Растет уровень масла

Любые вопросы по линейке бензиновых двигателей седана, последующего ремонта и всего, что под капотом бензиновой версии автомобиля.

Изменение уровня масла для ТНР150

Нет запаха бензина в масле, уровень масла не меняется
29
39%
Запах бензина в масле, уровень масла заметно не меняется
19
25%
Запах бензина в масле, уровень масла растёт
15
20%
Двигатели 115, 120. Запах бензина в масле, уровень масла растёт
0
Голосов нет
Двигатели 115, 120. Запах бензина в масле, уровень масла заметно не меняется
12
16%
 
Всего голосов: 75

Аватара пользователя
Daymon_aw
Маршал
Маршал
Сообщения: 4406
Зарегистрирован: 11 июн 2013, 01:46
Откуда: Новая Москва (Коммунарка)
Авто: С4 Sedan 150 Exclusive+ Prestige Черный металик-6АТ Stinger S650ST+видео-регистратор DOD LS400W Дата рождения авто 28 Марта 2013
Прошлый авто: Мерседес E210 2.8 4matic
:
За активность - Серебро За активность - Золото Герой труда
Благодарил (а): 30 раз
Поблагодарили: 43 раза

#541

Сообщение Daymon_aw » 19 мар 2014, 13:44

Думаю это у него такая форма изложения! :D :russ:
Изображение
*
*
Мой БЖ на Drive2.ru
https://www.drive2.ru/r/citroen/1087921/

MEFistofeles
Рядовой
Рядовой
Сообщения: 18
Зарегистрирован: 18 янв 2014, 09:43
Авто: Citroen C5-III 1.6THP-AT

#542

Сообщение MEFistofeles » 19 мар 2014, 13:59

Просто уже по другому никак. Каждый раз пытаюсь общаться как с людьми - но косячат страшно и во всём, каждый раз ругань при приёмке работ. Там не закрутят, тут не доделают, там загадят, при этом нихера не знают.
____________________
Նժդեհ

Аватара пользователя
Daymon_aw
Маршал
Маршал
Сообщения: 4406
Зарегистрирован: 11 июн 2013, 01:46
Откуда: Новая Москва (Коммунарка)
Авто: С4 Sedan 150 Exclusive+ Prestige Черный металик-6АТ Stinger S650ST+видео-регистратор DOD LS400W Дата рождения авто 28 Марта 2013
Прошлый авто: Мерседес E210 2.8 4matic
:
За активность - Серебро За активность - Золото Герой труда
Благодарил (а): 30 раз
Поблагодарили: 43 раза

#543

Сообщение Daymon_aw » 19 мар 2014, 14:15

Сегодня звонил манагеру у которого брал машину, он уволился после того как закрыли лавочку после моих разборок через PSA. Он дал мне телефон своего начальника, я ей позвонил сказал друзья хотят купить нужно то и то, она спросила мою фамилию и что я у них брал, я немного потупил и сказал что именно из за меня их закрыли.
Ответ почти сразу же, Здравствуйте Дмитрий, я помню вы брали у нас черный Эксклюзив плюс....

Я с момента покупки шел путем (Пусть ваши головняки станут ихними)

Всё происходящее описал с датами и фамилиями и послал в ОД и PSA, все решилось очень быстро, все мои письма и хронология есть в отдельной теме.

Бить лица бесполезно, нужно их рублем бить, а PSA c этим справляется не плохо. Я и не ожидал такого окончания. Но после этого понял что я как потребитель могу спросить с производителя!
Все кто на этом форуме молчат в тряпочку и платят свои кровные привыкли жить по старому и считают что нет смысла куда то писать.

А смысл есть и уже доказано что ОД не доводит до суда, им всегда проще решить все без выноса ссора. Просто сразу обращайтесь к руководству и спокойно говорите что вы весь этот бардак опишите на форуме и пошлете письмо в PSA. Они конечно покивают и скажут, шлите, а потом будут вас вызванивать и спрашивать почему вы их так обидели. Я в ответ сказал что ну вы же сами мне сказали что бы я писал и я написал.
Изображение
*
*
Мой БЖ на Drive2.ru
https://www.drive2.ru/r/citroen/1087921/

MEFistofeles
Рядовой
Рядовой
Сообщения: 18
Зарегистрирован: 18 янв 2014, 09:43
Авто: Citroen C5-III 1.6THP-AT

#544

Сообщение MEFistofeles » 20 мар 2014, 13:42

Господа, докладываю об итогах очередного визита к ОД после очередного всплеска уровня масла. Машину взяли без отмазок, лицо бить не пришлось.

Сперва со мной связался тех.эксперт, сказал что проблемой заинтересовались в PSA, просят предоставить дополнительное инфо по режиму эксплуатации. А именно, я сообщил, что режим город/трасса = 60/40, стиль езды обычный (без постоянных овощей или агрессии), прогреваю мотор около 2-3 минуты (как указано в инструкции).

Через пару часов новый звонок, пришёл ответ от лягушатников - мол проблема в "режиме эксплуатации и топливе" и такая проблема только на машинах с небольшими дневными пробегами. Посоветовали "по выходным ездить загород" и наматывать по трассе хотя бы 30-40 км (!), что бы бензин из масла испарялся
:shock:

Тех.эксперт сам в шоке от такого ответа и понимает весь идиотизм ситуации - то что меня ни кто не предупреждал и ни в инструкции по эксплуатации ни в регламенте ТО не написано, что машина рассчитана исключительно на длительные поездки и на замену масла каждые 500 км... Вопщем ппц...

Я так же поднял тему о датчике температуры. Тех.эксперт сказал, что в принципе это вариант и будут проверять. Тем более у меня он старого образца. Машину оставляю на ночь у них, что бы он с утра на холодной машине подцепил Лексию и посмотрел на показатели от датчика в процессе прогрева.

Думаю, в любом случае, даже если ничего не обнаружится по Лексии - датчик буду менять на модернизированный. Ибо у меня были подозрения на тему скорости прогрева авто, но сравнить не с чем и тех. эксперт мне каких-то нормативов по времени прогрева назвать не смог. Может Вы просветите?

При условиях, что утром температура воздуха -7, я грею машину 2-3 минуты, до работы ~8 км по городу (15 минут пути). Даже с учётом прогрева и городского пути до работы - мотор остаётся "недогретым" до рабочей температуры (3-4 кубика на индикаторе из 7-8 ).
Последний раз редактировалось MEFistofeles 20 мар 2014, 13:47, всего редактировалось 1 раз.
____________________

Նժդեհ

сергей тамбов
Младший сержант
Младший сержант
Сообщения: 50
Зарегистрирован: 18 окт 2013, 21:59
Откуда: тамбов
Авто: Citroen C4 Sedan THP 150 Exclusive+ белый перламутр +престиж

#545

Сообщение сергей тамбов » 20 мар 2014, 14:23

Мой IP-АДРЕС кто то заблокировал. Не могу со своего компа из дома выйти на форум!!!!! у меня машину диагностировали и на холодном и на прогретом двигателе и напрямую по инету смотрели данные диагностики спецы в Москве. Результат ноль. Кто знает где собирают данные двигатели? И с одного завода ставятся на пежо и ситроен? Уже многие писали в ситроен и не один раз-а проблема остается ,ситроен бессилен в устранении данной проблемы.

сергей тамбов
Младший сержант
Младший сержант
Сообщения: 50
Зарегистрирован: 18 окт 2013, 21:59
Откуда: тамбов
Авто: Citroen C4 Sedan THP 150 Exclusive+ белый перламутр +престиж

#546

Сообщение сергей тамбов » 20 мар 2014, 14:30

Мне кажется кто уже посещает по данной проблеме сервис 3-4 раз надо настоять чтобы взяли при вас на экспертизу масло и бензин. Что бы не было у ситроен отписки в плохом качестве топлива. Я при следующем посещении попрошу об этом-пусть обвинят лукойл в херовом бензине.

сергей тамбов
Младший сержант
Младший сержант
Сообщения: 50
Зарегистрирован: 18 окт 2013, 21:59
Откуда: тамбов
Авто: Citroen C4 Sedan THP 150 Exclusive+ белый перламутр +престиж

#547

Сообщение сергей тамбов » 20 мар 2014, 14:38

И как уже писали-собирайте все заказ -наряды с печатями и с подписями-когда машина была сдана в сервис -когда получена и что делал дилер что бы устранить проблему.( отсутствие запчастей у дилера не УВЕЛИЧИВАЕТ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ РЕМОНТА!!!!!!!!) (Нахождение гарантийного авто в ремонте увеличивает гарантийный срок на этот период) Т.е находился авто 10 дней у ОД + 10 дней к гарантии.

Аватара пользователя
Daymon_aw
Маршал
Маршал
Сообщения: 4406
Зарегистрирован: 11 июн 2013, 01:46
Откуда: Новая Москва (Коммунарка)
Авто: С4 Sedan 150 Exclusive+ Prestige Черный металик-6АТ Stinger S650ST+видео-регистратор DOD LS400W Дата рождения авто 28 Марта 2013
Прошлый авто: Мерседес E210 2.8 4matic
:
За активность - Серебро За активность - Золото Герой труда
Благодарил (а): 30 раз
Поблагодарили: 43 раза

#548

Сообщение Daymon_aw » 20 мар 2014, 15:58

Я предлагаю лишнее масло откачивать и продавать! Целый бизнес на этом построить, потом больше Ситриков купить которые бензин плодят! :D
Изображение
*
*
Мой БЖ на Drive2.ru
https://www.drive2.ru/r/citroen/1087921/

Аватара пользователя
Daymon_aw
Маршал
Маршал
Сообщения: 4406
Зарегистрирован: 11 июн 2013, 01:46
Откуда: Новая Москва (Коммунарка)
Авто: С4 Sedan 150 Exclusive+ Prestige Черный металик-6АТ Stinger S650ST+видео-регистратор DOD LS400W Дата рождения авто 28 Марта 2013
Прошлый авто: Мерседес E210 2.8 4matic
:
За активность - Серебро За активность - Золото Герой труда
Благодарил (а): 30 раз
Поблагодарили: 43 раза

#549

Сообщение Daymon_aw » 20 мар 2014, 16:00

сергей тамбов писал(а):Мой IP-АДРЕС кто то заблокировал. Не могу со своего компа из дома выйти на форум!!!!!



А вы об этом администрации форума сообщили?
Изображение
*
*
Мой БЖ на Drive2.ru
https://www.drive2.ru/r/citroen/1087921/

Аватара пользователя
Daymon_aw
Маршал
Маршал
Сообщения: 4406
Зарегистрирован: 11 июн 2013, 01:46
Откуда: Новая Москва (Коммунарка)
Авто: С4 Sedan 150 Exclusive+ Prestige Черный металик-6АТ Stinger S650ST+видео-регистратор DOD LS400W Дата рождения авто 28 Марта 2013
Прошлый авто: Мерседес E210 2.8 4matic
:
За активность - Серебро За активность - Золото Герой труда
Благодарил (а): 30 раз
Поблагодарили: 43 раза

#550

Сообщение Daymon_aw » 20 мар 2014, 16:05

MEFistofeles писал(а):акая проблема только на машинах с небольшими дневными пробегами. Посоветовали "по выходным ездить загород" и наматывать по трассе хотя бы 30-40 км (!), что бы бензин из масла испарялся



То то я смотрю у меня таких проблем нет! Машина предназначена для повседневной езды в стиле ТАПКА В ПОЛ.

Вообще судя по вашей информации у вас вообще другое авто которому могут быть не свойственны наши печали (Авто: Citroen C5-III 1.6THP-AT)
Изображение
*
*
Мой БЖ на Drive2.ru
https://www.drive2.ru/r/citroen/1087921/

MEFistofeles
Рядовой
Рядовой
Сообщения: 18
Зарегистрирован: 18 янв 2014, 09:43
Авто: Citroen C5-III 1.6THP-AT

#551

Сообщение MEFistofeles » 20 мар 2014, 16:12

Daymon_aw писал(а):
MEFistofeles писал(а):акая проблема только на машинах с небольшими дневными пробегами. Посоветовали "по выходным ездить загород" и наматывать по трассе хотя бы 30-40 км (!), что бы бензин из масла испарялся



То то я смотрю у меня таких проблем нет! Машина предназначена для повседневной езды в стиле ТАПКА В ПОЛ.

Вообще судя по вашей информации у вас вообще другое авто которому могут быть не свойственны наши печали (Авто: Citroen C5-III 1.6THP-AT)

Про "другое авто" логику не совсем уловил, ибо мотор тот же самый.
____________________

Նժդեհ

сергей тамбов
Младший сержант
Младший сержант
Сообщения: 50
Зарегистрирован: 18 окт 2013, 21:59
Откуда: тамбов
Авто: Citroen C4 Sedan THP 150 Exclusive+ белый перламутр +престиж

#552

Сообщение сергей тамбов » 20 мар 2014, 18:33

Ну если мне Ситроен будет оплачивать бензин для поездки за город по ВЫПАРИВАНИЮ БЕНЗИНА ИЗ МАСЛА-буду ездить по выходным а если еще и на шашлычек денжат подкинет-буду выежать хоть каждый день. Может СИТРОЕН какой нибудь дополнительный агрегат к двигателю прилепит -БЕНЗИНОИСПАРИТЕЛЬ ДЛЯ ТЕХ У КОГО ЕДИНОВРЕМЕННЫЙ СУТОЧНЫЙ ПРОБЕГ МЕНЬШЕ 100 КМ В ДЕНЬ. ААААААААУУУУУУУ СИТРОЕН ОТЗОВИСЬ.

Аватара пользователя
skr
Модератор
Модератор
Сообщения: 2095
Зарегистрирован: 22 май 2013, 22:16
Откуда: Томск
Авто: Ситроен С4L эксклюзив+, ТНР-150, белый перламутр, пакет Престиж, штатная сигналка
Прошлый авто: Renault Fluence 2.0 CVT
:
За активность - Серебро За активность - Золото Герой труда
Поблагодарили: 8 раз

#553

Сообщение skr » 20 мар 2014, 18:50

сергей тамбов
На 100% поддерживаю.
:!: Только писать сообщение большими буквами запрещено правилами форума. В дальнейшем - наказание.

сергей тамбов
Младший сержант
Младший сержант
Сообщения: 50
Зарегистрирован: 18 окт 2013, 21:59
Откуда: тамбов
Авто: Citroen C4 Sedan THP 150 Exclusive+ белый перламутр +престиж

#554

Сообщение сергей тамбов » 20 мар 2014, 18:57

Не знал- извините.

Аватара пользователя
Mirexon
Младший лейтенант
Младший лейтенант
Сообщения: 308
Зарегистрирован: 05 авг 2013, 22:40
Откуда: Тюмень
Авто: Citroen C4 Sedan THP150, Tendance, Visibilite, Сlimate control, Blanc Nacre.
Прошлый авто: Lada Kalina
Благодарил (а): 23 раза
Поблагодарили: 43 раза

#555

Сообщение Mirexon » 20 мар 2014, 19:50

Решил и я написать "Эпичную феерию" по данной проблеме.
Все началось с того что приехав с севера (это очень важно там было -37,-40 а в Тюмени всего -25), намотал тем самым 9000 т.км. Посмотрел на масло, все норме но темное уже. Поехал менять. Поменял, залили по верхнею метку (вроде 4,5 литра, могу ошибаться). Спустя время у меня разок затроил мотор и не как не хотел запускать один из цилиндров, стою открыл капот смотрю. Че делать не знаю. Глушишь, заводишь нечего не меняется, троит. Звоню дилеру, мол так и так. Говорит по газовать надо немного, прогреть мотор, потом клемму скинь и 10 минут подожди заведи и все нормуль будет. Сделал так, действительно завелась нормально. Думаю все проблемы ушли. Но на этом только все начинается. В это время на форуме появляется эта тема про рост масла. Я уже на новом масле проехал 700 км. Думаю заглянуть, посмотреть за переживал тоже. Утром на холодную смотрю на щуп а там выше максимума еще на половину уровня. Не долго думая еду к дилеру. Показываю мол смотрите, мне говорят да не может быть. Но такое бывает когда крутишь долго мотор на холодную, мол у тебя же автозапуск вот и намолотил тебе бензина в масло. А еще у тебя же троило и т.д. Такое бывает мы и не такое видали. Я говорю беда, что делать, ответ незамедлителен замени-ка еще разок масла за свой счет. Заменил, не проблема. Говорю давайте почитаем машину на ошибки, почитали нашли ошибку на впуске - итог решения мастера замена впускного коллектора. Пришел на работу читаю форум. Тут Сергей с тамбова с той же проблемой мучается. Стало еще обиднее, что за масло отдал свои деньги. Ну и с горя черкнул письмо в Ситроен РАША. Говорю верните деньги, это гарантийный случай. Ответ был незамедлителен, через 2 часа звонок от дилера. Мол так и так чем вы не довольны. Ну я и рассказал ему. Говорит как запчасти придут, приезжайте разберемся. Наступил день "Ч" Приехал заменили, коллектор на впуске. С маслом за все это время после замены не было проблем. Не выросло но запашок бензина есть небольшой. В общем думаю думаю в этом месте мой рассказ должен переехать в ветку форума про "Особенности эксплуатации в зимний период".
Да, кстати пробеги у меня такие же как большинства утро 10 км. - работа - 10 км - дом. Те кто кто дочитал до этого места, расскажу про двигатель. Движок у нас немецкий, чистокровный ситроен этими двигателями не занимается, только ставит их в машину. Те кто делает их про проблему в курсе, и чешут репу. Заменить коллектор порекомендовали именно немцы. В общем следующая зима покажет, помогло или нет.
Еще думаю, что эту ветку читает мой дилер, огромный привет вам парни не обессудте.
Был бы ум, будет и успех.



Вернуться в «Бензиновый двигатель, топливная система»



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и 2 гостя