Проблема с отоплением салона

[SHKoder]

Источник цитаты входной патрубок горячий, А выходной после радиатора печки будет холодный.

Печку надо включить для этого на максимум. Но не на долго бы, а то закипит.

[frog2050]

Источник цитаты А почему она одинаковая?

А почему она должна быть разной ?
Ведь радиатор устроен так, чтоб его не разорвало если он забит.
Другое дело, если часть радиатора возле входной и выходной трубки - горячая, а с другой стороны(где пассажир) теплая.
Но это и так можно проверить, включив обогрев

[OlegGF]

miron16
Могу ошибаться, но любой радиатор, забирает часть температуры - поэтому вполне нормально, когда входной патрубок горячее, чем выходной.

[miron16]

OlegGF
Понятное дело но если приходящий 90 А отходящих 20 явно что-то не то.

Отправлено спустя 2 минуты 54 секунды:

Источник цитаты разорвало

Каким образом его разорвет если он будет забит? Просто жижа не будет туда идти, А пойдет по пути наименьшего сопротивления. Радиатор же не разрывает если он завоздушен, хотя жижа через него не проходит.

[frog2050]

Источник цитаты А пойдет по пути наименьшего сопротивления.

Тут вы правы.
Но в любом радиаторе есть условно сгон, чтоб не разорвало радиатор.

[MIF]

miron16
Добрый день!
Тут 3 варианта:
1) Малый уровень охлаждайки
2) система завоздушена ( процедура развоздушивания думаю известна ("винтик или болтик" над коробкой или на тройнике ближе к моторному щитку, фотки можно найти в интернете)
3) это.... снимать радиатор и кипетить в ведерке с лимонкой заводкая жижа выпадает в осадок, а радиатор печки самая низкая точка, и он внутри забивается "песком"(осадок) Основной признак такой штуки это "обесцвечивание" охлаждайки.Или замена радиатора
У царя зверей распространённая проблема (есть даже видео на ютюбе как они варят в ведре с лимонкой) (суть выкипятить отложения внутри радиатора)

Я поменял жижу после 10к пробега, поменял на "синтек анлим" с силикатами (ох щя меня тапками закидают....)ПСА запрещет с силикатами, но работник синтека говорил что содержание их незначительное (я сделал вывод, что это для понтов написали.) менял с промывкой и промывкой антефризом (уложился в 3 канистры) Цвет жижи "красный", ездил на Т.О. даже не заметили
пробег 30к и 2 года, полёт нормальный (но чёт я за термостат переживать начал )
На дизеле для развоздушивание надо снять защиту и левой рукой с ямы на ощупь открутить колпачок... вот я тогда выругался....

Может пригодится OIL RIGHT № 5516 ВОДА ДИСТИЛЛИРОВАННАЯ 20 Л (цена смешная промывай не жалко)

так как нет реакции на газ то 90% это забит радиатор печки.
И можно поменять пробку расширителя (судя по отзывам расходник, но тут от года выпуска зависит)
Если помог, буду рад.

P.S. Если сильно потеет, то это заслонка, но греть должно всё равно.

[miron16]

MIF
Я как бы и так в курсе всего этого, похоже с ником ошибся и не мне хотел написать

[Вадим87]

Источник цитаты Ведь радиатор устроен так, чтоб его не разорвало если он забит.

Радиатор не разорвет, потому что помпа не давит в него, а тянет из него ОЖ.

Источник цитаты если часть радиатора возле входной и выходной трубки - горячая, а с другой стороны(где пассажир) теплая.

Если так случится, значит перегородка между входом и выходом не герметична, и ОЖ не проходит через трубки радиатора.

[frog2050]

Источник цитаты Если так случится, значит перегородка между входом и выходом не герметична, и ОЖ не проходит через трубки радиатора.

Да именно потому, что эти трубки забиты выпавшими отложениями из охлаждайки.
Именно поэтому и приходится "варить" радиатор печки.

[Mamatveev]

Короче, проблему вроде как решил.
Заменили ОЖ на оригинал и промыли систему и радиатор печки. Печка теперь жарит. Термостат и датчик были в норме, по показателям все было хорошо.
При проверке радиатора печки, оказалось что входной патрубок горячий, а на выходе - холодный. При промывке вышло много шлака. Знаю, что промывка ненадолго, к след зиме буду менять радиатор:)

[calabocero]

Источник цитаты Знаю, что промывка ненадолго, к след зиме буду менять радиатор:)

это если есть, чем забиваться
а если система промыта и ОЖ новая, то ничем обрастать больше не должно

[SHKoder]

Источник цитаты если система промыта и ОЖ новая

В частоте случаев, еще должна быть в допусках и в соответствии к двигателю. А то льют всякую пакость, а потом диву даются...

Лил же красный антифриз, залит был красный, а он хлопьями пошел...

[Orionmax]

SHKoder есть тут отдельная тема про антифриз. 99.9%, на чистую заправку, подойдет любой антифриз. Выбор только допущенного это чушь.
Мотор не сахарный.

[SHKoder]

Источник цитаты подойдет любой антифриз

Я давно перестал спорить на эти темы.
Люди делятся на несколько категорий:

1. Льют в мотор масло в строгом соответствии с допусками производителя автомобиля
2. Льют в соответствии с вязкостью и типом масла
3. Льют в мотор масло моторное.

Убеждать кого-то - уже сил нет, да и зачем оно мне ?
Каждый выбирает себе сам. Мы потому на форуме и выделяем, что допуски есть, и они такие. А следовать им или нет - это ваш выбор.
Но утверждать и кому-то впаривать чушь, о том что "пойдет любое" - точно не моя религия.

Лично я лью жидкости в строгом соответствии с допусками. И когда ко мне кто-то приходит с просьбой помочь, я всегда начинаю с допусков.
А уж что владелец выберет в итоге, это его право, но не моя рекомендация.

[Orionmax]

Допуск антифриза хорош когда непонятно, что нужно. Назвали в магазине ОЖ с допуском ХХХ, получили нужное. Но сам, то производитель уверен в нужном? Все эти небылицы, на вопрос, а что у меня печка забилось, а почему хлопья в банке...
Производитель вас давно кинул, антифризов два или один, хрен где купишь. И один из них вообще непонятного происхождения и поведения.

И задумайтесь, это все на обычный мотор, из железа/алюминия, прокладок, с кавитацией как у всех.
Какую цель производитель преследует выдавая допуск на антифриз? Пробег 100 тыс или 7лет? Помпа, что бы не прикипала к блоку? Бред, жидкость плюс минус одинакова у всех нормальных производителей