Ручник в пробках на АКПП

Часто задаваемые вопросы, отчет, справочная информация по Citroen C4 Sedan.
Аватара пользователя
Daymon_aw
Маршал
Маршал
Сообщения: 4406
Зарегистрирован: 11 июн 2013, 01:46
Откуда: Новая Москва (Коммунарка)
Авто: С4 Sedan 150 Exclusive+ Prestige Черный металик-6АТ Stinger S650ST+видео-регистратор DOD LS400W Дата рождения авто 28 Марта 2013
Прошлый авто: Мерседес E210 2.8 4matic
:
За активность - Серебро За активность - Золото Герой труда
Благодарил (а): 30 раз
Поблагодарили: 43 раза

Ручник в пробках на АКПП

#1

Сообщение Daymon_aw » 02 авг 2013, 11:17

В Москве гигантские многочасовые пробки, рекомендовано при долгих ожиданиях в пробках, ставить машину на нейтраль и затем на ручник,
Причем обратно нужно с начала перевести рычаг в Драйв, дождаться толчка и только потом снимать с ручника.

Иные способы способы не рекомендованы производителем.
Изображение
*
*
Мой БЖ на Drive2.ru
https://www.drive2.ru/r/citroen/1087921/

Аватара пользователя
SaraOConnor
Старший сержант
Старший сержант
Сообщения: 127
Зарегистрирован: 25 июн 2013, 10:31
Откуда: Фрязино
Авто: Citroen C4 Sedan, 120/АТ, белый перламутр эксклюзивввв
Прошлый авто: лансер 9, паджеро 4.
Поблагодарили: 3 раза

#2

Сообщение SaraOConnor » 02 авг 2013, 16:21

Уважаемые мужчины! Данное обсуждение касается коробки 6ти ступ или 4х, или оно справедливо для обеих коробок?
Изображение

Аватара пользователя
Xandr
Модератор
Модератор
Сообщения: 1001
Зарегистрирован: 27 мар 2013, 07:19
Откуда: Самара
Авто: С4 Sedan 150 Exclusive Black
Пробег: 43000
Прошлый авто: Kia Rio JB
:
За активность - Серебро Герой труда
Благодарил (а): 29 раз
Поблагодарили: 42 раза

#3

Сообщение Xandr » 02 авг 2013, 21:55

Внесу небольшую ясность по этому вопросу.
На любой АКПП (с гидротрансформатором), по крайней мере современных:
1) при заведённом двигателе, в любом положении селектора передач, насос трансмиссионного масла всегда работает, т.е. масло всегда циркулирует. Поэтому при буксировке не заведённого авто есть ограничения.
Хотя некоторые АКПП позволяют спокойно буксировать не заведённое авто, например Гранд Витара.

2) положение "нейтраль" полностью соответствует положению "паркинг" за малым исключением. В положении "паркинг" есть механическая блокировка АКПП.

3) Daymon_aw писал в первом посте практически правильно, за малым исключением или с упущением. Все переключения селектора передач обязательно производим с нажатием на педаль тормоза. Поэтому без разницы, что сначала надо сделать, перевести селектор в "драйв" или снять с "ручника".

4) "ручник" (стояночный тормоз) всегда включается для безопасности стоянки или остановки. Конечно дело каждого, пользоваться им или нет. Многие боятся за колодки зимой, но например у меня за 7 зим, только один раз примёрзли колодки и то на "десятке". На других авто, ни когда не примерзали. "Ручником " пользуюсь ежедневно и круглогодично. Поэтому например для меня нет вариантов, ставить или нет.
Педаль тормоза - на "паркинг" или "нейтраль" - "ручник" - отпускаю педаль тормоза и наоборот, выжимаю педаль тормоза - (селектор АКПП - "ручник" или или, что раньше не важно) - отпускаю педаль тормоза и как сказал Гагарин...
Последний раз редактировалось Xandr 02 авг 2013, 23:24, всего редактировалось 1 раз.
*
ФОРУМЧАНЕ!
Старайтесь общаться на форуме данным СПОСОБОМ!
Это поможет избежать множества недоразумений!



Вернуться в «FAQ по C4 Седан»



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей