Косяки С4 Седан Российской сборки

В данном разделе находятся темы с отзывами, муками покупки и выбора, первые впечатления от машины и т.п.
Аватара пользователя
Kirafon
Маршал
Маршал
Сообщения: 3576
Зарегистрирован: 20 май 2014, 18:29
Откуда: Тверь-МО (Юго-восток)
Авто: C4 Sedan 150 АКПП6 Tendance + климат OPR13556
Пробег: 98000
Прошлый авто: Hyundai Solaris
:
За активность - Серебро Золотые руки Всегда готов!
Благодарил (а): 150 раз
Поблагодарили: 368 раз

#676

Сообщение Kirafon » 14 авг 2014, 21:26

Technics66 писал(а):Somebody
Клей для наших машин не подходит, все решается саморезам и бронеплёнкой, прикрутил а сверху плёнкой обтянул для надёжности :D . По делу, рекомендую приклеить на хороший тонкий двухсторонний скотч которым тачскрины у смарфонов приклеивают, продаются катушками в конторах которые торгуют запчастями для ремонта сотовых. Есть совсем тонкие (использовать где поверхности плотно прилегают) , а есть чуть потолще (где есть зазор).

Чую надо в магазин идти покупать стреч пленку и всю машину затягивать ею )))))) Ну и скотчем поверх всего :roll:
Изображение
Живи так – чтобы люди, столкнувшись с тобой, улыбнулись, а, общаясь с тобой, стали чуточку счастливей!
:roll:
Есть лексия
Изображение

Somebody
Маршал
Маршал
Сообщения: 12275
Зарегистрирован: 03 апр 2014, 12:06
Откуда: Нижний Новгород
Авто: C4 Sedan (чёрный) THP150 Tendance+Visibility+Климат (13279)
Пробег: 30200
Прошлый авто: Kia Rio JB
:
За активность - Золото Герой труда Золотые руки
Благодарил (а): 409 раз
Поблагодарили: 670 раз

#677

Сообщение Somebody » 14 авг 2014, 21:49

Daerung, ну я вот в бампер сверху 5 саморезов вогнал (там где он на защелочки крепится), чтоб не отходил.. ОД один ставят, по центру, а я решил что фигли, уж раз все равно будет саморез - пусть уж тогда везде. Зато держится четко. )
Мое доп. оборудование: ГУ RoadNav S100 + камера ЗВ Roadnav CP6457 + WiFi COMFAST CF-WU720N; Focal ISS 165 (фронт) на усилке DLS XM20 + JBL CS-6 (тыл) от ГУ; парктроник Parkmaster 4-XJ-51; светодиодные ДХО + световодные фонари в крышке багажника.

Daerung
Подполковник
Подполковник
Сообщения: 1517
Зарегистрирован: 06 сен 2013, 17:11
Откуда: Иркутск
Авто: С4 Sedan 150 Exclusive+ черный металик OPR 13321
Пробег: 72000
:
За активность - Серебро Золотые руки
Благодарил (а): 21 раз
Поблагодарили: 34 раза

#678

Сообщение Daerung » 15 авг 2014, 05:21

Somebody
Отходящий передний бампер у меня частое явление.
Особенно после установки вебасты, уже 2 раза ОД просил его закрепить по лучше.

Somebody
Маршал
Маршал
Сообщения: 12275
Зарегистрирован: 03 апр 2014, 12:06
Откуда: Нижний Новгород
Авто: C4 Sedan (чёрный) THP150 Tendance+Visibility+Климат (13279)
Пробег: 30200
Прошлый авто: Kia Rio JB
:
За активность - Золото Герой труда Золотые руки
Благодарил (а): 409 раз
Поблагодарили: 670 раз

#679

Сообщение Somebody » 15 авг 2014, 08:45

Daerung, не, это я про задний говорил, ну известный косяк - щель появляется большая. Теперь не появляется. )
Мое доп. оборудование: ГУ RoadNav S100 + камера ЗВ Roadnav CP6457 + WiFi COMFAST CF-WU720N; Focal ISS 165 (фронт) на усилке DLS XM20 + JBL CS-6 (тыл) от ГУ; парктроник Parkmaster 4-XJ-51; светодиодные ДХО + световодные фонари в крышке багажника.

