Особенности зимней эксплуатации

В данном разделе находятся темы с отзывами, муками покупки и выбора, первые впечатления от машины и т.п.
7even
Капитан
Капитан
Сообщения: 956
Зарегистрирован: 26 июл 2013, 19:31
Откуда: Spb
Авто: C4 sedan THP 150 Exclusive BLACK
Благодарил (а): 16 раз
Поблагодарили: 25 раз

Re: Особенности зимней эксплуатации

#856

Сообщение 7even » 07 янв 2016, 23:24

Итак господа -24С, масло Total 5W-30, машина стояла меньше суток, завод с первого раза, но очень тяжело.
Изображение

У кого результат круче? Фотофакты в студию :)

nicotin писал(а):Последние дни морозы за 20. Завожу авто, грею минут пять-десять, хочу включить передачу (любую), а выскакивает сообщение "переведите рычаг в положение Р" и звучит предуприждающий сигнал. Возращаю рачаг назад, жду, опять пробую, опять жду. Через некоторое время всё приходит в норму.
У меня одного так? Поиском не нашел. Неужто коробка так промерзает?

150 лс АТ6

nicotin у меня таких проблем нет

Аватара пользователя
Kirafon
Маршал
Маршал
Сообщения: 3576
Зарегистрирован: 20 май 2014, 18:29
Откуда: Тверь-МО (Юго-восток)
Авто: C4 Sedan 150 АКПП6 Tendance + климат OPR13556
Пробег: 98000
Прошлый авто: Hyundai Solaris
:
За активность - Серебро Золотые руки Всегда готов!
Благодарил (а): 150 раз
Поблагодарили: 368 раз

Re: Особенности зимней эксплуатации

#857

Сообщение Kirafon » 07 янв 2016, 23:35

7even
ысе правильно, ваше масло эксплуатируется при температуре не ниже -25, было бы залито 0w-30 стартовала бы лучше.
Изображение
Живи так – чтобы люди, столкнувшись с тобой, улыбнулись, а, общаясь с тобой, стали чуточку счастливей!
:roll:
Есть лексия
Изображение

7even
Капитан
Капитан
Сообщения: 956
Зарегистрирован: 26 июл 2013, 19:31
Откуда: Spb
Авто: C4 sedan THP 150 Exclusive BLACK
Благодарил (а): 16 раз
Поблагодарили: 25 раз

Re: Особенности зимней эксплуатации

#858

Сообщение 7even » 07 янв 2016, 23:42

Kirafon писал(а):7even
ысе правильно, ваше масло эксплуатируется при температуре не ниже -25, было бы залито 0w-30 стартовала бы лучше.

Ес-но я бы лил 0W-30, но у меня все ТО по контракту FreeDrive и по нему льют 5W-30
застывает оно в -36С, но по идее до -30С на нем реально завестись, посмотрим :) скоро обещают морозы в СПб -28С

Somebody
Маршал
Маршал
Сообщения: 12275
Зарегистрирован: 03 апр 2014, 12:06
Откуда: Нижний Новгород
Авто: C4 Sedan (чёрный) THP150 Tendance+Visibility+Климат (13279)
Пробег: 30200
Прошлый авто: Kia Rio JB
:
За активность - Золото Герой труда Золотые руки
Благодарил (а): 409 раз
Поблагодарили: 669 раз

Re: Особенности зимней эксплуатации

#859

Сообщение Somebody » 07 янв 2016, 23:47

Kirafon писал(а):Источник цитаты ваше масло эксплуатируется при температуре не ниже -25

Откуда такая информация?
Мое доп. оборудование: ГУ RoadNav S100 + камера ЗВ Roadnav CP6457 + WiFi COMFAST CF-WU720N; Focal ISS 165 (фронт) на усилке DLS XM20 + JBL CS-6 (тыл) от ГУ; парктроник Parkmaster 4-XJ-51; светодиодные ДХО + световодные фонари в крышке багажника.

Аватара пользователя
Kirafon
Маршал
Маршал
Сообщения: 3576
Зарегистрирован: 20 май 2014, 18:29
Откуда: Тверь-МО (Юго-восток)
Авто: C4 Sedan 150 АКПП6 Tendance + климат OPR13556
Пробег: 98000
Прошлый авто: Hyundai Solaris
:
За активность - Серебро Золотые руки Всегда готов!
Благодарил (а): 150 раз
Поблагодарили: 368 раз

Re: Особенности зимней эксплуатации

#860

Сообщение Kirafon » 08 янв 2016, 00:13

Somebody
ошибся с температуркой немного, но у тоталя масло густеет сильнее чем у мобила или шелла с такими же характеристиками вязкости

Код: Выделить всё

0W — используется при температуре до −35 град. С
5W — используется при температуре до −30 град. С

Для всесезенных масел первая цифра (рядом с W) — зимний класс, после дефиса «летний» класс. Чем меньше цифры — тем более жидкое масло
Изображение
Живи так – чтобы люди, столкнувшись с тобой, улыбнулись, а, общаясь с тобой, стали чуточку счастливей!
:roll:
Есть лексия
Изображение

Somebody
Маршал
Маршал
Сообщения: 12275
Зарегистрирован: 03 апр 2014, 12:06
Откуда: Нижний Новгород
Авто: C4 Sedan (чёрный) THP150 Tendance+Visibility+Климат (13279)
Пробег: 30200
Прошлый авто: Kia Rio JB
:
За активность - Золото Герой труда Золотые руки
Благодарил (а): 409 раз
Поблагодарили: 669 раз

Re: Особенности зимней эксплуатации

#861

Сообщение Somebody » 08 янв 2016, 00:19

Kirafon, еще раз - откуда информация? Что есть "используется", и кто утверждает, что густеет больше? Есть точные цифры, определенные стандартами. Температуру застывания уже привели. Если есть температура проворачиваемости - ее надо найти и тоже привести.
А то какие-то непонятные цифры, неизвестно откуда взятые.
Мое доп. оборудование: ГУ RoadNav S100 + камера ЗВ Roadnav CP6457 + WiFi COMFAST CF-WU720N; Focal ISS 165 (фронт) на усилке DLS XM20 + JBL CS-6 (тыл) от ГУ; парктроник Parkmaster 4-XJ-51; светодиодные ДХО + световодные фонари в крышке багажника.

Аватара пользователя
Kirafon
Маршал
Маршал
Сообщения: 3576
Зарегистрирован: 20 май 2014, 18:29
Откуда: Тверь-МО (Юго-восток)
Авто: C4 Sedan 150 АКПП6 Tendance + климат OPR13556
Пробег: 98000
Прошлый авто: Hyundai Solaris
:
За активность - Серебро Золотые руки Всегда готов!
Благодарил (а): 150 раз
Поблагодарили: 368 раз

Re: Особенности зимней эксплуатации

#862

Сообщение Kirafon » 08 янв 2016, 00:34

Somebody
Классификация моторных масел по SAE - основной документ. Оттуда цифры по температурам. В интернете бродит диаграмма с разными классами вязкости, но часто попадается неправильная диаграмма, почему-то народ ее считает правильной и тем самым помогает ей "размножаться" :D
Про тоталь я на оил клубе читал. Да он проходит по классификации, но аналогичные масла других брендов показывают лучшие результаты. На своем опыте скажу, но американский мобил 5W-30 при -30 был куда жиже шелла (производство Россия (Тверская обл.)) 5W-30, с которым машины даже стартером еле крутили.
Если ты понимаешь как измеряется вязкость, а лучше, если видел как работает вискозиметр, то должен понимать, что по тому, как пускается двигатель, можно косвенно судить о вязкости масла. Косвенно потому, что тут еще заряд АКБ некую роль играет.
Изображение
Живи так – чтобы люди, столкнувшись с тобой, улыбнулись, а, общаясь с тобой, стали чуточку счастливей!
:roll:
Есть лексия
Изображение

Somebody
Маршал
Маршал
Сообщения: 12275
Зарегистрирован: 03 апр 2014, 12:06
Откуда: Нижний Новгород
Авто: C4 Sedan (чёрный) THP150 Tendance+Visibility+Климат (13279)
Пробег: 30200
Прошлый авто: Kia Rio JB
:
За активность - Золото Герой труда Золотые руки
Благодарил (а): 409 раз
Поблагодарили: 669 раз

Re: Особенности зимней эксплуатации

#863

Сообщение Somebody » 08 янв 2016, 00:43

Kirafon писал(а):Источник цитаты Классификация моторных масел по SAE - основной документ. Оттуда цифры по температурам.
Kirafon писал(а):Источник цитаты 0W — используется при температуре до −35 град. С
5W — используется при температуре до −30 град. С

Ну так вот эти цифры - и есть температуры проворачиваемости, а не используемости. Использовать эти масла можно и при более низких температурах окружающей среды. Причем это минимально допустимое, конкретное масло может и превышать показатели (т.е. в данном случае имеется в виду позволять больший минус).
А еще есть показатель прокачиваемости, он еще на 5 градусов ниже, т.е. для 5w30 это уже -35.
И есть стартер и аккум достаточно мощные - то мы уже упремся не в проворачиваемость, а именно в прокачиваемость.
А выше речь шла всего-то о -24 .
Мое доп. оборудование: ГУ RoadNav S100 + камера ЗВ Roadnav CP6457 + WiFi COMFAST CF-WU720N; Focal ISS 165 (фронт) на усилке DLS XM20 + JBL CS-6 (тыл) от ГУ; парктроник Parkmaster 4-XJ-51; светодиодные ДХО + световодные фонари в крышке багажника.

Аватара пользователя
Kirafon
Маршал
Маршал
Сообщения: 3576
Зарегистрирован: 20 май 2014, 18:29
Откуда: Тверь-МО (Юго-восток)
Авто: C4 Sedan 150 АКПП6 Tendance + климат OPR13556
Пробег: 98000
Прошлый авто: Hyundai Solaris
:
За активность - Серебро Золотые руки Всегда готов!
Благодарил (а): 150 раз
Поблагодарили: 368 раз

Re: Особенности зимней эксплуатации

#864

Сообщение Kirafon » 08 янв 2016, 01:07

Somebody
Не в обиду первая часть, наоборот в шутку :D :
Скажи честно, ты все знаешь или есть моменты, где ты ничего не знаешь? А может ты БОТ? :lol2:
Порой на форуме даже ничего писать или отвечать не хочу из-за того, что сейчас придет всезнающий Самбоди и "закидает тухлыми яйцами".

А теперь по теме ... Я про используемость не говорил, говорил об эксплуатации. Понятия вроде похожие, но не совсем, хотя в данном контексте это одно и то же. Дальше, показатели вязкости по SAE даются для чистого масла не работавшего в двигателе. Что потом с маслом происходит никого практически не интересует. Как давно менял масло 7even мы тоже не знаем. Зато все прекрасно знают, что на новом масле машина лучше работает (тише и заводится повеселее). А на старом масле в минусовые температуры может быть все что угодно.
Изображение
Живи так – чтобы люди, столкнувшись с тобой, улыбнулись, а, общаясь с тобой, стали чуточку счастливей!
:roll:
Есть лексия
Изображение

Somebody
Маршал
Маршал
Сообщения: 12275
Зарегистрирован: 03 апр 2014, 12:06
Откуда: Нижний Новгород
Авто: C4 Sedan (чёрный) THP150 Tendance+Visibility+Климат (13279)
Пробег: 30200
Прошлый авто: Kia Rio JB
:
За активность - Золото Герой труда Золотые руки
Благодарил (а): 409 раз
Поблагодарили: 669 раз

Re: Особенности зимней эксплуатации

#865

Сообщение Somebody » 08 янв 2016, 01:35

Kirafon писал(а):Источник цитаты есть моменты, где ты ничего не знаешь?

Где не знаю - там молчу. )

Kirafon писал(а):Источник цитаты Я про используемость не говорил, говорил об эксплуатации.

А я потому и процитировал ту самую цитату, которая была приведена. Там-то четкий термин - "используется". Так ведь?
Про грязноту масла согласен, во временем параметры меняются, конечно же. Но ссылки-то, опять же, были на чистое масло, в качестве аргумента, верно? Я на это и отвечал. А так да, может и подустало уже. Но не на 10 градусов же. ) И естественно нулевка будет лучше для морозов, это тоже бесспорно. )
Кстати вот я поэтому всегда и говорю, что надо уровень ближе к максимуму держать, чем больше объем - тем медленнее стареет.
Мое доп. оборудование: ГУ RoadNav S100 + камера ЗВ Roadnav CP6457 + WiFi COMFAST CF-WU720N; Focal ISS 165 (фронт) на усилке DLS XM20 + JBL CS-6 (тыл) от ГУ; парктроник Parkmaster 4-XJ-51; светодиодные ДХО + световодные фонари в крышке багажника.

7even
Капитан
Капитан
Сообщения: 956
Зарегистрирован: 26 июл 2013, 19:31
Откуда: Spb
Авто: C4 sedan THP 150 Exclusive BLACK
Благодарил (а): 16 раз
Поблагодарили: 25 раз

Re: Особенности зимней эксплуатации

#866

Сообщение 7even » 08 янв 2016, 03:15

Kirafon писал(а):Зато все прекрасно знают, что на новом масле машина лучше работает (тише и заводится повеселее). А на старом масле в минусовые температуры может быть все что угодно.

Очередная мифология)))
Ни один человек не отличит заводку на масле с пробегом 500км и 9500км. Все эти отзывы тише, веселее и т.п. от самовнушения. Ну типа бабки за новое масло отдал, поменял и сразу двигатель мягче заработал бугага :D Разницу пользователь может увидеть только в лабораторном тесте: циферки разные. Вот что дейтсвительно водитель может заметить так это в сильные морозы -30С разницу в заводке на 0W (застывает в -48 на примере Total) и 5W (застывает в -36)

Somebody
Маршал
Маршал
Сообщения: 12275
Зарегистрирован: 03 апр 2014, 12:06
Откуда: Нижний Новгород
Авто: C4 Sedan (чёрный) THP150 Tendance+Visibility+Климат (13279)
Пробег: 30200
Прошлый авто: Kia Rio JB
:
За активность - Золото Герой труда Золотые руки
Благодарил (а): 409 раз
Поблагодарили: 669 раз

Re: Особенности зимней эксплуатации

#867

Сообщение Somebody » 08 янв 2016, 03:34

7even писал(а):Источник цитаты Ни один человек не отличит заводку на масле с пробегом 500км и 9500км. Все эти отзывы тише, веселее и т.п. от самовнушения.

Это Ваше личное мнение и Ваш личный слух. Я отличаю. Кирафон, по всей видимости, тоже.
Четко ощущается именно после замены. Только вот неважно зимой или нет. Поэтому оффтоп завязываем.
Если до этого еще как-то можно было привязать к зимней эксплуатации (хотя по сути это все просто о маслах), то сейчас уже вообще нет.
Мое доп. оборудование: ГУ RoadNav S100 + камера ЗВ Roadnav CP6457 + WiFi COMFAST CF-WU720N; Focal ISS 165 (фронт) на усилке DLS XM20 + JBL CS-6 (тыл) от ГУ; парктроник Parkmaster 4-XJ-51; светодиодные ДХО + световодные фонари в крышке багажника.

7even
Капитан
Капитан
Сообщения: 956
Зарегистрирован: 26 июл 2013, 19:31
Откуда: Spb
Авто: C4 sedan THP 150 Exclusive BLACK
Благодарил (а): 16 раз
Поблагодарили: 25 раз

Re: Особенности зимней эксплуатации

#868

Сообщение 7even » 08 янв 2016, 03:55

Somebody писал(а):
7even писал(а):Источник цитаты Ни один человек не отличит заводку на масле с пробегом 500км и 9500км. Все эти отзывы тише, веселее и т.п. от самовнушения.

Это Ваше личное мнение и Ваш личный слух. Я отличаю. Кирафон, по всей видимости, тоже.
Четко ощущается именно после замены. Только вот неважно зимой или нет. Поэтому оффтоп завязываем.
Если до этого еще как-то можно было привязать к зимней эксплуатации (хотя по сути это все просто о маслах), то сейчас уже вообще нет.

Хе-хе
Я правильно вас понял что вы вместе с Kirafon по запуску моего двигателя в состоянии определить пробег моторного масла? :D
А что сразу оффтоп-то? Вы поддержали откровенный бред и глупость, а теперь оффтоп.
Citroen рекомендует менять масло раз в 10 000 км, за это время ничего с маслом не произойдет, чтобы такие спецы как Вы смогли заметить разницу в пуске на пробеге в 500 и 9500.

P.S. некоторые производители интервал замены масла ставят 15 000 км

Somebody
Маршал
Маршал
Сообщения: 12275
Зарегистрирован: 03 апр 2014, 12:06
Откуда: Нижний Новгород
Авто: C4 Sedan (чёрный) THP150 Tendance+Visibility+Климат (13279)
Пробег: 30200
Прошлый авто: Kia Rio JB
:
За активность - Золото Герой труда Золотые руки
Благодарил (а): 409 раз
Поблагодарили: 669 раз

Re: Особенности зимней эксплуатации

#869

Сообщение Somebody » 08 янв 2016, 04:28

7even, Вы вообще читать умеете?
Somebody писал(а):Источник цитаты Четко ощущается именно после замены.
Мое доп. оборудование: ГУ RoadNav S100 + камера ЗВ Roadnav CP6457 + WiFi COMFAST CF-WU720N; Focal ISS 165 (фронт) на усилке DLS XM20 + JBL CS-6 (тыл) от ГУ; парктроник Parkmaster 4-XJ-51; светодиодные ДХО + световодные фонари в крышке багажника.

Аватара пользователя
Kirafon
Маршал
Маршал
Сообщения: 3576
Зарегистрирован: 20 май 2014, 18:29
Откуда: Тверь-МО (Юго-восток)
Авто: C4 Sedan 150 АКПП6 Tendance + климат OPR13556
Пробег: 98000
Прошлый авто: Hyundai Solaris
:
За активность - Серебро Золотые руки Всегда готов!
Благодарил (а): 150 раз
Поблагодарили: 368 раз

Re: Особенности зимней эксплуатации

#870

Сообщение Kirafon » 08 янв 2016, 10:42

Somebody
Интересно сколько нас таких, которые ощущают замену масла по звуку двигателя и работе автомобиля... может мы уникумы :D
А с изменением характеристик масла может происходить что угодно если бензин не качественный заливается.
Изображение
Живи так – чтобы люди, столкнувшись с тобой, улыбнулись, а, общаясь с тобой, стали чуточку счастливей!
:roll:
Есть лексия
Изображение



Вернуться в «Покупка. Отзывы. Первые впечатления от машины»



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей