Citroen C4 Sedan vs Citroen C4 хэтчбек

Сравнение Citroen C4 Sedan с другими легковыми автомобилями в классе, доступности и цене. Отзывы о тест-драйвах и выборе машины.
Аватара пользователя
Alixx583
Полковник
Полковник
Сообщения: 1789
Зарегистрирован: 12 май 2013, 12:33
Откуда: Краснодар
Авто: Citroen C4 хеч, 120АТ
:
За активность - Серебро Золотые руки
Поблагодарили: 4 раза

#31

Сообщение Alixx583 » 27 ноя 2013, 18:23

ci_la писал(а):а скидки будут одинаковые.

С чевойтавдруг?
На седан "зимний пакет" в подарок при цене в 755тыров
На хеч сорокет за выпуск 2012г при цене 804900р
ci_la писал(а):есть 150 л.с. акпп6 от 1,047млн рэ

А шик 886 тыров это что выдумки?
смотрите прайс у ОД.
Citroen C4 II(В7) "Exclusive"
Изображение

ci_la
Старший прапорщик
Старший прапорщик
Сообщения: 288
Зарегистрирован: 18 ноя 2013, 14:24
Откуда: Подмосковье
Авто: С4 Sedan 150 6АТ Exclusive,Xe
Пробег: 50000
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 2 раза

#32

Сообщение ci_la » 28 ноя 2013, 14:56

Alixx583 писал(а):
ci_la писал(а):а скидки будут одинаковые.

С чевойтавдруг?
На седан "зимний пакет" в подарок при цене в 755тыров
На хеч сорокет за выпуск 2012г при цене 804900р
ci_la писал(а):есть 150 л.с. акпп6 от 1,047млн рэ

А шик 886 тыров это что выдумки?
смотрите прайс у ОД.


вы правы. есть. но я кондиционеры не рассматриваю - только климат (даже в ваз 21103 был лет 10 назад климат-контроль,правда только на печку :) ).
плюс еще нельзя ксенон дозаказать, а мне хотца его. поэтому никаких компромиссов.
ну а скидки будут одинаковые - во всяком случае, для меня. м.б. озвучу как-нибудь после покупки во что всё обошлось.


ах да - т.к. я стал как пару часов назад ждуном с4 седана, то буду хвалить только его :)

killarchery
Лейтенант
Лейтенант
Сообщения: 411
Зарегистрирован: 08 сен 2013, 11:40
Откуда: Орёл
Авто: Citroen C4 Sedan 120 AT серебристый Exclusive ESP+17CANBERRA
Пробег: 58500
Прошлый авто: Volkswagen Passat B3
:
Золотое перо клуба
Поблагодарили: 7 раз

#33

Сообщение killarchery » 15 янв 2014, 12:02

Сегодня нашел вот такую статью:
http://www.zr.ru/content/articles/59333 ... ij-slovar/
В принципе статья "неочем", воды много, а конкретного сравнения практически нет.
Но вопрос у меня возник. Может кто знает каталожный номер экрана абсорбера, он там в самом конце статьи упоминается как "аллюминиевый фартук".

Аватара пользователя
Alex_MGM
Рядовой
Рядовой
Сообщения: 9
Зарегистрирован: 07 мар 2014, 13:07
Откуда: Москва
Авто: Citroen C4 Sedan темно-серый. двигатель есть. бензиновый.
Прошлый авто: Kia Shuma II

#34

Сообщение Alex_MGM » 02 апр 2014, 12:29

Я мучительно выбирал между хетчем и седаном. В итоге выбрал все таки седан. На мой взгляд, он более изящен.
the journey is the reward

Аватара пользователя
max-fantom
Маршал
Маршал
Сообщения: 3319
Зарегистрирован: 01 фев 2014, 21:24
Откуда: Москва
Авто: C4 Sedan THP150 Exclusiv+ Brun hickory
Пробег: 50 500
Прошлый авто: Citroen C4 Купе VTi120 МКПП5 2008г.
:
За активность - Серебро
Благодарил (а): 560 раз
Поблагодарили: 308 раз
Контактная информация:

#35

Сообщение max-fantom » 02 апр 2014, 12:41

Alex_MGM писал(а):Я мучительно выбирал между хетчем и седаном. В итоге выбрал все таки седан. На мой взгляд, он более изящен.

Снаружи - да, а внутри хэтч лучше ... Ну а C4 хэтч e-HDi по интерьеру и качеству используемых материалов на 2 головы выше седана ...
Я бы взял хэтч, но решающим фактором за седан стало место для задних пассажиров. У седана сзади реально просторнее ... По сути на этом все преимущества заканчиваются ...

Аватара пользователя
Sunny
Старший сержант
Старший сержант
Сообщения: 138
Зарегистрирован: 06 дек 2013, 16:24
Откуда: Kazan
Авто: C 4 Sedan 120 л.с. (Gris, AT)
Поблагодарили: 1 раз

#36

Сообщение Sunny » 02 апр 2014, 12:42

max-fantom, наверное, потому, что он не нашей сборки?

Daerung
Подполковник
Подполковник
Сообщения: 1514
Зарегистрирован: 06 сен 2013, 17:11
Откуда: Иркутск
Авто: С4 Sedan 150 Exclusive+ черный металик OPR 13321
Пробег: 72000
:
За активность - Серебро Золотые руки
Благодарил (а): 21 раз
Поблагодарили: 34 раза

#37

Сообщение Daerung » 02 апр 2014, 17:10

killarchery писал(а):Сегодня нашел вот такую статью:
http://www.zr.ru/content/articles/59333 ... ij-slovar/
В принципе статья "неочем", воды много, а конкретного сравнения практически нет.
Но вопрос у меня возник. Может кто знает каталожный номер экрана абсорбера, он там в самом конце статьи упоминается как "аллюминиевый фартук".

viewtopic.php?t=702&postdays=0&postorder=asc&start=15
Дешевле и лучше самомоу обшить. У ОД пластмассовая стоит 150 р, заказ, обшил и нормально и камни прилетали и в мороз суровый эксплуатировал, держится вполне.
Дешево и сердито. :)

Аватара пользователя
todo
Капитан
Капитан
Сообщения: 727
Зарегистрирован: 02 сен 2013, 22:22
Откуда: Калуга
Авто: С4 хетч оптима 110mt
Пробег: 60000
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 15 раз

#38

Сообщение todo » 02 апр 2014, 18:30

Хетч, как то роднее, в мелочах как то поприятнее, но седан реально больше и удобнее для семьи. Задний диван и пространство делает выбор для многих.
— Кто такой Студебеккер? Это ваш родственник Студебеккер? Папа ваш Студебеккер? Чего вы прилипли к человеку? …Знатоки! Убивать надо таких знатоков! «Студебеккера» ему подавай!

Аватара пользователя
Дмитрий Нск
Старший лейтенант
Старший лейтенант
Сообщения: 608
Зарегистрирован: 18 окт 2013, 07:57
Откуда: Новосибирск
Авто: Citroen C4 Sedan белый перламутровый эксклюзив 150 сил. выпущен в ноябре
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 22 раза

#39

Сообщение Дмитрий Нск » 03 апр 2014, 05:23

точно, задний диван... и нет багажника в салоне..
ко мне можно на "ТЫ".

…и середины нет, или бело, иль чёрно…я в сером промежутке не хочу существовать…ни жить, ни…умереть, ни думать, ни любить…хоть и итог всему больничная кровать…(моё)

fighter29
Старший сержант
Старший сержант
Сообщения: 130
Зарегистрирован: 01 апр 2013, 19:42
Откуда: Волгоград
Авто: Citroen C4 Sedan AT 150 Exclusive+ белый перламутр, все возможные опции производителя
Прошлый авто: Toyota Echo

#40

Сообщение fighter29 » 03 апр 2014, 10:00

Ребят, а двигло у вас разве не играло? Все таки французский автомат и атмосферник по сравнению с современным автоматом и турбиной - как-то даже выбор не стоял. Попробовал тест-драйв и даже вопроса не возникло, что брать.
Изображение

Аватара пользователя
Дмитрий Нск
Старший лейтенант
Старший лейтенант
Сообщения: 608
Зарегистрирован: 18 окт 2013, 07:57
Откуда: Новосибирск
Авто: Citroen C4 Sedan белый перламутровый эксклюзив 150 сил. выпущен в ноябре
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 22 раза

#41

Сообщение Дмитрий Нск » 03 апр 2014, 10:13

еще как играло...даже жена сказала, что овощи нужно в овощном брать))) а так...салон вкупе с турбой и шестиступкой сделали свое дело)) и наличие в производстве белого пустого эксклюзива тоже))
ко мне можно на "ТЫ".

…и середины нет, или бело, иль чёрно…я в сером промежутке не хочу существовать…ни жить, ни…умереть, ни думать, ни любить…хоть и итог всему больничная кровать…(моё)

Честный
Младший лейтенант
Младший лейтенант
Сообщения: 337
Зарегистрирован: 24 дек 2013, 10:21
Откуда: из мамы
Авто: самый лучший ситроен
Поблагодарили: 1 раз

#42

Сообщение Честный » 03 апр 2014, 10:20

А чем плох французский автомат и атмосферник?
Ваша турбина имела миллион проблем, вот она и должна была пугать, его ж только в конце 2011 года перебрали полностью после чего он стал надежнее. К тому же айсин не такая уж и выдающаяся коробка.

