Клуб Citroen C4 Sedan

Waldemar
Едет она как 2.5 r6 от бмв е39 как минимум...на настоящем бензине просто другая машина..обязательно проеду на тест на автобан как будет время..очень интересно что может..одно сразу видно что на скоростях под 200 машина на человеческой дороге стоит как вкопаная

Именно так!
Хороший бензин и хорошая трасса - великолепный результат.

Waldemar писал(а):Источник цитаты Именно так!
Хороший бензин и хорошая трасса - великолепный результат.

Плюс соответствующее допускам масло и антифриз.
 

Выдано предупреждение за нарушение правил форума п.5.11.*

210 я спокойно по ЦКАДу разгоняюсь,бензин обычный,масло и антифриз далеко не по допускам, пробег 150т.км...

Значит продолжая тему бензина и турбо ер6fd..откатал бак 95го шелл е5 (5% рапса или еще какой то гадости) всеж перешел на ультимейт шелл 100..машина на нем летает)
Мотор и рычит по другому и едет несравнимо быстрее
Как показала практика самый разгон идет от 120 где одноклассники уже не справляются..
Кому из немцев не показывал с4 седан все считают его красивым и дорогим) последний знакомый (вся семья на мерседес) оценил его в 40тыс€)))
Вообще все кто видит говорят крутая тачка!
Как он удивился когда узнал реальную цену))
Машину вожу с удовольствием как когда то е39

ZAN писал(а):Источник цитаты 40тыс€

Надо было продать ему, а потом купить новую и снова ему продать. Пересадить с Мерседесов

ZAN писал(а):Источник цитаты Значит продолжая тему бензина и турбо ер6fd

Внимательно отслеживаю ваши сообщения об эксплуатации ситро с ep6, при бережном отношении к авто и мотору.

Это к ответу на вопрос, что с ep6 не так, персональная эксплуатация в том числе в РФ и Белоруссии или конструктивные недоработки мотора изначально...

labdubdreg
Его тут не продашь) надо модель сертифицировать это бессмысленно..допуск к движению не дадут думаю..плюс таможня еще

Отправлено спустя 4 минуты 27 секунд:
Станис
Блин не такой страны белоруссия..есть Беларусь!)
Это не политика это география
Мотор хороший..экономичный и тяговитый..а ждать все время что что то отвалится это мазохизм)
У этого мотора проблем в разы меньше чем у любого бмв мотора и мерса..и в денежном и в количественном выражении

Постараюсь описать свои впечатления от нового авто (август 2021 года) с двигателем EP6FDTM 150 л.с. + AISIN EAT6 в комплектации Shine Ultimate по сравнению с предыдущим авто (C4 седан 2013 года на МКПП + EC5 116 л.с. пробег 60000 км).
Первое что удивило - управляемость по сравнению с предыдущим авто выше (возможно сказываются 17 диски и низкопрофильная резина), руль немного легче (возможно изменены настройки электрогидроусилителя руля) и это приятно, рулить стало комфортнее. Подвеска другая - не валкая, не жесткая, а в меру упругая, очень комфортно.
Коробка АКПП передачи щелкает быстро и почти не чувствуются переключения (могу сравнить с DSG). Разгон бодрый! Кстати, теперь нет дрожания или вибрации при остановке на светофоре когда коробка в режиме D (как-то об этом писали, что на дорестайлинге была такая проблема).
Двигатель бодрый, на нем я не ощущаю разницу - включен ли климат или нет, прет отменно! Разгон после 110 км/ч бомбический) чуть нажал на педаль и уже 150 км/ч причем шума от двигателя нет!!! он спокойно крутится на 3500 об/мин при такой скорости! В салоне от этого тишина (на EC5 уже рев стоит на весь салон, т.к. обороты зашкаливают). Обгон фур теперь дается очень легко, вообще не парюсь (на EC5 несколько раз подумаю - а стоит ли сейчас идти на обгон? слабоват EC5 для такой массы авто + пассажиры с багажом). Кстати, по поводу кондиционера - на предыдущем авто при включении кондера в салоне возникал какой-то посторонний шум (дребезжание от работы компрессора), так вот на новом авто абсолютная тишина. Включил кондер и только по холодному воздуху из дефлекторов понимаешь, что компрессор заработал Климат работает также отлично - холодит будь здоров!
Очень понравились фишки - датчики слепых зон, камера заднего вида и передний парктроник. Очень выручают.
Светодиодные фары - это отдельная тема. Выше всяческих похвал. Свет просто бомбический! Видно ночью как днем! Очень доволен. Если у вас будет выбор - взять ли эту опцию, однозначно - берите! Не пожалеете!
Тормоза на новом авто очень резкие и цепкие (это еще колодки не притерлись, диски) и это радует. Я уже писал в другой теме, что когда гнал машину из Краснодара ночью, то чуть не сбил на трассе волка (или собаку) на скорости за 100 км/ч, так вот тормоза спасли - успел оттормозится!
Вообще авто доработан по сравнению с 2013 годом. Герметик добавлен в проблемных местах завальцовки кромки дверей, на местах где натирал уплотнитель дверей краску - проклеено бронепленкой с завода.
В общем - авто стоит своих денег и лично я получаю от него удовольствие, чего и всем желаю

SkyRIN писал(а):Источник цитаты кондер

Так если не ошибаюсь но на еп6 компресоо всегда в работе, а при включении начинает гонять хладоген в отличии от ес5, поэтому и не чувствуется разница.

miron16
Да, верно. Компрессор всегда в работе, там другой принцип. Но это круто) мне нравится) никаких тебе посторонних звуков и падения мощности...

Представьте кондиционер дома, потребляет энергию всегда, а не работает.
Если кондиционер не совершает работы, то и потреблять не должен.

SkyRIN писал(а):Источник цитаты Постараюсь описать свои впечатления от нового авто (август 2021 года) с двигателем EP6FDTM 150 л.с. + AISIN EAT6 в комплектации Shine Ultimate

Почем сейчас такие авто?

OlegGF
1716000)