Клуб Citroen C4 Sedan

Aex75 писал(а):MaGistr
Посоветуй менеджеру считать научиться))2 спереди+2 в седеньях,я больше у себя не нашел))даже если шторки где-то чудным образом незаметно спрятали-8 никак не получится.

я тоже 4 насчитал но в краш.т видел шторки

он видимо считал количество надписей аирбег
С4 хетч предыдущего поколения очень даже безопансый авто. 2-ух человек знаю, авто в тотал, а люди целы невредимы

Седан били только китайцы. Били уже по своей новой программе(которая аналогична краш тестам EuroNcap по крайней мере в правилах лобового удара). Т.е. лобовое с 40-процентным перекрытием на 64км/час(для справки - такой краш тест имитирует лобовое столкновение вашего авто, движущегося на скоролсти 56км/час со встречным автомобилем похожей массы и конструкции, движущемся на такой же скорости).

Боковой удар они тоже скорее всего повторяют условия Euro ncap.

Неприятный момент - у китайцев есть шторки, у нас нет. Покупаем, конечно, для того чтобы ездить а не биться, но шторки реально могут сильно помочь и в лобовом и в боковом столкновении.

Жаль ситроены не продают в США. Тогда машина прошла бы самый жесткий на сегодняшний день тест(64 км/час, перекрытие 25 процентов, барьер недеформируемый).

нельзя сравнивать с хэтчем, разный материал капота, у хэтча люминь, у нас сталь, даже когда капот закрываешь - разница заметна, у хэтча надо после придавить, у нас захлопывается сразу под своей массой, явно другой материал. сравнивать есть с чем - у жены хэтч.
PS. поднимать капот в хэтче тоже намного проще - он легкий, намного легче нашего

если равнять легкий аллюминиевый капот с стальным и по удару по пешеходу, наш капот должен получить максимум минусов, если что-то в конструкции самой не предусмотрели.

разница есть. к сожалению китайский и тем более русский седаны упрощены по сравнению с хетчем. просто в салоне откройте капоты у седана и хетчя и увидите что в седане не хватает алюминевых демпферов (трубы алюминивые внизу) которые идут от подрамника к телевизору. думаю что седан безопасный, но до уровня хетчя к сожалению не дотянет.

в хетче 6 подушек, в бампере балка которая спасает пешеходов, плюс капот аллюминивый, плюс аллюм демпферы, что выше писал. в остальном сопоставимо

у мну и хетч, и седан
в прошлом первый седан строил. было интересно...
надеюсь я его сделал лучше. привет коллегам

todo писал(а):разница есть. к сожалению китайский и тем более русский седаны упрощены по сравнению с хетчем. просто в салоне откройте капоты у седана и хетчя и увидите что в седане не хватает алюминевых демпферов (трубы алюминивые внизу) которые идут от подрамника к телевизору. думаю что седан безопасный, но до уровня хетчя к сожалению не дотянет.

в хетче 6 подушек, в бампере балка которая спасает пешеходов, плюс капот аллюминивый, плюс аллюм демпферы, что выше писал. в остальном сопоставимо

у мну и хетч, и седан
в прошлом первый седан строил. было интересно...
надеюсь я его сделал лучше. привет коллегам

Если судить по баллам хетча и седана, то разница совсем маленькая(хетч 15.2 набрал в тесте евро н кап, седан 14.2 у китайцев). Причем видно, что потери в баллах в одних и тех же зонах(ноги и грудь). Капот вряд ли сильно влияет на безопасность. Более влияют лонжероны. Они главный "поглотитель" удара. Вот алюминиевые демпферы могут гораздо сильнее сказаться.
В плюс седану его масса(в седане же не просто багажник приделали, его укрупнили). Шведы по-моему когда то подсчитали, довольно грубо: каждые лишние 100 кг массы(по сравнению как понимаю со среднестатистичекой массой авто) уменьшают риск получения серьезных травм в дтп на 8 процентов.

http://www.c-ncap.org/app/cncap/pzsj.jsp?pzid=4443

На странице есть ссылка на фотовидео материалы. Но по ссылке требуют регистрацию. Кто знает китайский)))

P.S. фото здесь нашел(фото несколько больше, чем в шапке темы).

http://auto.sohu.com/20130428/n374280864_2.shtml

Andy86-j
А перевода нет по результатам?)

GTracer писал(а):Andy86-j
А перевода нет по результатам?)

Можно страницу в гугл хром вставить и нажать перевести. А так по виду все аналогично хетчу, даже стойка при лобовом также себя повела.

Жалко ситроешу.