Атмосферники у ПСА всегда славились своей неубиваемостью, единственная у них проблема была это плохая перевариваемость нашего топлива, после того как начали с прямым впрыском делать, что решалось заправкой на достойных АЗС.
А французский автомат тот самый AL-4 о котором ходят легенды (негативные), не был таким уж проблемным, главная его проблема была в прошиве, не доработана она была. А вообще эта коробка еще рено разработана и называлась она DP0. Только реношники давно уже смоги решить проблему прошивки, которая также имела место быть, а ПСА как-то схалтурили, но во франции такитх проблем с ней не было, т.к. таких гонщиков как в России нет. Сегодня эта же коробка AT8, которая стоит и у меня, совершенно другая, работает мягко и комфортно, разгон хороший, если раньше люди на 2-х литровых атмосферников плакали, что машина тупая, то сейчас я езжу на атмо 1,6 и мне ее хватает, хоть в прошлом я любил провести время на запрещенных ночных соревнованиях (можете посмотреть на форуме 407 клуба, ник у меня тот же)
до 100 1,6 на французском автомате будет идти на равных с 2-х литровым мотором прошлого поколения ПСА на АЛ4.

Я ездил на С4 купе, сыпалась и стучала вся, пока все не перебрал (уж больно замучанная она мне досталась) и зная о ее слабых местах все-равно выбрал С4 сейчас потому что:
1. Она большая, в салоне просторнее чем пежо 407 (первый мой француз), которая на класс выше.
2. Современная отделка, и на мой взгляд, если посмотреть на центральную консоль, она современнее чем на С4 хетчбеке второго поколения.
3. И внешность! Пежо 408, например, с преимуществом в размерах не рассматривал, т.к. дизайн салона, выглядет либо дешево либо старо, да и не выглядет он седаном, просто 308 с наваренной попой седана. А наш С4 седан выглядет полноценным, просторным, стильным, современным седаном.
Хэтч для меня не выглядет необычно, видимо потому что у него общая форма округлая, седан отличается интересными гармоничными перепадами. Да, хэтч более гармоничен от того и кажется слишком простым и привычным, чего не скажу о ДС4, вроде не так много элементов их отличает, а общая картинка другая и нравится мне больше.
И дело не в том, что я люблю то на чем езжу, а в том, что я езжу на том, что полюбил еще до покупки.

Аватара пользователя
max-fantom
Маршал
Маршал
Сообщения: 3319
Зарегистрирован: 01 фев 2014, 21:24
Откуда: Москва
Авто: C4 Sedan THP150 Exclusiv+ Brun hickory
Пробег: 50 500
Прошлый авто: Citroen C4 Купе VTi120 МКПП5 2008г.
:
За активность - Серебро
Благодарил (а): 560 раз
Поблагодарили: 308 раз
Контактная информация:

#43

Сообщение max-fantom » 03 апр 2014, 10:33

Если бы я брал хэтч, то только в связке VTi120 + МКПП5. У меня такая связка была - вполне резвый авто был. Двигатель просто крутил до 4000-4500 тыс. При этом звук двигателя был приятнее и не такой громкий как THP150 (мое сугубо субъективное мнение). Тут скорее проблема чисто в коробке AL4 ( АТ8 ) - она динамику сводит на нет.

P.S. Если С4 купе покупал сердцем, то с4 седан уже исходя из финансовых и практичных соображений. К сердцу он так уже не лежит - много раздражающих мелочей, хотя в целом авто отличный.

Честный
Младший лейтенант
Младший лейтенант
Сообщения: 337
Зарегистрирован: 24 дек 2013, 10:21
Откуда: из мамы
Авто: самый лучший ситроен
Поблагодарили: 1 раз

#44

Сообщение Честный » 03 апр 2014, 10:41

max-fantom писал(а):Если бы я брал хэтч, то только в связке VTi120 + МКПП5. У меня такая связка была - вполне резвый авто был. Двигатель просто крутил до 4000-4500 тыс. При этом звук двигателя был приятнее и не такой громкий как THP150 (мое сугубо субъективное мнение). Тут скорее проблема чисто в коробке AL4 ( АТ8 ) - она динамику сводит на нет.

P.S. Если С4 купе покупал сердцем, то с4 седан уже исходя из финансовых и практичных соображений. К сердцу он так уже не лежит - много раздражающих мелочей, хотя в целом авто отличный.

У меня наоборот, С4 купе покупал из финансовых соображений, а С4 седан серцем (ну естественно не без финансовых соображений, иначе взял бы С5). Но больше от любви вообще к французам, чем конкретно к С4, не вижу в этом классе ничего более нравящегося мне.

Аватара пользователя
Sunny
Старший сержант
Старший сержант
Сообщения: 138
Зарегистрирован: 06 дек 2013, 16:24
Откуда: Kazan
Авто: C 4 Sedan 120 л.с. (Gris, AT)
Поблагодарили: 1 раз

#45

Сообщение Sunny » 03 апр 2014, 13:11

Честный, немаловажен третий пункт! Все-таки они такие необычные и красивые в отличии от многих серых (скушных) моделей (марок)...



Вернуться в «Cравнение Citroen C4 Седан с конкурентами»



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя