Упоры капота пневматические/газовые Rival

Дополнительное оборудование и аксессуары. Аксессуары улучшающие как внешний вид Ситроен С4 Седан, так и его характеристики. Чип-тюнинг.

Сломалось ли у Вас что-либо при установке упоров капота (Rival)?

Нет, все прошло в штатном режиме, безо всяких проблем.
15
60%
Нет, хоть и были небольшие сложности при установке.
4
16%
Сломал крепление (или что-то другое).
6
24%
 
Всего голосов: 25

Аватара пользователя
OLLS
Сержант
Сержант
Сообщения: 71
Зарегистрирован: 29 ноя 2014, 22:15
Откуда: 50 и 77
Авто: C4 Sedan 150 Brun Hickory Lounge
Пробег: 25000
Прошлый авто: ...MB GLK 220, AUDI Q3
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз

#316

Сообщение OLLS » 21 янв 2015, 00:18

Ничего личного, но "калиновский" вариант, похоже идеальный... (имхо, кмк, ятд)...
Segui il tuo corso, e lascia dir le genti!

Аватара пользователя
SHKoder
Маршал
Маршал
Сообщения: 8982
Зарегистрирован: 24 фев 2014, 10:17
Откуда: Москва, ТиНАО
Авто: Brun Hickory (Exclusive+) 120сv/4АТ
Пробег: 55555
Прошлый авто: Honda 9cv AT
:
За активность - Серебро Герой труда Золотые руки
Благодарил (а): 1278 раз
Поблагодарили: 1065 раз
Контактная информация:

#317

Сообщение SHKoder » 21 янв 2015, 00:54

Да, все верно, планируется установка двух амортизаторов. Крепления, они же кронштейны либо "уши", на фото есть с обеих сторон. Один амортизатор оставить можно, его вполне достаточно. Но тогда капот перекашивает. Потому крайне рекомендуется устанавливать только два и именно два амортизатора. На фото установлен только один, так как он был слишком жёсткий на складывание.
Со слов мастера я понял, что слишком сильные амортизаторы ставить не хорошо, так как капот может выдавить и открыть. Но у амортизаторов - упоров есть и плюс - если капот даже и откроет на ходу, он не хлопнет по лобовому стеклу, капот удержат кронштейны. потому важно позаботиться, чтобы кронштейны были из крепких уголков, а не из жести.

не знаю как тут видео вставить, но вот на него ссылка

Alex_57
Старшина
Старшина
Сообщения: 175
Зарегистрирован: 26 янв 2014, 23:16
Откуда: Орёл
Авто: Citroen C4 Sedan, Vti115, М5 tendens + климат (серебро)
Благодарил (а): 13 раз
Поблагодарили: 5 раз

#318

Сообщение Alex_57 » 21 янв 2015, 09:26

SHKoder, если Вы все же решите ставить эти упоры, никакие кронштейны и амортизаторы капот в случае его открытия не удержат, все вырвет. (Во всяком случае большая вероятность, что вырвет) Как в общем-то с любыми амортизаторами.

Аватара пользователя
SHKoder
Маршал
Маршал
Сообщения: 8982
Зарегистрирован: 24 фев 2014, 10:17
Откуда: Москва, ТиНАО
Авто: Brun Hickory (Exclusive+) 120сv/4АТ
Пробег: 55555
Прошлый авто: Honda 9cv AT
:
За активность - Серебро Герой труда Золотые руки
Благодарил (а): 1278 раз
Поблагодарили: 1065 раз
Контактная информация:

#319

Сообщение SHKoder » 21 янв 2015, 11:14

Alex_57 писал(а):SHKoder, если Вы все же решите ставить эти упоры, никакие кронштейны и амортизаторы капот в случае его открытия не удержат, все вырвет. (Во всяком случае большая вероятность, что вырвет) Как в общем-то с любыми амортизаторами.

Тогда хочется надеяться, на то что до лобового стекла не достанет.

Вова&C4
Старшина
Старшина
Сообщения: 189
Зарегистрирован: 14 дек 2014, 22:11
Откуда: Воронежская обл.
Авто: С4 седан 116л.с. Dynamique +"Аудио + Кондиционер", серебро
Прошлый авто: ПЕЖО 406 универсал
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 6 раз

#320

Сообщение Вова&C4 » 21 янв 2015, 19:46

Пробежался по теме: обширная! А вот позвольте поинтересоваться: - чем Вас штатная кочерга не устраивает? Все щас в один голос - не удобно! А ВЫ чё каждый ЧАС капот открываете? Многие туда годами не лазают! :) Вот интересно из 2341-го человека сколько сами меняют масло, фильтры и т. д.? Не говоря про ремонт двигателя или КПП.
П.С. Я по образованию инженер-механик, ремонтирую сам и кочерга вполне устраивает.

Somebody
Маршал
Маршал
Сообщения: 12275
Зарегистрирован: 03 апр 2014, 12:06
Откуда: Нижний Новгород
Авто: C4 Sedan (чёрный) THP150 Tendance+Visibility+Климат (13279)
Пробег: 30200
Прошлый авто: Kia Rio JB
:
За активность - Золото Герой труда Золотые руки
Благодарил (а): 409 раз
Поблагодарили: 670 раз

#321

Сообщение Somebody » 21 янв 2015, 19:57

А мы не для ремонта. Мы для заливки стеклоомывайки. И да, удобно, действительно. И просто приятно.
И пачкотни меньше, а если для девочек - так еще и легче (в смысле что капот действительно очень тяжелый, и если мальчикам на это более-менее пофиг, то девочкам - тяжеловато, если просто с кочергой, тем более когда его одной рукой держать нужно какое-то время).
Мое доп. оборудование: ГУ RoadNav S100 + камера ЗВ Roadnav CP6457 + WiFi COMFAST CF-WU720N; Focal ISS 165 (фронт) на усилке DLS XM20 + JBL CS-6 (тыл) от ГУ; парктроник Parkmaster 4-XJ-51; светодиодные ДХО + световодные фонари в крышке багажника.

Вова&C4
Старшина
Старшина
Сообщения: 189
Зарегистрирован: 14 дек 2014, 22:11
Откуда: Воронежская обл.
Авто: С4 седан 116л.с. Dynamique +"Аудио + Кондиционер", серебро
Прошлый авто: ПЕЖО 406 универсал
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 6 раз

#322

Сообщение Вова&C4 » 21 янв 2015, 20:05

Блин! Про это я как то не подумал :) , старею. Спасибо! для замерзайки, эт точно, и девочки! Прошу прощения!

Аватара пользователя
EMINEM
Генерал-лейтенант
Генерал-лейтенант
Сообщения: 2586
Зарегистрирован: 23 апр 2014, 13:10
Откуда: МО, г. Видное
Авто: Citroen C4 Sedan THP150 Tendance Blanc Banquise
Пробег: 37600
Прошлый авто: Toyota Corolla/Matrix (NAP) 130 л.с. АКПП-4
:
За активность - Серебро
Благодарил (а): 103 раза
Поблагодарили: 214 раз

#323

Сообщение EMINEM » 21 янв 2015, 22:07

Вот только пока ни одного отчета девочек об установке пневмоупоров не увидел здесь )
А уж чтобы незамерзайку залить раз в месяц, их ставить вовсе не обязательно )
Да и с упорами не особо меньше пачкаешься, ведь основной момент, где пачкаешься, так это когда открываешь замок капота. Так с упорами еще приходится и давить на капот в начале его закрытия, а с кочергой всего лишь на двух пальцах его опускаешь и отпускаешь для захлопывания )
Целесообразность их сродни установке подсветки педалей, для меня )
Администратор сообщества "Citroen C4 L" на Drive2.ru
OPR 13549 (13.12.2013)

Аватара пользователя
SWAT
Старший сержант
Старший сержант
Сообщения: 139
Зарегистрирован: 18 янв 2014, 20:55
Откуда: Славянск-на-Кубани
Авто: Citroen C4 Sedan BLANC BANQUISE EWP VTi 115 МКПП Tendance Citroen C-Elysee BLANC BANQUISE EWP VTi 115 МКПП Tendance
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 5 раз

#324

Сообщение SWAT » 21 янв 2015, 22:13

целесообразность только одна. в лютый ветер пытался поменять лампочки ближнего света. так вот капот с кочерги просто слетает, и бьет как раз по спине, или летит в лобач.

Somebody
Маршал
Маршал
Сообщения: 12275
Зарегистрирован: 03 апр 2014, 12:06
Откуда: Нижний Новгород
Авто: C4 Sedan (чёрный) THP150 Tendance+Visibility+Климат (13279)
Пробег: 30200
Прошлый авто: Kia Rio JB
:
За активность - Золото Герой труда Золотые руки
Благодарил (а): 409 раз
Поблагодарили: 670 раз

#325

Сообщение Somebody » 21 янв 2015, 22:13

EMINEM писал(а):незамерзайку залить раз в месяц

Завидую Вам.
EMINEM писал(а):основной момент, где пачкаешься, так это когда открываешь замок капота.

Неправда. Когда его держишь одной рукой, а второй кочергу снимаешь, тогда еще больше. А когда капот открываешь, то с пневматикой я его одним пальчиком поднимаю, а не несколькими.
EMINEM писал(а):с упорами еще приходится и давить на капот в начале его закрытия, а с кочергой всего лишь на двух пальцах его опускаешь и отпускаешь для захлопывания )

Откуда такие измышления?? Не пробовали, а говорите.. точно так же закрывается, и даже писал уже об этом, просто отпускаю на последних 10 см и капот захлопывается.
А вначале давить не надо, достаточно слегка потянуть за крюк/петлю (ответная часть замка, посередине капота которая. )

Это просто фича, не более того. Климат тоже необязателен, можно и кондей. И круиз тоже, можно и тапочку давить. То же самое.
Последний раз редактировалось Somebody 21 янв 2015, 22:29, всего редактировалось 2 раза.
Мое доп. оборудование: ГУ RoadNav S100 + камера ЗВ Roadnav CP6457 + WiFi COMFAST CF-WU720N; Focal ISS 165 (фронт) на усилке DLS XM20 + JBL CS-6 (тыл) от ГУ; парктроник Parkmaster 4-XJ-51; светодиодные ДХО + световодные фонари в крышке багажника.

Alex_57
Старшина
Старшина
Сообщения: 175
Зарегистрирован: 26 янв 2014, 23:16
Откуда: Орёл
Авто: Citroen C4 Sedan, Vti115, М5 tendens + климат (серебро)
Благодарил (а): 13 раз
Поблагодарили: 5 раз

#326

Сообщение Alex_57 » 21 янв 2015, 22:23

Somebody, вот здесь 100% согласен. Особенно по закрытию. Абсолютно никакой разницы! Что с кочергой что с амортизаторами!

Аватара пользователя
EMINEM
Генерал-лейтенант
Генерал-лейтенант
Сообщения: 2586
Зарегистрирован: 23 апр 2014, 13:10
Откуда: МО, г. Видное
Авто: Citroen C4 Sedan THP150 Tendance Blanc Banquise
Пробег: 37600
Прошлый авто: Toyota Corolla/Matrix (NAP) 130 л.с. АКПП-4
:
За активность - Серебро
Благодарил (а): 103 раза
Поблагодарили: 214 раз

#327

Сообщение EMINEM » 21 янв 2015, 22:24

Somebody писал(а):
EMINEM писал(а):с упорами еще приходится и давить на капот в начале его закрытия, а с кочергой всего лишь на двух пальцах его опускаешь и отпускаешь для захлопывания )

Откуда такие измышления?? Не пробовали, а говорите.. точно так же закрывается, и даже писал уже об этом, просто отпускаю на последних 10 см и капот захлопывается


Не пробовал, но это подразумевается

Как точно так же закрывается, если упоры удерживают капот в открытом положении?)) Либо от них толку ноль, если Вас послушать
Капот же приходится тянуть вниз - "в начале его закрытия", как я написал, и скорее всего цеплять либо сбоку, либо еще где-то и потом переставлять руку, чтобы его поддерживать в конце закрытия ) С этими перестановками еще больше испачкаешься

Так что еще спорный момент, в каком случае больше испачкаешься

Alex_57 писал(а):Somebody, вот здесь 100% согласен. Особенно по закрытию. Абсолютно никакой разницы! Что с кочергой что с амортизаторами!


похоже только концовкой - отпустить для захлопывания )
с кочергой: двумя пальцами приподнимаешь капот, другой рукой убираешь кочергу и опускаешь капот, отпускаешь для захлопывания
с упорами: капот надо тянуть/толкать вниз, в конце отпускать )

представляю, как девочка 150 см роста прыгает, чтобы достать до крючка/петли, пачкая при этом себе колготки, шубку и т.д.
Администратор сообщества "Citroen C4 L" на Drive2.ru
OPR 13549 (13.12.2013)

Somebody
Маршал
Маршал
Сообщения: 12275
Зарегистрирован: 03 апр 2014, 12:06
Откуда: Нижний Новгород
Авто: C4 Sedan (чёрный) THP150 Tendance+Visibility+Климат (13279)
Пробег: 30200
Прошлый авто: Kia Rio JB
:
За активность - Золото Герой труда Золотые руки
Благодарил (а): 409 раз
Поблагодарили: 670 раз

#328

Сообщение Somebody » 21 янв 2015, 22:31

Иными словами с кочергой - три действия. С упорами - два действия.
Понятно что это все ерунда, но раз уж мы так принципиально это обсуждаем.. )

EMINEM писал(а):как девочка 150 см роста прыгает, чтобы достать до крючка/петли

Я извиняюсь, а как девочка 150 см росту (еще поискать надо) с кочергой обходится? Там чем проще-то? Его приподнять, чтобы снять кочергу, как? Сами же написали про необходимость этого. )
Ну значит не за петлю потянет, а сбоку нажмет, но уж точно это будет проще, чем пытаться капот приподнимать, такой дюймовочке. )
Последний раз редактировалось Somebody 21 янв 2015, 22:46, всего редактировалось 1 раз.
Мое доп. оборудование: ГУ RoadNav S100 + камера ЗВ Roadnav CP6457 + WiFi COMFAST CF-WU720N; Focal ISS 165 (фронт) на усилке DLS XM20 + JBL CS-6 (тыл) от ГУ; парктроник Parkmaster 4-XJ-51; светодиодные ДХО + световодные фонари в крышке багажника.

Аватара пользователя
EMINEM
Генерал-лейтенант
Генерал-лейтенант
Сообщения: 2586
Зарегистрирован: 23 апр 2014, 13:10
Откуда: МО, г. Видное
Авто: Citroen C4 Sedan THP150 Tendance Blanc Banquise
Пробег: 37600
Прошлый авто: Toyota Corolla/Matrix (NAP) 130 л.с. АКПП-4
:
За активность - Серебро
Благодарил (а): 103 раза
Поблагодарили: 214 раз

#329

Сообщение EMINEM » 21 янв 2015, 22:39

в общем, и говорю, что улучшение довольно спорное и не стоит потраченных 2 килорублей, лучше на эти средства сделать шумку дверей ))
Администратор сообщества "Citroen C4 L" на Drive2.ru
OPR 13549 (13.12.2013)

Somebody
Маршал
Маршал
Сообщения: 12275
Зарегистрирован: 03 апр 2014, 12:06
Откуда: Нижний Новгород
Авто: C4 Sedan (чёрный) THP150 Tendance+Visibility+Климат (13279)
Пробег: 30200
Прошлый авто: Kia Rio JB
:
За активность - Золото Герой труда Золотые руки
Благодарил (а): 409 раз
Поблагодарили: 670 раз

#330

Сообщение Somebody » 21 янв 2015, 22:44

Я, опять же, извиняюсь, но я сделал и шумку, и упоры. )
Двух тысяч да, наверное не стоит. Но дешевле готовых к употреблению вариантов - нет. Обойтись можно и без них, это само собой, этого никто не отрицал. Но с ними - несколько удобнее и приятнее.
Мое доп. оборудование: ГУ RoadNav S100 + камера ЗВ Roadnav CP6457 + WiFi COMFAST CF-WU720N; Focal ISS 165 (фронт) на усилке DLS XM20 + JBL CS-6 (тыл) от ГУ; парктроник Parkmaster 4-XJ-51; светодиодные ДХО + световодные фонари в крышке багажника.



Вернуться в «Дополнительное оборудование (допы, аксессуары) и тюнинг»



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Google Adsense [Bot] и 5 гостей