Аватара пользователя
juri
Полковник
Полковник
Сообщения: 1762
Зарегистрирован: 10 авг 2013, 18:38
Откуда: Город герой Волгоград
Авто: Citroen C4 Sedan 116MT, Tendance, OPR13370, Gris Shark, Climate, City, Visibility, Supra DRS-IG68VST, Mobil 1 ESP Formula 5W-30.
Прошлый авто: Renault Logan, ВАЗ, (Стаж 17 лет).
:
За активность - Серебро За взаимопомощь
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 94 раза

#680

Сообщение juri » 15 авг 2014, 08:50

Daerung писал(а):Отходящий передний бампер у меня частое явление.
Особенно после установки вебасты, уже 2 раза ОД просил его закрепить по лучше.

Проще самому подтянуть. Там на стыках с крылом где он отходит стоят по два болта под головку на 10мм. их и подтягиваем. Основная нагрузка идёт на верхний его и тянем. Но лучше фару снять тогда вообще всё видно, но ход ключа и маленькой трещётки там не большой, место не позволяет. Можно фару полностью не снимать, а открутив два болта её немного приподнять тогда уже до этих болтов долезть кое как можно.
В общем бампер хилый весь играет усилителей нет никаких и пластик тонкий, как бутылки для воды в Евросоюзе. На вазовской десятке пластик раза в два на бампере толще.
Когда кажется, что весь мир настроен против тебя — помни, что самолёт взлетает против ветра. (Генри Форд).

Аватара пользователя
Kirafon
Маршал
Маршал
Сообщения: 3576
Зарегистрирован: 20 май 2014, 18:29
Откуда: Тверь-МО (Юго-восток)
Авто: C4 Sedan 150 АКПП6 Tendance + климат OPR13556
Пробег: 98000
Прошлый авто: Hyundai Solaris
:
За активность - Серебро Золотые руки Всегда готов!
Благодарил (а): 150 раз
Поблагодарили: 368 раз

#681

Сообщение Kirafon » 15 авг 2014, 09:19

juri писал(а): На вазовской десятке пластик раза в два на бампере толще.

тоже мне сравнил опу с пальцем :D
Изображение
Живи так – чтобы люди, столкнувшись с тобой, улыбнулись, а, общаясь с тобой, стали чуточку счастливей!
:roll:
Есть лексия
Изображение

Аватара пользователя
Figaro
Подполковник
Подполковник
Сообщения: 1503
Зарегистрирован: 14 фев 2014, 19:18
Откуда: Воронеж
Авто: Citroen C4 Sedan MT Белый Tendance 116
:
За активность - Серебро Золотые руки
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 89 раз

#682

Сообщение Figaro » 15 авг 2014, 09:27

Только при лобовом ударе на 100км\ч в десятке почему то не выживают .

Somebody
Маршал
Маршал
Сообщения: 12275
Зарегистрирован: 03 апр 2014, 12:06
Откуда: Нижний Новгород
Авто: C4 Sedan (чёрный) THP150 Tendance+Visibility+Климат (13279)
Пробег: 30200
Прошлый авто: Kia Rio JB
:
За активность - Золото Герой труда Золотые руки
Благодарил (а): 409 раз
Поблагодарили: 670 раз

#683

Сообщение Somebody » 15 авг 2014, 09:29

Kirafon, а почему нельзя сравнить бампер и бампер? Он же не целиком потребительские качества или авто сравнивал.
Мое доп. оборудование: ГУ RoadNav S100 + камера ЗВ Roadnav CP6457 + WiFi COMFAST CF-WU720N; Focal ISS 165 (фронт) на усилке DLS XM20 + JBL CS-6 (тыл) от ГУ; парктроник Parkmaster 4-XJ-51; светодиодные ДХО + световодные фонари в крышке багажника.

Аватара пользователя
Kirafon
Маршал
Маршал
Сообщения: 3576
Зарегистрирован: 20 май 2014, 18:29
Откуда: Тверь-МО (Юго-восток)
Авто: C4 Sedan 150 АКПП6 Tendance + климат OPR13556
Пробег: 98000
Прошлый авто: Hyundai Solaris
:
За активность - Серебро Золотые руки Всегда готов!
Благодарил (а): 150 раз
Поблагодарили: 368 раз

#684

Сообщение Kirafon » 15 авг 2014, 09:41

Somebody писал(а):Kirafon, а почему нельзя сравнить бампер и бампер? Он же не целиком потребительские качества или авто сравнивал.

Можно сравнивать, но он сравнивает бампер машины, которая разрабатывалась более 30 лет назад (не путайте с производством) и недавно. Причем сейчас ставка делается на облегчение веса авто и стараются подавить энергию при ДТП путем разрушения деталей авто, в первую очередь разрушением бамера.
А девятка делалась так, чтобы бампер мог выдержать удар, но о том, что вся энергия удара потом пойдет на кузов и как следтсвие передастся на людей в салоне думаю мало кто думал. Ну и вес бампера девятки тоже большой. Даже если сравнивать его с нашим бампером вес может быть таким же, но размеры нашего бампера гораздо больше чем у девяток.
Изображение
Живи так – чтобы люди, столкнувшись с тобой, улыбнулись, а, общаясь с тобой, стали чуточку счастливей!
:roll:
Есть лексия
Изображение

Somebody
Маршал
Маршал
Сообщения: 12275
Зарегистрирован: 03 апр 2014, 12:06
Откуда: Нижний Новгород
Авто: C4 Sedan (чёрный) THP150 Tendance+Visibility+Климат (13279)
Пробег: 30200
Прошлый авто: Kia Rio JB
:
За активность - Золото Герой труда Золотые руки
Благодарил (а): 409 раз
Поблагодарили: 670 раз

#685

Сообщение Somebody » 15 авг 2014, 09:57

Kirafon писал(а):Причем сейчас ставка делается на облегчение веса авто и стараются подавить энергию при ДТП путем разрушения деталей авто, в первую очередь разрушением бамера.

Вот в этом-то и странность и даже косяк, в какой-то степени. Весит машина - ну просто до фига, чет не заметно чтобы сильно экономили. И лишний 1 кг на бампер тут уже ничего бы не решил. А энергия гасится плохо, был бы бампер потолще - погасил бы энергии больше. Я ж не говорю чтобы его стальным/неразрушаемым делали. Но ведь тоже не дело, когда он ломается от первого соприкосновения (по зиме, например).
Мое доп. оборудование: ГУ RoadNav S100 + камера ЗВ Roadnav CP6457 + WiFi COMFAST CF-WU720N; Focal ISS 165 (фронт) на усилке DLS XM20 + JBL CS-6 (тыл) от ГУ; парктроник Parkmaster 4-XJ-51; светодиодные ДХО + световодные фонари в крышке багажника.

Daerung
Подполковник
Подполковник
Сообщения: 1517
Зарегистрирован: 06 сен 2013, 17:11
Откуда: Иркутск
Авто: С4 Sedan 150 Exclusive+ черный металик OPR 13321
Пробег: 72000
:
За активность - Серебро Золотые руки
Благодарил (а): 21 раз
Поблагодарили: 34 раза

#686

Сообщение Daerung » 15 авг 2014, 10:23

Еще заметил такую особенность подтеки задних фонарей, которые не набагажнике, а между бампером и кузовом авто.
То есть в дождь если ехать, то из под фары снизу ровно по середине стикает вода, у все так? Как раз на стыки фары и заднего бампера.

Аватара пользователя
Kirafon
Маршал
Маршал
Сообщения: 3576
Зарегистрирован: 20 май 2014, 18:29
Откуда: Тверь-МО (Юго-восток)
Авто: C4 Sedan 150 АКПП6 Tendance + климат OPR13556
Пробег: 98000
Прошлый авто: Hyundai Solaris
:
За активность - Серебро Золотые руки Всегда готов!
Благодарил (а): 150 раз
Поблагодарили: 368 раз

#687

Сообщение Kirafon » 15 авг 2014, 10:28

Somebody писал(а):Вот в этом-то и странность и даже косяк, в какой-то степени. Весит машина - ну просто до фига, чет не заметно чтобы сильно экономили. И лишний 1 кг на бампер тут уже ничего бы не решил. А энергия гасится плохо, был бы бампер потолще - погасил бы энергии больше. Я ж не говорю чтобы его стальным/неразрушаемым делали. Но ведь тоже не дело, когда он ломается от первого соприкосновения (по зиме, например).

Нет. Это неправильное и ошибочное мнение. Сейчас автомобили создаются так, чтобы автомобиль при ДТП был в хлам, а водитель и пассажиры выжили.
Понятное дело, что при легком ДТП машина страдает, но при сильном это спасает жизни.
Каждый лишний килограм в весе авто увеличивает кинетическую энергию, которую при ДТП нужно гасить. Поэтому автопроизводители стараются облегчить автомобили. Вы еще толщину металла сравните. У девятки толщина металла много больше чем у нас. А то, что наша машина весит "дофига" это нормально для автомобиля таких размеров напичканного множеством всякой электроники и прочей ерунды. Сам двигатель у нас весит больше чем у девятки, так что ничего тут удивительного нет.
Толстый бампер передал бы энергию от удара дальше на крылья и вам бы пришлось крылья толще делать ну и т.д. Кстати, попробуйте на машине вплотную подкатиться к стене и упереться в нее бампером. Повреждений никаких не будет и вы не почувствуете момент касания бампера со стеной, только услышите звук от бампера когда он гнуться начнет. И попробуйте то же самое сделать на девятке. Вас в девятке немного треханет при контакте со стеной, зато машина будет целой. Так что совсем не гуд, когда вся энергия удара идет на рассажиров, делая из машины при сильных ДТП мятую консервную банку, а пассажиров фарш. Об этом можете посмотреть статискику лобовых ДТП с участием наших "зубил" и иномарок. В подавляющем большинстве случаев в иномаках люди выживают, а в наших машинах нет.

P.S. сори за оффтоп.
Изображение
Живи так – чтобы люди, столкнувшись с тобой, улыбнулись, а, общаясь с тобой, стали чуточку счастливей!
:roll:
Есть лексия
Изображение

Somebody
Маршал
Маршал
Сообщения: 12275
Зарегистрирован: 03 апр 2014, 12:06
Откуда: Нижний Новгород
Авто: C4 Sedan (чёрный) THP150 Tendance+Visibility+Климат (13279)
Пробег: 30200
Прошлый авто: Kia Rio JB
:
За активность - Золото Герой труда Золотые руки
Благодарил (а): 409 раз
Поблагодарили: 670 раз

#688

Сообщение Somebody » 15 авг 2014, 10:38

Kirafon писал(а):Нет. Это неправильное и ошибочное мнение. Сейчас автомобили создаются так, чтобы автомобиль при ДТП был в хлам, а водитель и пассажиры выжили.

А я о чем сказал? Давайте немного утрированно. Уберем бампер вообще нафиг (точнее - его рубашку). Масса меньше.
Это улучшит или ухудшит безопасность при столкновении? Мое мнение - ухудшит.
И не забываем еще один факт. Чем больше масса одного авто - тем меньше оно пострадает, по сравнению с другим авто, у которого масса меньше.
Kirafon писал(а):Толстый бампер передал бы энергию от удара дальше на крылья и вам бы пришлось крылья толще делать ну и т.д.

