Клуб Citroen C4 Sedan

Гудит и очень медленно едет- чем не симптом работающего ДВС и не работающей АКПП? Тем более после прогрева

Отправлено спустя 10 минут 22 секунды:
Интересно еще едет ли на R

SHKoder
Так, это не свечи, не форсунки и не бензонасос, все поменя толку ноль.

Отправлено спустя 47 секунд:
Navigator
Назад после прогрева едет хорошо.

Отправлено спустя 2 минуты 45 секунд:
Navigator
Еще делали ремонт гидроблока, 2 клапана меняли какие то, после замены была проблема с давление в гидроблоке, исправили. Может что еще в нем же ?

Krauch писал(а):Источник цитаты Может что еще в нем же ?

Может быть, гадать можно бесконечно.

Krauch писал(а):Источник цитаты 2 клапана меняли какие то

Соленоиды в коробке передач. Зачем туда лазили? И что поставили? Какое масло залили? Как мыли гидроблок?
Это очень чувствительный агрегат к ошибкам слесаря, а главное к абы каким соленоидам и к дешмансокму маслу, а уж тем более к универсальному типа MultiATF !!!!

Вероятное всего проблема кроется все же тут!!

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:

Krauch писал(а):Источник цитаты после замены была проблема с давление в гидроблоке

Походу вам гидроблок по бороде накрыли.... В блоке шарики, открывающие каналы для течения масла. Если они залипли, на что очень похоже, то ваш авто будет именно тупить...

frog2050 писал(а):Источник цитаты

Krauch писал(а):Источник цитаты Может что еще в нем же ?

Может быть, гадать можно бесконечно.

Можно уточнить какие соленойды стваили. Их два вида, стрый производитель и новый. По факту если поставили новые только два, то скорее всего прошивка акпп не работает с ними. Итого акпп сваливается в аварию и едет только на 3-й передаче. Похоже.
 https://akpphelp.ru/remont_akpp_dp0_al4.html

Выдано предупреждение за нарушение правил форума п.5.11.*

Отключите первую лямбду и покатайтесь для теста.

Navigator
К сожалению я не присутствовал на замене.

Отправлено спустя 6 минут 11 секунд:
Navigator
Меняли точно 2 больших клапана не оригинал точно. Дешево стоили

Отправлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Я думаю пусть гидроблок снимут и прошерстят его. Может промывка или замена чего либо например клапанов поможет

Krauch
Клапана я ставил SWAG на своей коробке. СтОили они по 2400₽, в то время как клапана от Renault стоили 1200₽. Так на свагах машина не тронулась с места, от слова совсем. Вернули родные клапана. Позже реношные поставил и все норм.
Маслу, уделите внимание.
Гидроблок обязательно мыть с обеих сторон. Многие ленятся и моют только с одной стороны.

Ну отогнал на чистку гидроблока замена клапанов и прочее может еще и в коробку полезут, посмотрим на результат

Krauch
Мой коллега недавно чинил Айсин 6 ступенчатый (на Шкодо Октавия), так он прежде изучил отзывы и выбрал специализирующийся на ремонте акпп фирму с хорошими отзывами.
В итоге все хорошо, ремонт обошёлся в 40 или 60 т.р.
А вам кто чинит?
Искать хорошую контору методом проб и ошибок может привести к утере агрегата.

OlegGF
К сожалению куда сейчас отдал машину единственная кантора в моем городе кто не посредственно ситороенаси и Пежо занимаются, так что выбирать не приходится

Krauch
Я бы стоял над душой и контролировал, что именно ставят, что именно льют. Если очень хочется вдохнуть жизни в агрегат, то привез бы свои запчасти и следил бы за процессом, чтобы ставили именно пои привезенные запчасти. Реалии быта и рынка. В прочем так и делаю...

SHKoder
Всё приплыли, гидроблок погиб. Ставят другой бу, ручаются за него. Вот и проблема с мощностью, он деланый не раз уже был. Там и герметик уже присутствует и болты не тянутся в общем ж опа

Krauch
Еще бы внимательно написанное сообщение бы. А то некоторые слова не читаемые.

Krauch писал(а):Источник цитаты SHKoder
Все приплыли гидроблок здох. Ставят другой бу, ручаются за него.

Спрашивай гарантию, может месяц поездить и снова йок, мощность тыр. бывало. И если меняли клапана укажи на это, пусть смотрят. Спроси с них давление в гидроблоке, должно быть 3 бара (вроде).