Клуб Citroen C4 Sedan

Kashperovskiy
Сбалансированна рецептура масла ....., но нагар и отложения появляются! И лучше, по моему, если этой гадости в двигателе не будет.

А я для себя решил что каждую замену буду использовать какие нибудь промывки масляной системы.
Чередовать: LM7507 (10 минутка в старое масло), Лукойл промывочное, BG109.
То что от них вреда не будет это точно (неоднократно проверено лично), а то что они вымывают из двигателя, я вижу своими глазами, в т.ч. по долго сохраняющему светлый цвет свежему маслу.

Игорь71 писал(а):Источник цитаты но нагар и отложения появляются

После кружечки, хорошего, свежемолотого кофе, на дне остается кофейная гуща.
Но ведь кофе не становиться от этого плохим, верно?
Так и с моторным маслом, существует некий тех процесс, в результате которого, в цилиндрах ДВС и на клапанах ГБЦ появляются отложения.
Учитываем качество топлива, интервал замены масла, нюансы эксплуатации автомобиля, ну и собственно несовершенство конструкции ДВС и имеем то, что имеем.

Отправлено спустя 2 минуты 52 секунды:

OlegGF писал(а):Источник цитаты А я для себя решил что каждую замену буду использовать какие нибудь промывки масляной системы.

Один наш клиент, каждые 2,5 тысячи км пробега, меняет масляный фильтр двигателя.
Возьмите на заметку, уверен, что ваш мотор пробежит лишнюю тысячу км пока не попросит капиталки.

Вынужден немного стопарнуть, т.к. тема грозит съехать не туды!

underf00nd
Ваша мысль мне понравилась.
Залью половину LM в целях профилактики за 1000 км до замены масла. Вторую половину через 500 км. Потом промою Лукойлом промывочным.
Приблизительно пока такие мысли.

Игорь71 писал(а):Источник цитаты промою Лукойлом промывочным.

хорошая мысль, закрепить полученный результат...
второй день наблюдения - дрыг реально тише работает, привычной ощущаемой вибрации в салоне нет совсем, причем подушки ДВС родные

underf00nd
Я бы сказал не закрепить, а вымыть всё инородное из двигателя, что отслоилась от LM.
Вот только если результат появляется через 200-300 км, то первую заливку делать буду 700-800 км , вторую 300-400 км. Чтобы поменьше ездить с вымывшимся частицами инородного.

После зимы водительское стекло при опускании стало противненько скрипеть. Сначала решил смазать силиконом без снятия дверной карты, но тогда всё попадёт на стекла и сам такой подход скорее "отложить на потом". Нашел в сети такой способ.
.

***
Но к результату это пока не привело. Придётся снимать карту и смотреть. На всякий случай видео оставлю, может кому понадобиться

underf00nd
Я так делал в качестве профилактики и грязи вычищал намного больше.
Но скрипа и не было.

У меня скрипели зеркала при складывании.
Один мастер из сервиса специализирующихся на Ситроенах посоветовал нафигачить селикона куда можно без разбора двери и зеркало.
Вначале результат был минимальный. Повторил. Через неделю разработалось! Второй год без скрипа. но осенью фигачу в качестве профилактики селиконовым спреем.
Попробуйте повторить.

Игорь71
Если силиконом зафигачить бархотки, будет только хуже, скрип скорее всего пропадет, но все стекло будет засрано силиконом, А это очень не хорошо.

miron16 писал(а):Игорь71
Если силиконом зафигачить бархотки, будет только хуже, скрип скорее всего пропадет, но все стекло будет засрано силиконом, А это очень не хорошо.

А я так делал и ничего страшного не произошло, стекла до сих пор не скрипят, хоть авто уже скоро 7 лет (и в Питере дожди и пыль/грязь не редкость! ).
Кстати и дворники как то обильно смазал силиконовой смазкой, сначала вроде были какие то жирные следы/разводы на стекле, но через пару дней исчезли, а дворники (субъективно конечно) стали работать получше.

Силиконом нет особого желания, думаю снимать карту (а чё?! основательно подход )
Гляну направляющие в каком состоянии. Стекла раньше почти не опускал, а как с пандемией стали температуру на работе на въезде мерить... да еще в гаражный кооп надо на въезд-выезд карточку на шлагбаум прикладывать, вот и запросилось на седьмой год
видео

OlegGF
Может такой силикон? Я как-то случайна своим пшикнул на лобаш, так потом полгода наверное в этом месте дичь творилась, зато потом эффект стал как от очень хорошего антидождя

Комплект Eurorepar ГРМ с водяным насосом (помпой) 1609121280
Изумительная коробка

Так-с, мадэ ин Италия

Что же у нас внутри итальянского?

Ролики INA

Ремень британский, т.е. контитеховский

Значит помпа.... Помпа обозначена размыто - made in EU

Помпа без опознавательных знаков, скорее всего Металкаучо.

Ремень ГРМ и помпу установил. Всё подошло, как родное встало и закрутилось. В целом набор 1609121280 не плох.
Заменил расширительный бачок взамен треснутого.