Клуб Citroen C4 Sedan

maint display present отвечает за вывод сервисного пробега на экран смега, т.е. количество км до ТО.

AJ_ писал(а):Источник цитаты отвечает за вывод сервисного пробега на экран смега, т.е. количество км до ТО.

нет, не то. за кнопку отвечает check_push_present, за то где отображается меню check_display_present

Check - вывод журнала предупреждений и ошибок.
Maint display (от maintanance=обслуживание) - я указал выше.

AJ_ оно логично звучит, надо будет перепроверить. Однако точно знаю - у меня изначально есть физическая кнопка на приборке, изначально при её нажатии на приборке загоралась инспекция.
Включаю check_push_present, появляется софтовая кнопка check, при её нажатии приборка показывает инспекцию, дисплей молчит, кнопка на приборке также работает. Далее активирую check_display_present, при нажатии на check появляется меню в мониторе с записью о инспекции, кнопка на приборке продолжает работать для приборки. Но вот я не обратил внимание- срабатывает ли приборка при нажатии на check. В следующий раз когда буду играться посмотрю.

Отправлено спустя 3 минуты 17 секунд:
Господа, а ни кто не делал запись с can при кодировании smeg в онлайне? Хочется рассчитать seed. И залезть как положено. И заодно разобраться с F300

так, seed уже нашли, но сниф всё равно нужен, посмотреть куда и как укладывается калибровка.

поделитесь пожалуйста файлами локализации по пути \SYSTEM\Data_base\boardfs\GUI_STYLE\GUIS_RESSOURCES\gui_texts. хочу понять за что отвечает второй аргумент в заголовке файлов.

AJ_
спасибо за наводку. при активированной check_display_present, аргумент maint_display_present установленный в true создаёт пункт с записью ТО в меню CHECK.
Не могу локализовать как заполнить меню CHECK? оно у меня пустое. То-есть монитор молчит как партизан, если включить Alerts_Present, то на мониторе начинают всплывать сообщения: не забудьте ключ, неисправность чего либо и т.д., Но при сообщении открыта дверь - ошибка DOTE. В меню Check всегда пусто. В идеале хочу сделать что бы всплывающие сообщения были на приборке, а посмотреть весь список можно было в меню check.

На сколько я помню, такой вариант работал на iV2 и темах типа 8 и старше.
А на пятом смег, это работало только на первых двух темах или трёх.

Немного отступления - вообще абсурд ситуации со вторым видео выходом. Имея второго француза в своей жизни мнение что у лягушатников не всё в порядке с реализацией , только утвердилось. Классные идеи которые придуманы ими, зачастую запатентованные, принимают отвратительное воплощение. Так же и со вторым выходом lvds, который служит для подключения приборной панели. Накой чёрт он нужен в такой машине как c4gp если он может только дублировать поток первого. маразм чистой воды. То-есть, что бы отобразить карту от навигации в приборке надо включить на дисплеи меню навигации. Это можно как-то притянуть за уши если приборка перед глазами но на пикасо она в далеке и разглядывать что там изображено не реально. Ни на одном немце такого абсурдного решения нет. По факту это аппаратное ограничение, которое не обойти и даже официально указано в технической документации.
Теперь о паре аргументах: LVDS_Prehemphasis и LVDS_Prehemphasis_2(я так понял, что у всех они стоят в false). Скорое всего речь идёт о ошибке написания или французском произношении технологии под названием pre-emphasis. Если вкратце то это -усиление lvds сигнала на концах фронтов импульсов для более вертикальной кривой. Служит для устранения помех при передаче сигнала. На пятом smeg применяется конвертор от процессора на линию MAX9247, после него стоит коммутатор MAX9132. Более подробно про pre emphasis можете прочитать в datasheet на любую из этих микросхем.

pepelxl
Зачем изобретать велосипед?
Не нравится архитектура SMEG, соберите свой CAN адаптер и воткните какой нибудь китайский агрегат.
Можно и приборку свою собрать.
Много видел разных реализаций на драйве.
А французы делают так , как они считают нужным и чтоб безопасность была выше чем желания пользователей.

Злободневный вопрос, который пока не удалось решить. Многие владельцы DS5, да и не только, на 308 такая же проблема, жалуются на тихий микрофон. Собеседник не слышит водителя. Находил в настройках несколько параметров, вроде как отвечающих за усиление микрофона (что-то там mic gain), но ничего не меняется. Кто-нибудь пытался исправить этот баг?

AJ_
У меня была подобная проблема и ещё в одном DS4.
Но проблема была не в магнитоле, а в том, что сам микрофон выскочил из своего посадочного места.

Немного о секции diag:
Присутствует в двух файлах - up_common и up_config. Отвечает за общение блока с диагностическим оборудованием.
Security_key - эти два байта являются ключом для авторизации в блок(SEED)
Telecoding_number - количество проведённых кодировок блока
Telecoding_entry - точного понимания нет; какой то флаг связанный с ошибкой F303(Secure configuration) 0-когда всё в порядке и 0xFF при активной ошибке.
Violation_attempt - понимания нет; надо посмотреть значение с блока у которого нет ошибок, возможно связано с ошибкой F300(Download calibration). Если кто поделится, буду благодарен.
Diag_tool_signature - эти три байта хранят идентификатор устройства/пользователя который последний раз кодировал
Telecoding_date - эти три байта хранят дату последней кодировки
Telecoding_site - записывается на прямую, возможно означает количество отправленных байт кодировки
Более подробно как передаются эти значения расписано здесь

Кто пробовал изменить что либо в папке SYSTEM? Надо кое что поправить в \SYSTEM\Data_base\sqlite, но cp, xcopy отрыгивают, такое ощущение что папки смонтированы только ка чтение. Есть идеи, очень нужно?

В System смег не даст ничего изменить. А что нужно поменять? Обычно редактируют копии баз sqlite.