Клуб Citroen C4 Sedan

SER_GIO
Здесь ничего не заинтересовало?

viewtopic.php?p=181017#p181017

SER_GIO писал(а):Источник цитаты 250-300 тыр, не в пользу шкоды.

эти деньги стоит переплачивать если брать мотор 1.8 но не как не стоит их отдавать только за багажник и мотор 1.6.

я взял шкоду в комплектации Style, это самый фарш, плюс пакет 6, который включает в себя - обогрев лобового, разетку 220, диодная оптика ( перед и зад ), и со скидками, плюс какая то там гос. программа, машина обошлась 1.150... изначальная стоимость машины в этой комплектации была - 1.447..... вот и сравниваете цены... откуда взялась у человека переплата в 200 - 300 т. , не понятно, и движок у меня 1.8... не понятно о каких переплатах вы говорите сколко сейчас стоит ситр в полном фарше? и сравните с моей ценой...

в феврале взял ситр 150лс 7-дюймовой головой за 860 со скидками. Прибавить туда пакет ситу будет 900, вот и разница в 250.
Исходная цена а авто была 1,2.

полный фарш у ситра, отличается полным фаршем у шкоды, от сюда и разница в цене...

сегодня целый день идёт дождь, щётки работают не перестовая, заметил такую приятную особенность, боковые стёкла не засираются как на ситре, это приятно...

Kamysh писал(а):Источник цитаты боковые стёкла не засираются как на ситре

да это жестко бесит когда с лобовика все летит на боковое стекло. Как она независимая подвеска с зади?

miron16
На С4 1-го поколения лобовое стекло было утоплено внутрь стоек, был хороший бортик и тоже на боковые стекла ничего не летело. На С4-2 и С4 седане они отказались от этого решения и мы имеем то что мы имеем - вечно грязные боковые стекла

miron16 писал(а):Источник цитаты Как она независимая подвеска сзади?

подвеска ведёт себя прекрасно, не пробивает, и нет ощущения жёсткости как на балке... у меня стоит многорычажка... сегодня попробовал повороты , дорогу держит на ура, поворот на скорости проходишь комфортно, нет завалов, вобщем подвеска не кажется мне жёсткой, чувствуется только на полицейских, аморты срабатывают жёстче, в остальных случаях подвеска комфортная...

Да дорогие друзья, Я , как уж писал ранее, в сентябре 2016 года стал тоже обладателем Октавии А7 с двигателем 2 литра Дизель.
Скажу Вам честно после 120 сильного С4 седан на 4 ступке разница не просто небо и земля а прям далекая галактика и земля.
да и в октавии есть некоторые минусы, но все минусы перекрывает немецкий след, который делает много огромных плюсов.
Как нибудь сделаю подробный сравнительный обзор этих двух авто.
и не подумайте, свой С4 седан я любил и он мне нравился, но чешский немец очень, очень неплох.

The Best писал(а):Источник цитаты Да дорогие друзья, Я , как уж писал ранее, в сентябре 2016 года стал тоже обладателем Октавии А7 с двигателем 2 литра Дизель.
Скажу Вам честно после 120 сильного С4 седан на 4 ступке разница не просто небо и земля а прям далекая галактика и земля.
да и в октавии есть некоторые минусы, но все минусы перекрывает немецкий след, который делает много огромных плюсов.
Как нибудь сделаю подробный сравнительный обзор этих двух авто.
и не подумайте, свой С4 седан я любил и он мне нравился, но чешский немец очень, очень неплох.

То, что двухлитровый едет лучше, чем 1.6 - это и так понятно. Интересны как раз детали, которые Вы не приводите.

Я сейчас езжу на 150-сильном седане после 120-ти сильного. Тоже "небо и галактика", и коробка не пинается.

Принимайте в ряды владельцев Октавии А7.
Комплектация Стайл, 6 пакет, плюс спорт пакет(спортивные сидения передние+подрулевые переключатели КПП) кузов дорейстайлинг, двигатель 1,8. За машину просили 1397000 р., в итоге обошлась 1230000 + подменный автомобиль на три дня. За Ситроен в максималке просили 1300000 и ни каких плюшек и скидок! Да ещё и максималок нет в наличии практически! Вот это и подтолкнуло к выбору шкоды. Самый главный плюс Шкода для меня это стоимость КАСКО-42000. За новый авто! Из других плюсов: расход-в городе, пока(300 км) расход не поднимался выше 10,5 литров- против 12-14 литров Ситроен
Управляемость!
Подвеска-и тише и мягче!
Просторный солон!
Удобная и практичная мультимедиа!
Единственный минус-это прикуриватель остаётся включённым даже при выключенном зажигании! Уже пару раз оставлял на ночь регистратор включённым!

Frado Искренне поздравляю от всей души !

Frado
поздравляю! хороший выбор.
p.s. для меня как раз плюс, что прикуриватель остается включенным.

Frado писал(а):Источник цитаты Просторный солон!

А что, салон просторнее, чем в Ситроен с4 седан?
Мне в свое время при выборе машины показалось, что в ситре просторнее.