Клуб Citroen C4 Sedan

Somebody +1. Нихрена не понял в чем суть ... Музыка неплохая, скорость невысокая, ничего не происходит, не врезается ни взрывается, не летает и не исчезает .... в чем суть ?

человек наслаждается поездкой, порадуйтесь за водителя..)))

Тест Skoda Octavia, Toyota Corolla, Citroen C4 Sedan, Chevrolet Cruze
Просто проверка вместимости второго ряда сидений. творчески ребята подошли

Тест-драйв: СITROEN C4 SEDAN против NISSAN SENTRA

ROMAN
Убогий обзор. Ведущие не подготовлены - ни малейших особенностей обеих машин они не знали. Местами просто "катался" со смеху. Звук писали на голимый микрофон - как итог из-за ветра нихрена не слышно.

nissan, нет. мне и раньше не нравился их дизайн. нравился только дизайн pathfinder, но и тут они превзошли всех - недавно, увидел его воочию, новый который, долго думал, почему на какой-то HYUNDAI прилепили надпись pathfinder. ну вообще затерялся в толпе, если раньше у него был узнаваемый и агрессивный внешний вид - теперь Г полное, облизанное. остальные модели от ниссана по тому же сценарию, стандартный набор дизайнеров, каждый из которых лепит свою деталь.

Свежий обзор от ЗаРулем:
Citroen C4 седан: от чумы до чумы

Somebody
Нормальный обзор, все правильно описал автор. На первой фотке цитрамончик просто АГОНЬ

Мах, я б поспорил с 2-мя вещами. То что двигатель типа не особо зажигалка (ну не гоночное авто, но все-таки из 10 секунд выходит, вообще-то), и то что музыка якобы достойная стоит. У автора явно проблемы с ушами. Штатно у нас стоит один из наиболее отстойных и бюджетных вариантов.

в отличие от приземистого хэтчбека, седан С4 снабдили более жесткими пружинами, чтобы сохранить управляемость. Амортизаторы при этом остались прежними (если ошибаюсь, поправьте меня в комментариях ниже), так что в таких вот боевых условиях получился хороший «держак», как выражаются спортсмены, вне зависимости от рельефа под колесами. Причем можно не переживать о картере – он прикрыт стальной защитой (хотя если постараться…)

Тут автор явно намудрил. Так и не понял, о каком "держаке" речь ? Что он имел ввиду ?

а подвеска тарахтит так, будто в ней что-то не в порядке

В самую точку

Вот не пойму. Если журналистам так хочется тестить городской седан (С4) во всяком говне, загоните его сюда, в такие же условия как эту Вольво:

и проверьте проходимость. В такой каше реальный автовладелец скорее окажется, чем в забытом богом ауле. И тут сразу станет понятно, что седан - это седан, а внедорожник - это внедорожник. И питать какие-то иллюзии просто глупо. Что извращаться, в горы какие-то тащить , где из нас единицы окажутся ?

Лучше загоните в сухую погоду авто на трек, пусть на то же Нижегородское кольцо и потестируйте в более нормальных для городского автомобиля условиях.
Сравните с конкурентами. Проверьте время круга, максимальную скорость прохождения поворотов и т.д. Ну это мое мнение.
Такая идея уже проскакивала в обзорах С4, но там реализация подвела- автор статьи ни само авто толком не изучил, да и в целом как тестер - ни о чем оказался ....

P.S. А видеоверсия этой статьи уже есть ?

Может кто и видел этот тест но мне попался в первые!!!
Поп-звёзды. Сравнительный тест седанов Chevrolet Cruze, Toyota Corolla и Citroen C4
https://auto.mail.ru/article/45963-pop- ... itroen_c4/

ROMAN писал(а):Может кто и видел этот тест но мне попался в первые!!!

Да, давно уже видели и обсуждали. Один из немногих действительно адекватных обзоров.
Все четко, по делу, объективно указаны основные достоинства и недостатки, и никакой лишней "воды" или пустой рекламной восторженности.

Медведь писал(а):человек наслаждается поездкой, порадуйтесь за водителя..)))

точно.... дорога не очень, жалко ласточку

Citroen C4 седан из парка ЗР: по душе
Вроде все по делу.