Клуб Citroen C4 Sedan

Может и от плохого контакта с массой. Проверить надо клеммы и провод массы, что к коробки прикручен, может размахрился.

От высаженного аккума или от прикуривания. То же самое было. Пока ошибки не стерли машина не ехала

Travmatolog писал(а):Проверить надо клеммы и провод массы, что к коробки прикручен

о какой коробке речь?

venss писал(а):

Travmatolog писал(а):Проверить надо клеммы и провод массы, что к коробки прикручен

о какой коробке речь?

МКПП, масса к ней прикручена

rpu6 писал(а):МКПП, масса к ней прикручена

Это сверху, под площадкой аккумулятора? Если там, то вроде все жестко.

Добрый.
Появился свист, похожий на свист умирающего подшипника. Решил я заехать в гараж и обнаружить кто же такой там умирает. Заехал, снял ремень навесного оборудования, кручу верчу все что ремень крутит - тишина... Опускаю ролик помпы, ну думаю запущу ща двиг, если свист пропадёт то точно искать надо в цепи гена-натяжной-кондей. Запускаю, и удивляюсь - на панели ни одной ошибки! То есть с отключеным генератором не появляется значок акб и не пищит что генератор умер. Глушу, запускаю опять - все так же, чуть поддал газа, эффект ноль! Вот нифига себе! Это ж если генератор умрёт в дороге об этом даже не узнаешь (вернее узнаешь, но уже никуда не уедешь).
Кто пробовал делать такой тест? У всех так или у меня? Просто прошлой зимой прикуривал чуть ли не каждый день весь двор, и меня пару раз прикуривали, мож спалил что(

А свист так и не нашёл - ролик помпы без ремня бьёт об помпу так, что вообще ничего не слышно. Буду ездить пока не отвалится =)

Для генератора по моему вину (C4B7 хетч EP6) бьются следующие варианты:


Хочу приобрести про запас для него запчасти (предстоит дальняя дорога, пусть будут в багажнике)), пока смог найти только это:

Valeo 599 149 Регулятор

Ika 1.2083.0 Кольцо контактное генератора

Вопросы:
- Верно ли подобрано?
- Кто знает артикул диодного моста?
- Чего еще можно докупить кроме вышеперечисленного?

Пробег 150тыщ, пока тьфу*3 на гену не жалуюсь.
Сколько у него вообще ресурс?

Никто не в курсе? Перенесли из отдельной темы сообщение сюда - а тут никого...

lsdmdma
Напиши в ПСА - они по Вину подскажут.

OlegGF
В ПСА это куда? Мне через неделю уезжать - успеют ответить?)

lsdmdma
А тут то кто ответит? Думаете много у кого из владельцев с4седан, которые выпускаются с 2013 года что то ломалось в генераторе?
Я бы порекомендовал заехать к хорошему авто электрику специализирующемуся на пса.
Да и что за дальняя дорога, на Южный полюс, может не стоит, с собой все что может сломаться в ситроене не навозишься.

lsdmdma

Ещё киньте в багажник , помпу , цепь ГРМ , термостат , бензонасос и аккум тоже пригодится

OlegGF мне казалось что с 13го года уже может и поломаться у кого-то, ничто не вечно)
Figaro половину из этого как раз недавно сменил))

lsdmdma
у меня машина 2014 года, каждый день в эксплуатации, много чего менялось по двигателю, два раза правая шаровая, но по электрике только несколько раз лампочки перегорали (но я ничего не изменял в штатной электро системе, ничего не добавлял, типа сигнализации и пр.).

lsdmdma
Генератор, по задумке PSA, меняется целиком и не требует замены отдельных частей.
Поэтому и неизвестно ничего по ремонтопригодности.
Купи новый и брось в багажник.
Если чего выйдет из строя на твоём , будет откуда выдернуть детальку на замену.