Клуб Citroen C4 Sedan

Приветствую!
Разбил в прошлом году свой С4 Exclusive Plus 2013 г.в., теперь хочу купить либо то же самое (что не просто, т.к. мало таких комплектаций), либо аналогичное. Пока такое ощущение, что вариантов то и нет, кроме того что было. Возможно я ошибаюсь. Посоветуйте пожалуйста, если знаете б/у автомобили, которые можно купить за цену не намного дороже С4 седан 2-го поколения при равных возрасте и пробеге (максимум дороже на 200 тысяч, т.е. тысяч до 800 для машины с пробегом до 100 тыс. км.), с такой комплектацией:

1) Обязательное:
автомат
оцинкованый кузов
клиренс не менее 12 см (но лучше 15-20)
размеры салона (примерно как в С4 седан, больше - лучше)
такой же или больше багажник (440 л.)
складывающееся заднее сиденье (для размещения длинных предметов в багажнике)
смешанный расход не более 10 л.
передние подушки безопасности
крепления для детских сидений (ISOFIX?)
задние парктроники или камера
неплохая шумоизоляция салона (на уровне C4 или лучше)
электростеклоподъемники на все двери
ABS, ESC/ESP
цифровой спидометр
лимитер скорости
обогрев лобового стекла (и форсунок)
обогрев передних сидений
климат-контроль
громкая связь по bluetooth
аудиосистема с FM-радио и понимающая mp3-файлы через USB-разъем (и желательно CD/DVD-диски)

2) Не обязательное, но очень желательное:
центральный замок
иммобилайзер
бесключевой доступ (по касанию ручки двери)
запуск двигателя кнопкой start/stop
эл. складывющиеся зеркала
кнопки управления на руле
датчик света (для автоматического освещения)

3) Не обязательное (но если есть - отлично):
система помощи на уклоне
противотуманные фары
ксеноновые фары
боковые подушки безопасности
задние подушки безопасности
передние парктроники
круиз-контроль
навигация
датчик дождя
подогрев руля
обогрев боковых зеркал
обогрев задних сидений

По вашим запросам, подходит средняя комплектация С4В73R (Optima + City)

vitaly11055
В С-классе у С4 седана по вашим критериям всего 4 конкурента:
- Skoda Octavia, VW Jetta и Peugeot 408 - если нужна динамика;
- Renault Fluence - только если не парят овощные моторы (динамики в авто нет и в помине).

Фокус, Мазда 3, Ланцер Х и другие - при всех их неоспоримых достоинствах значительно меньше в габаритах.
Kia Ceed и Cerato - малый клиренс и цветущий кузов, т.е. тоже сразу отпадают.

Насчет Peugeot 408 я точно знаю, что в максимальной комплектации там нет обогрева лобового и цифрового спидометра.
Наверное для многих цифровой спидометр - ненужная фигня, но мне очень понравилось на С4 ездить впритык к ограничениям скорости (60/80 и т.д.). Цифровой спидометр очень нагляден в этом плане - видишь мельком что там 80-81 и знаешь, что точно едешь 76-77 (в моем случае).

Отправлено спустя 2 минуты 30 секунд:

frog2050 писал(а):Источник цитаты По вашим запросам, подходит средняя комплектация С4В73R (Optima + City)

В случае Ситроена я всё-таки постараюсь найти Exclusive Plus, где есть также все опции из пункта 2. Я написал, что они необязательные, т.к. просто боюсь, что если их включить в обязательный перечень, то кроме Ситроена других вариантов не будет (при заданных условиях).

vitaly11055 писал(а):Источник цитаты Exclusive Plus

Exclusive от Exclusive+ отличается только мультимедия 7" и бесключевой доступ. А так же в Э+ был доступен пакет с колесами 17" и ксенон фары. Но Э+ был и без ксенона на 16"
Это я так, краткий экскурс в историю

DS5 поищите б/у с дизельным двигателем. Отличный вариант.

somus
Ты ездил на ds5 сам лично? Я вот никому этот авто не порекомендую.
vitaly11055
Я после 12 лет езды с цифровым спидометром аналоговый уже не воспринимаю от слова совсем. Как сажусь за руль "аналогово" авто - за одну поездку штрафов пачка. Для меня в любом потенциальном следующем авто наличие цифрового спидометра стало обязательным условием. Так что каждому своё.

max-fantom
Совсем чуть-чуть. Мне понравилось.

с ситром - это как с покупкой удачной модели телефона
вот еще даже во времена кнопочных было такое, что купил телефон и он устраивает вообще всем. Вот прям всем.
У любой другой модели чего-то, да будет не хватать. А здесь прям твое.

Проходит несколько лет, телефон физически устаревает, а тебе все жалко с ним расставаться. Ищешь что-то похожее... и нету.
Когда телефон окончательно ломается, приходится покупать новый.
В итоге находится модель такая же "под тебя". Там многое по-другому, но так же удобно (и много чего нового, чего в принципе не было в старом) и привыкаешь.

Много букв сверху к тому, что такой же ситр ты сейчас хрен найдешь. В итоге можешь загнать сам себя в ловушку, что ищешь в старых авто те же эмоции. Это как старички, катающиеся на древнючих марках или покупающие новый УАЗ-патриот.

Не бойся пересаживаться на что-то другое. Минусы можно найти и на других авто: коробки-роботы, турбины. Но и на ситрах многие от них плюются.
При этом от других авто народ так же фанатеет. Многое будет другим, но не значит, что хуже.

Как так подушки безопасности в третьей группе по нужности, однако крепление изофикс и USB в первой?

Orionmax писал(а):Источник цитаты Как так подушки безопасности в третьей группе по нужности, однако крепление изофикс и USB в первой?

Понимаю, что безопасность - это очень важно, но в основном езжу сам, либо вдвоем на передних сиденьях. Просто в C4 не было задних подушек, поэтому я их и здесь не включил в обязательные условия. А крепления нужны для детского кресла и USB постоянно использовался для подзарядки и музыки с флэшки. Т.е. без задних подушек я проживу, а без USB и креплений - никак.

За цену ситроена только ситроен или китаец