Клуб Citroen C4 Sedan

OlegGF писал(а):Источник цитаты Но вот девушке, да ещё она сама же говорит, что в машинах не очень разбирается - мне кажется рекомендовать не стоит.

вы считаете, что мне, если брать, то брать новый?

Alenka писал(а):Источник цитаты вы считаете, что мне, если брать, то брать новый?

Современные машины расчитаны на 3 года эксплуатации.
Дальше их эксплуатируют только те, кто в них разбирается и знает к чему и когда готовится.
Так что либо брать машину которой лет 10-13 и которая всю свою жизнь эксплуатировалась в южных странах, либо новую(особенно если не разбираетесь в них)

Alenka писал(а):Источник цитаты как бушные выбирать я не знаю. на что нужно обращать внимание? и что проверять в первую очередь?

Если сами не разбираетесь и нет разбирающихся приятелей, готовых помочь, то можно воспользоваться услугами фирм по подборке авто. Они подбирают на вторичке авто, проверяют его техническое состояние и историю, юридическую чистоту. Они дают гарантию на свои услуги (договор и т.д.). Стоить это будет для ситра примерто тысяч 25.
От себя посоветую, если будете подбирать сами, смотрите машины из трейдина у больших дилеров типа Мэйджор. Они тоже дают определенную гарантию на техсостояние проданного авто. Кроме того, смотрите по ПТС, чтобы был один владелец. Еще дополнительной гарантией будет, если машина покупалась в том же Мэйджоре (или у другого дилера, у которого покупаете бу машину) и обслуживалась там же. Дилеры на трейдиновские авто могут дать пакеты льготного обслуживания.
У незнакомого человека по объявлению брать машину не стоит. Сейчас много перекупщиков, которые продают восстановленные авто со скрученным спидометром, авто после такси (убитые внутри) и т.д.

Можно посмотреть авто, продающееся через этот форум и имеющее прозрачную эксплуатацию, проходящую по сообщениям форума. Тут тоже не гарантия, но асе-таки инфа о машине будет.

Alenka писал(а):вы считаете, что мне, если брать, то брать новый?

Думаю, что да.
Я например продлил гарантию на свой Ситроен до 5 лет или 80 тыс. км. пробега (что раньше наступит) и как то спокоен на эти 5 лет.
К слову, машине уже 2,5 года и 30 тыс. км. пробега - по гарантии впервые поменяли правую шаровую и собираюсь в ближайшее время менять цепь ГРМ.
На мой взгляд, сейчас оптимальным вариантом является С4 седан с двигателем 1,6 115 л.с. и 6 ступенчатой АКПП (двигатель без турбонадува будет понадежнее в эксплуатации, а 6 ступенчатая автоматическая коробка передач лишена болезней старой 4-х ступенчатой коробки, при этом резвее разгоняя авто и экономя топливо).

Автомобиль с массой 1,5 тонны и двигатель в 115 л.с. это только по магазинам в городе ездить. На дороге будешь крутить двигатель под 5000 об/ мин. Вот вам и ресурс соответствено.

turbinf
Это предположения? Могу сказать что они неверные! Абсолютно. Говорю, проехав 5 тыс.км. и уже вовсю наваливая по трассе переодически

turbinf
Да девушке этого вполне хватит.

turbinf
Какие 5000оборотов, зачем. Много езжу по трассе, свои 130-140 км, ч. еду легко и непренужденно, уж ущербным точно себя не чувствую.

Отправлено спустя 1 час 57 минут 38 секунд:

turbinf писал(а):Источник цитаты Вот вам и ресурс соответствено.

Да уж.Половина (минимум) всех тем на форуме,касающихся именно авто,как раз про проблемы с турбовыми движками.ТНВД,масло то добавилось,то убавилось,антифриз куда то исчезает,а уж про цепь пора брошюрку выпускать с форумными советами,и выдавать при покупке ситра с турбиной.А атмосферники уже и за сотку перевалили и ничего ездят,даже в такси.

Mityaj150 писал(а):Источник цитаты смотрите машины из трейдина у больших дилеров типа Мэйджор.

Не так давно Алексей qidop своему другу помогал купить С4 седан.
Приехали они в Мажор, осматривают экземпляр:
Завели двигатель -
Горит SERVICE
Покупатель (П): Это что?
Менеджер(М): Это ТО просрочено на 3,5 тыс. У нас пройдете, гореть не будет. Мы вам скидку на ТО сделаем.
прошло 15 минут после заводки двигателя - глохнет
(П): Это чо?
(М): Ну так ТО же надо пройти!

КУРТ
Не сравнивай ручку и автомат.Я на ручке тоже ездил легко и непринуждённо.На автомате(6-ступка-атмосферник),более-менее едет только в режиме "спорт".Во всяком случае мне так показалось...В Ирбисе тестил сначала новую турбу,потом сразу же атмосферник.Атмосферник на автомате совсем не понравился-реальный овощь.Может быть,просто за время теста не смог приноровиться к этой связке.

Alexis70 писал(а):Источник цитаты потом сразу же атмосферник

У меня 120 и 4х ступка автомат.
Нормально поехала машина только после 5т , до этого действительно - овощь.

О том кому что то нравится спорить не буду. А угробить можно все что угодно, атмосферник более стоек к разгильдяйству. А по поводу цепи да у турбо на нее повешен насос, что дает дополнительную нагрузку и как следствие износ, но это разве критично, у двигателей с ремнем необходимо менять ремень но ни кто не считает это недостатком, цена вопроса. Я могу сказать с полной уверенностью, что если менять ремень (например на лачетти) будет стоить не намного дешевле, я рассматриваю работы и запчасти у официалов.

OlegGF писал(а):Источник цитаты К слову, машине уже 2,5 года и 30 тыс. км. пробега - по гарантии впервые поменяли правую шаровую и собираюсь в ближайшее время менять цепь ГРМ.

я думала что первые лет 5 ничего не нужно заменять в машине, только бензин заливай и все

Отправлено спустя 3 минуты 33 секунды:

SHKoder писал(а):Источник цитаты Приехали они в Мажор, осматривают экземпляр:
Завели двигатель -
Горит SERVICE
Покупатель (П): Это что?
Менеджер(М): Это ТО просрочено на 3,5 тыс. У нас пройдете, гореть не будет. Мы вам скидку на ТО сделаем.
прошло 15 минут после заводки двигателя - глохнет
(П): Это чо?
(М): Ну так ТО же надо пройти!

и какие они гарантии могут после этого дать? я и не считала, что купить хорошую машину бу легко, но теперь вижу, что все еще сложнее, чем я думала

Отправлено спустя 3 минуты 10 секунд:
Поздравляю всех с Днем Победы!!!Ура!!

Alenka писал(а):я думала что первые лет 5 ничего не нужно заменять в машине, только бензин заливай и все

На французах ездят эстеты и машины свои любят и постоянно что-то в них делают. А если еще и в клубе, то вообще чаще. У одного что-то застучало и 50 человек за ним полезло в это место одновременно проверять у себя.
Девушкам мы конечно помогаем, но понимать бы город, откуда ты к нам? (дополни профиль).
Потому и рекомендуют искать не убитую машину, потому что на форуме мы друг-друга знаем и кто насилует машину, а кто ее любит.
Но в целом любую машину нужно любить и ухаживать за ней. Если настрой заливать бензин и все, то никакая машина тут не уживется.

turbinf писал(а):Источник цитаты у двигателей с ремнем необходимо менять ремень но ни кто не считает это недостатком

только ремень меняют на 100 тыс км, а цепь, в основном, в 2 раза чаще

Отправлено спустя 2 минуты 30 секунд:
А кроме цепи есть еще ТНВД, готовый непредсказуемо умереть на любом пробеге, есть еще турбина, которая тоже абсолютно не вечна!