Вы забываете, что бампер - не стальной. Он гнется, потом ломается, и в этот момент как раз энергия и гасится. Он не является частью силовой структуры кузова, поэтому почти ничего он дальше передавать не будет. Сначала он изничтожится сам, и погасит часть энергии, потом пойдет дальнейшее разрушение следующих элементов (в частности - усилителя бампера, а вот он уже как раз стальной).
Я только лишь говорил, что его сделали слишком уж тонким. Я ж не говорил давайте метровой толщины зафигачим, и стальными балками усилим, правильно? Кстати правильно в данном случае говорить "рубашка" бампера, во всяком случае я говорил только о ней, а не о бампере в сборе, если что.
p.s. девятка тоже была. ))

Аватара пользователя
Kirafon
Маршал
Маршал
Сообщения: 3576
Зарегистрирован: 20 май 2014, 18:29
Откуда: Тверь-МО (Юго-восток)
Авто: C4 Sedan 150 АКПП6 Tendance + климат OPR13556
Пробег: 98000
Прошлый авто: Hyundai Solaris
:
За активность - Серебро Золотые руки Всегда готов!
Благодарил (а): 150 раз
Поблагодарили: 368 раз

#689

Сообщение Kirafon » 15 авг 2014, 11:29

Somebody
Изначально человек сравнивал бампер девятки и наш, отсюда и надо отталкиваться, а вы все немного в другую сторону тянете. Наш бампер нормальный по толщине, единственное, пластик можно было сделать более эластичным в мороз и более упругим в жару, чтобы в мороз он не трескался от прикасновений (утрирую), а в жару не плавился и не провисал.
Я сам ездил и на семерке и на восьмерке и не понаслышке знаю как попадать в ДТП на наших машинах. В одном несильном ДТП моя семка пострадала сильно по кузовщине (лонжерон повело немного, крылья в гармошку, двигатель сорвало, радиатор под замену) и я головой стукнулся об стойку, а вот форд фокуос второй отделался бампером, одним крылом и капотом, причем водитель вообще не пострадал. Хотя мы оба были пристегнуты.
Somebody, я думаю пора завязывать этот разговор тут, тем более что мы говорим об одном и том же, но в разных случаях.
Изображение
Живи так – чтобы люди, столкнувшись с тобой, улыбнулись, а, общаясь с тобой, стали чуточку счастливей!
:roll:
Есть лексия
Изображение

Somebody
Маршал
Маршал
Сообщения: 12275
Зарегистрирован: 03 апр 2014, 12:06
Откуда: Нижний Новгород
Авто: C4 Sedan (чёрный) THP150 Tendance+Visibility+Климат (13279)
Пробег: 30200
Прошлый авто: Kia Rio JB
:
За активность - Золото Герой труда Золотые руки
Благодарил (а): 409 раз
Поблагодарили: 670 раз

#690

Сообщение Somebody » 15 авг 2014, 11:33

Kirafon писал(а):пластик можно было сделать более эластичным в мороз и более упругим в жару, чтобы в мороз он не трескался от прикасновений (утрирую), а в жару не плавился и не провисал.

Да, я как раз про это. Просто это можно сделать либо составом, либо толщиной. )
Мое доп. оборудование: ГУ RoadNav S100 + камера ЗВ Roadnav CP6457 + WiFi COMFAST CF-WU720N; Focal ISS 165 (фронт) на усилке DLS XM20 + JBL CS-6 (тыл) от ГУ; парктроник Parkmaster 4-XJ-51; светодиодные ДХО + световодные фонари в крышке багажника.



Вернуться в «Покупка. Отзывы. Первые впечатления от машины»



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей