Клуб Citroen C4 Sedan

Somebody писал(а):Источник цитаты Должны быть выполнены специальные работы по Инфофлэшу (он есть у ОД), по обработке толстым слоем герметика всех датчиков.

Датчики парковки необходимо промазать герметиком или мастикой.

juri писал(а):Датчик парковки нового образца p/n PSA 1611735480 / 9809300977 XT, Bosch (OES) 0263023912, Формула типа SENSOR; USS4.5.1R
идут как замена датчиков p/n PSA 6590 SL / 9666016377 XT, BOSCH (OES) 0263003893 Формула типа USS 4.5
Жгут проводов парктроника в задний бампер, артикул 9800326380.
Сам датчик выглядит так:

Блок управления от Bosch.

Парктроник чертёж.

Парктроник электрическая схема.

Парктроник крепление в бампере



Проверка парктроника

Силиконовые кольца

Неофициальные замены, которые выдаёт Автодок.
Требуется проверка совместимости и работоспособности.
NTY EPDC-PE-001 - Отзыв
STELLOX 00-04921-SX
ZIKMAR Z30009R


Для тех кто как и я потерял уплотнительные резинки, оригинал Опеля, подходят как родные! Номер 15161630

NikitaGoodman писал(а):Источник цитаты оригинальные

Откуда такая уверенность ?
Вы лично с завода их заказывали ?

frog2050
Через экзист Датчик парковки нового образца p/n PSA 1611735480. Так ладно бы не работали) всё же работает. Проблема только в уведомлениях об ошибке)

NikitaGoodman писал(а):Источник цитаты всё же работает.

Как в старом анекдоте про телевизор
Что с телевизором ?
Да с ним всё нормально, только звука и изображения нет, а так он исправно работает.

NikitaGoodman писал(а):Источник цитаты Да вряд ли, они менялись полностью на оригинальные новые)

ну тогда не о чем беспокоиться катайся дальше и не обращай внимания на ошибку

это хотелось услышать?
Фрог перечислил вполне конкретные действия, чтобы решить проблему
я бы начал с проводки и проверки разъемов
самое мерзкое, что провод снаружи может выглядеть целым, а внутри обрыв. И контакт то есть, то нет. Даже тестером хрен нормально прозвонишь. Только прозванивать каждый провод и шевелить его при этом по всей длине

Отправлено спустя 6 минут 17 секунд:
кстати, давным-давно, когда я загонял авто в офиц.сервис на диагностику после покупки, у меня как раз тоже писалась ошибка датчика
так сервисмен поднял машину, отсоединял каждый датчик и пытался "порвать" провод
я тогда чуть ли лицо ему не начал бить.

оказалось все ок. Он контролируемо тянул провод в разные стороны (типа как нитку пытаешься порвать). Со стороны с непривычки выглядело стремно
Если бы там был обрыв или гнилой провод, то этот провод держался бы на одной оплетке и он порвался бы. Но т.к. провод везде целый, такую нагрузку он держит.

Заменили датчик и стало все ок.

NikitaGoodman писал(а):Источник цитаты Через экзист Датчик парковки нового образца p/n PSA 1611735480. Так ладно бы не работали) всё же работает. Проблема только в уведомлениях об ошибке)

Ранее уже писали, буквально пару страниц назад, есть такая проблема после замены датчиков. Решения, увы, пока не нашли. Такая же ерунда. Видимо, какой-то блок требует калибровки под изменившиеся сопротивления датчиков.

alexbirukov
Это конечно печально.

alexbirukov
Про сопротивление это утверждение или предположение? Нужен заведомо исправный датчик и новый, хотя бы тестером по ногам их сравнить если сопротивление меньше, то можно будет навесить до требуемого, но что-то мне подсказывает, что не в этом дело. Я тут стенд себе делал, все датчики в картонку вставлял, чтобы колпачки ничего не касались и одинаково выступали за преграду, дефицитным спиртом их протирал, всё равно ошибку выдает при замедлении. Есть ещё пара теорий, проверю, отпишусь.

Сомневаюсь что вопрос исключительно в активном сопротивлении сонара (датчика парктроника). Поскольку там внутри всё немного посложнее.
На фото разобранные сонары stellox, которые какое то время проработали после установки, а потом парктроник опять отказал. После покупки у меня ещё не было лексии и я просто заказал с алика 4ре сонара комплектом по ссылке из этого топика, руководствуясь теми номерами которые точно подошли под зелёный блок только с 4мя задними.
На фото с задней стороны помимо обвязки стоит mc4580g это просто операционный усилитель, а вот элемент на 8 ног со стороны сонара к сожалению без маркировки или она настолько не чистится от компауда, что совсем неразличима.
Посему считаю что помимо какого то там сопротивления на самом деле на оригинальных датчиках всё ещё сложнее и есть определённого рода импульсы или изменяемая по частоте амплитуда как минимум.


P.S. Вдруг кто то ищет датчики и артикулы. Посмотрел, сейчас датчики на али опять появились в продаже, правда там один негативный отзыв что колечки не положили, в декабре мне пришло всё комплектом с колечками, если нужен будет точный номер блока парктроника bosch то посмотрю:
Ссылка на продавца

serjnix
А есть возможность проверить емкость конденсаторов на плате, начиная с С15? И какой связан с сигнальным пином в разъеме?

Keppler писал(а):Источник цитаты начиная с С15

c15 электролит 220mF 16V, дальше измерить нЕчем.

На фото указал пин куда приходит плюс С15

Keppler
Про сопротивления, это я в целом. Там конечно не только сопротивления отличаются, я думаю там и ёмкости другие, да и в остальном. Я когда сравнивал китайские и родные, обычной прозвонкой, там падения напряжений разные по ногам, соответственно чем-то, да отличаются. А раз есть отличия, скорее всего что-то надо под эти отличия откалибровать. Думается мне, что не станут производители блока парктроников, под каждый датчик, новую модель блока делать, скорее всего есть какой то заданный параметр калибровки, да вот только знать бы как и где.

Могу попробовать разобрать старый датчик, он в гараже валяется и попробовать его изучить. Да вот только новые разбирать жалко ))))

Technics66 frog2050 У меня тут ещё вопрос по теме, как блок парктроников узнает, что включена задняя передача на механической коробке передач. Где-то стоит концевик, который за это отвечает? Может там сломана пружина и когда авто в движении и тормозит, контакт примыкает к ответной части, отчего у блока мозги набекрень и из-за этого возникает ошибка.
В схеме на первой странице, это он обозначен как 2200?

Keppler писал(а):Источник цитаты У меня тут ещё вопрос по теме, как блок парктроников узнает, что включена задняя передача на механической коробке передач.

видимо, из шины...

Отправлено спустя 7 минут 12 секунд:

frog2050 писал(а):Источник цитаты Если датчики не работают, надо перепиновать 2 и 3 контакты местами.
Так как поменялась схема подключения.

а можно подробнее про это дело?:) есть 2 блока (зеленые разъемы) "только зад" и 1 блок перед+зад (тоже "зеленый"). в них, во все 3 по очереди, пытался подключать китайские датчики с маркировкой 9663821577XT - все 3 блока в DB пишут что "подключение не корректное". при этом, на этой же "косе" б.у оригинал работает (2 датчика есть) в любых 2 из 4 разъемах. причем один из блоков от, кажется, 508 пыжа, 2 других от ds4...
upd: маркировка одного из блоков на 4 датчика: 98 004 100 80 (sw 06.10/hw 04.00), блока на 8 датчиков - 98 004 096 80 (sw 06.10/hw 04.10), пытаюсь в хэтч впихнуть штатные парктроники..

Keppler писал(а):Источник цитаты Может там сломана пружина и когда авто в движении и тормозит, контакт примыкает к ответной части, отчего у блока мозги набекрень и из-за этого возникает ошибка.

Это вряд ли, т.к. ошибка появляется не просто при торможении, она появляется именно при снижении скорости до 10-12 км в час. При этом, проблема такая начинает появляться после замены датчиков.

alexbirukov писал(а):Источник цитаты ошибка появляется не просто при торможении, она появляется именно при снижении скорости до 10-12 км в час

возможно мозги так настроены, что при скорости более 10-12 км/час "орать" о неисправности парктроника запрещено (дабы не отвлекать водителя на высокой скорости не нужной информацией).