Клуб Citroen C4 Sedan

День программи́ста — праздник программистов, отмечаемый в 256-й день года.
Число 256 выбрано потому, что это количество различных значений, которые можно выразить с помощью восьмиразрядного байта. Также это максимальная целая степень числа 2, которая не превышает количества дней в году (365 или 366).

В невисокосный год данный праздник выпадает на 13 сентября, в високосный — на 12 сентября.

Впервые идея празднования «Дня программиста» была обнародована главой издательского дома «Компьютерра» Дмитрием Мендрелюком 15 июля 1996 года. Днём программиста было предложено считать первую пятницу сентября, названную «Чистой пятницей». В 2002 году сотрудники веб-студии «Параллельные технологии» Валентин Балт и Михаил Червяков организовали сбор подписей под обращением к правительству РФ в поддержку признания 256-го дня года официальным праздником программистов.

24 июля 2009 года Министерством связи и массовых коммуникаций РФ подготовлен и внесён в правительство РФ проект указа президента России «О Дне программиста»

11 сентября 2009 года Президент России Дмитрий Медведев подписал Указ № 1034, подготовленный Министерством связи и массовых коммуникаций Российской Федерации, который устанавливает в России новый официальный праздник — «День программиста».

Сегодня, в честь дня программиста, мы открываем новый раздел, в котором будут рассказываться самодельные утилиты для программирования блоков и телематики нашего автомобиля.

С праздником ))

Было бы интересно увидеть в разделе хотя бы минимальную информацию по нашим ECU (процы, память, интерфейсы) и какими флэшэрами впринципе возможны манипуляции с блоками и шиной наших авто.

serjnix
Некоторые блоки шьются только один раз. При повторной прошивке они блокируются и считай на выброс блок.
Потому изыскания энтузиастов часто и заканчиваются на этом, потому что свой автомобиль никто убивать не желает ради народного достояния. А ради экспериментов используются блоки, которые априори ломаются очень не часто, а даже редко. Это ли не показатель качества производства?
Но есть пытливые умы в нашем клубе, и сподвигнуты дополнительным оборудованием автомобиля. Но таковых ребят мало.

SHKoder писал(а):Источник цитаты Но таковых ребят мало.

Но зато, они есть

SHKoder писал(а):Источник цитаты Но есть пытливые умы в нашем клубе

на моём установлен Valeo 46.21, который предыдущий владелец перешил под евро2 в связи с убийством катализатора.
Теперь изучаю возможность возврата на евро5 и либо обманку (которая вкручена и из неё торчит вторая лямбда), либо катализатор верну.
Поскольку немнооожечко знаю что такое Hex, программатор и прочие страшные слова не хочется сразу и каждый раз не зная сути отдавать денег "продавцам прошивок". Ну или хотя бы сдампить прошивку ради спортивного интереса и на поделиться... бумажка ламинированная с надписью адакт досталась вместе с бумагами от машины.

frog2050
Я то тоже программист, но мои знания вообще мало тут эффективны. Технологический стек совсем не тот.

serjnix
Если однократный возврат, то проще обратиться к тому же Ультрадеду - https://www.drive2.ru/users/ultraded/ он это может сделать. А если коммерция, то покупаете комбик и вперёд - дешевле и безопаснее.

SHKoder
А я теперь официальный тостер, мой праздник был 9 сентября)))

laleksss писал(а):Источник цитаты 9 сентября

С прошедшим!

laleksss писал(а):Источник цитаты Если однократный возврат

Пока изучение вопроса и точно не коммерция, потому что мой праздник уже тоже прошел: инфра/Ops/DevOps/CiCd
А авто для меня как смена деятельности, люблю и гайки покрутить и бошевские мозги на 2115 через программатор шил и прошивки перебирал (для Сочи была одна ПЗУшка, для Саратова другая, ибо разный климат разные настройки).
P.S. видел проект где на тип С дисплей в верхнюю строку выводили температуру охлаждающей жидкости, но там пока тишина и даже в продажу референса нет, а тоже было бы полезно.

Вот с температурой точно было бы полезно