Клуб Citroen C4 Sedan

somus
Если их заставить все же это сделать (типа - гарантия, вот и устраняйте), еще и хуже сделают, чем было.

somus
Возьми кусок варочной проволоки длинной и не надо ничего открывать, прям сразу регулируешь и всё

stalin
Мне уже это не нужно, я уже поставил себе 6438.A4

Я вчера нашел у себя остатки проставок несколько штук и форсунок от WV Polo и решил вечером немного поиграть буром с Dremel, чтобы пилить форсунку приходилось по минимуму и проставку в будущем можно будет отливать из пластика. Если это кому-то нужно.
Попробую поставить под капот и посмотрим как получилось.

Почему проставку при печати на 3D принтере сразу не сделали с такими соображениями - не ясно.

SHKoder
Олег, если опытным путем доказано что от хэтча встают без проблем, то какой смысл гемора с форсами от Поло?

Toлян писал(а):Источник цитаты то какой смысл гемора

Ну скажем так, что у половских форсунок шире сектор
[ ссылка на изображение ]
А этот геморой того стоит.
Плюс ко всему, форсунки от Polo регулируются по высоте

SHKoder
Понял, вопросов больше не имею)

Toлян
Форсунки от хэтча с подогревом подходят для седана?

zyphy писал(а):Источник цитаты от хэтча с подогревом

А где такие есть ?

zyphy писал(а):Источник цитаты Форсунки от хэтча с подогревом

у хетча и обогреваемого стекла то нет штатно

zyphy
Если хэтч с подогревом, то подойдут. А если форсунки с подогревом, то о таких не слышал.

Никогда бы не подумал, что на хэтче нет столь очевидной опции.

zyphy
Очевидной ? Подогрев форсунок - сама по себе вещь бесполезная, ибо

max-fantom писал(а):Источник цитаты Если жижа замерзла в форсунках, то она замерзла и в патрубках и в бачке - тогда пофиг, есть ли подогрев форсунок или нет. Если жижа хорошая, то она нигде не замерзнет.
За 4,5 года ни разу веерные форсунки без подогрева не замерзали. При том что были морозы и -27С и даже -32С. Просто надо лить хорошую жижу

А во франции это и подавно вещь неактуальная. У них там даже подогрева сидушек часто нет в большей половине комплектаций.

Toлян
Да форсунки у полика очень достойные, очень этого не хватало на Ситрике после поло

Дмитрий-А писал(а):Источник цитаты А она оказывается регулируется!!! Им чё лень было крутнуть сопла и зачем они мне наврали?

somus писал(а):Источник цитаты Им элементарно впадлу этим заниматься, т.к. для регулировки нужно открывать-закрывать капот и тестить каждый раз, куда теперь льёт. Бесячая процедура

не надо капот открывать
в каком-то ролике давным давно видел ключ для регулировки форсунок. В видео кажется шкода какая-то была
Ключ похож на тонкую трубочку, согнутую буквой Г
Вставляем трубку на писалку и регулируем. Капот остается закрытым.

Я у себя регулировал отверткой. Не очень удобно - приходится лицом почти прислоняться к лобовому стеклу, чтобы разглядеть, куда крутить. Но капот открывать не нужно.
Посмотрите у себя - форсунку видно и так из под капота