b242as-960.jpg (81.71 КБ) 1639 просмотров

Отличия не существенны по техническим характеристикам, НО температура замерзания ниже и индекс вязкости немного выше...
для сравнения характеристики Mobil LT71141 (официальные):
Плотность при 15 C, ASTM D4052 : 0.855 g/cm3
Вязкость при 40 гр. Цельсия, ASTM D445 : 37 cSt
Вязкость при 100 гр. Цельсия, ASTM D445: 7,3 cSt
Индекс вязкости, ASTM D 2279 : 168
Температура застывания: -48°С
Цвет масел разный, но это все минералка, хоть у Тотал гордо написано по синтетической технологии....
Обслуживание АКПП 4ст на 120 л с - 4f7a26as-480.jpg
Обслуживание АКПП 4ст на 120 л с - 4f7a26as-480.jpg (48.87 КБ) 1639 просмотров

и просто мысли
И немного про масло в нашу АКПП — перечитал уйму информации (обобщенной мной):
Как бы единое мнение, что Mobil LT71141 — это устаревшее масло…И БМВ запретило его к применению из — за падения качества…
Вот что надыбал:
Масла походу практически одинаковые… Только 71141 — минералка, а Total — на минеральной основе…Или как щас модно — Синтетик Технолоджи…
У Тотал параметры немного лучше (индекс вязкости например и температура замерзания) + для грузовиков и автобусов с АКПП — т.е. для нашей не холодной коробки — возможно лучший вариант.
И по спецификации BMW — 71141…
Еще есть интересный вариант

Ликви Молли Top Tec ATF 1200
Все они:
BMW LT 71141; LA 2634, 7045 E, 8072-B
ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, 05L, 09, 11A, 11B, 14B, 17C
И еще немного инфы:
Аналоги масла, которые можно купить у других автомагнатов и полностью является аналогом ESSO ATF LT 71141:
Rolls Royce: PL31493PA
Audi/Volkswagen: G052162A1
Citroen: Z000169756
Jaguar: JLM20238
Mercedes Benz: A0019892203
Peugeot: Z000169756
Porcshe: 999.917.547.00
Точно для коробок: 4HP20, 4HP19, 5HP19FLA, 5HP10HL, 5HP10HLA, 5HP24, 5HP24A и другие …

Аватара пользователя
Yureckiy
Младший сержант
Младший сержант
Сообщения: 41
Зарегистрирован: 13 дек 2015, 14:03
Откуда: Воронеж City
Авто: Peugeot 408 Active+Comfort АКПП 120 л.с.
Пробег: 65580
Прошлый авто: Renault Logan
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 10 раз

Re: Обслуживание АКПП 4ст на 120 л/с

#42

Сообщение Yureckiy » 14 дек 2015, 20:34

Если есть вопросы - спрашивайте!

Аватара пользователя
SHKoder
Маршал
Маршал
Сообщения: 8966
Зарегистрирован: 24 фев 2014, 10:17
Откуда: Москва, ТиНАО
Авто: Brun Hickory (Exclusive+) 120сv/4АТ
Пробег: 55555
Прошлый авто: Honda 9cv AT
:
За активность - Серебро Герой труда Золотые руки
Благодарил (а): 1277 раз
Поблагодарили: 1064 раза
Контактная информация:

Re: Обслуживание АКПП 4ст на 120 л/с

#43

Сообщение SHKoder » 14 дек 2015, 21:17

Yureckiy
Для новичка и рядового очень хороший отзыв. Исчерпывающе!
Заведи БЖ!

GuruEp6
Рядовой
Рядовой
Сообщения: 18
Зарегистрирован: 08 ноя 2015, 17:14
Авто: Citroen DS3 MadPistons customs
Пробег: 90000
Прошлый авто: Lexus GS цвет майонез
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: Обслуживание АКПП 4ст на 120 л/с

#44

Сообщение GuruEp6 » 21 дек 2015, 16:25

Температура масла выставляется при температуре выше 60и градусов масла акпп . требуется диагностика для этого и обязательно скинуть счётчик старения масла.

Аватара пользователя
Yureckiy
Младший сержант
Младший сержант
Сообщения: 41
Зарегистрирован: 13 дек 2015, 14:03
Откуда: Воронеж City
Авто: Peugeot 408 Active+Comfort АКПП 120 л.с.
Пробег: 65580
Прошлый авто: Renault Logan
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 10 раз

Re: Обслуживание АКПП 4ст на 120 л/с

#45

Сообщение Yureckiy » 23 янв 2016, 10:08

GuruEp6
В 408-х нет счетчика старения масла АКПП, либо изложите - где искать в LExia?
Да и про сброс счетчика - информация многосторонняя, обоснуйте.

Вы как то, на всех форумах пишите не-договорками.....Ответьте Пожалуйста!



Вернуться в «Подвеска, ходовая, трансмиссия (МКПП, АКПП), управление»



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей