Клуб Citroen C4 Sedan

Mityaj150 писал(а):Источник цитаты

Frado писал(а):Источник цитаты Просторный солон!

А что, салон просторнее, чем в Ситроен с4 седан?
Мне в свое время при выборе машины показалось, что в ситре просторнее.

Да, салон просторнее! И по ширине и по длине!

Mityaj150 писал(а):Источник цитаты Мне в свое время при выборе машины показалось, что в ситре просторнее.

салон действительно просторнее, а вот задний диван - по мне так спорно, удобнее кажется в ситре, но мои домочатцы , заметили , что вылезать с зади удобнее в шкоде...

Отправлено спустя 4 минуты 8 секунд:

Frado писал(а):Источник цитаты Подвеска-и тише и мягче!

тише - соглашусь... мягче - нет... подвеска жесче на акташе, но управляется лучше, дискомфорта не чувствуется, а вот на полицейских, задние пассажиры иногда подпрыгивают, да и сам я чувствую что отрабатывает она жёсче..

Отправлено спустя 5 минут 40 секунд:
всё никак не напишу про руль.... очень радует особенно на скорости, когда попадаешь в небольшие ямки, или неровности - руль стоит мёртво, ни малейшего сдвига... на ситре было по другому, руль постоянно дёргало на кочках, хотя и никак не сказывалось на машине, ни уводило, ни бросало, но факт остаётся фактом.... пустячёк, а очень приятный, отпускаю руль, и спокойно открываю бутылку двумя руками..

Frado писал(а):

Mityaj150 писал(а):Источник цитаты

Frado писал(а):Источник цитаты Просторный солон!

А что, салон просторнее, чем в Ситроен с4 седан?
Мне в свое время при выборе машины показалось, что в ситре просторнее.

Да, салон просторнее! И по ширине и по длине!

А вот замеры говорят об обратном:
Ситроен в ширину спереди больше, сзади меньше. В длине салона почти паритет, но ситроен на 1см длиннее. По высоте салона опять же почти паритет, но ситроен все таки на 1 см выше.
P.S. Измерения журнала "За рулем"

Andy86-j
Если верить этим замерам, то у Октавиа и багажник должен быть если не меньше, то как минимум таким же как у С4

Отправлено спустя 3 минуты 46 секунд:

Andy86-j писал(а):Источник цитаты но ситроен все таки на 1 см выше.

куда важнее в каком именно месте. Если внимательно посмотреть схему, то сразу становится понятно, что +8,5 см у Октавиа над головой пассажира будут куда важнее +1 над головой водителя, где и так 2,5-3 кулака от макушки до потолка ...

Из этих замеров существенно различаются только высоты потолка над задними сиденьями. Проем багажника не беру: не все же шкоды лифтбэки.
В общем разницу можно почувствовать только опытным путем через личные ощущения. Еще раз повторюсь: мне с моими большими габаритами комфортнее находиться в ситре.

Mityaj150 писал(а):Источник цитаты не все же школы лифтбэки.

Они все либо лифтбеки , либо универсалы (что рапид, что октавиа, что суперб - седанов у них в линейке вообще нет) - т.е. грузовой отсек от 550 литров как карабельный трюм - огромен у всех. Разве что малыши йети и фабиа выбиваются из общей концепции.

P.S. А над головой пассажиров реально хоть люстру вешай ))) К тому же есть своя вентиляция и подлокотник + шторки безопасности. Т.е. в целом комфорт и безопасность пассажиров на 2 головы выше.

max-fantom
Своя вентиляция - это удобно, но я бы не оценивал это как "на две головы выше". Впрочем, я только сидел в школе в автосалоне, не ездил.

Интересно, что у шкоды с ценой владения. Сколько каско, сколько стоят расходники и ТО в год при одинаковом пробеге, скажем в 20 тыс км?

Октаха нормальная машина, но в ситроене как то уютнее, что-ли да и багажник мне такой не нужен да ещё с дверью на полмашины,зимой так совсем грустно, кто часто багажником пользуется.

КУРТ
Насчет уюта - да, я согласен. А вот от большего багажника я бы не отказался. И думаю, что большая дверь багажника - это преимущество. Вряд ли зимой люди в салоне успеют замерзнуть при погрузке-выгрузке багажа.

В хэтче мерзнут Совсем грустно когда в салоне маленькие дети, лишний раз багажник не откроешь, я уж молчу о продуманной укладке багажа...

Mityaj150
Багажник большой, спору нет. У дочери Октавия А5, так они когда от нас в свой Сургут собираются столько кулей, мешков наготовят, думаешь, да тут Газель нужна, ан нет все вошло, только просела немного. А, я не любитель возить в своей машине что то тяжелое и габаритное, лучше Газель найму.

max-fantom писал(а):Источник цитаты Andy86-j
Если верить этим замерам, то у Октавиа и багажник должен быть если не меньше, то как минимум таким же как у С4

Отправлено спустя 3 минуты 46 секунд:

Andy86-j писал(а):Источник цитаты но ситроен все таки на 1 см выше.

куда важнее в каком именно месте. Если внимательно посмотреть схему, то сразу становится понятно, что +8,5 см у Октавиа над головой пассажира будут куда важнее +1 над головой водителя, где и так 2,5-3 кулака от макушки до потолка ...

По замерам багажника. Зарулевцы похоже делали их без демонтажа задней декоративной накладки(судя по рисунку). Так разница с ситроеном была бы больше.
По задним сиденьям абсолютно согласен - у нас низкий потолок сзади, плюс сами сиденья высокие(по сравнению с той же октавией на 4см выше от пола). Были бы ниже, может было бы комфортнее сзади.
Но по остальным параметрам ситроен либо больше, либо паритет. Мне, например, нравится сидеть горизонтально и повыше. Поэтому более высокий потолок спереди(а имеено над передним сидением разница почти 5см - 1см это посреди салона) мне комфортнее.
И неразмерная величина - но у ситроена стойки лобового уходят гораздо дальше от водителя. Торпеда выходит более воздушной(больше пространства между водителем и стеклом), хотя пыль хрен протрешь(мне до торпеды в районе лобового не достать).

Как бывший владелец A5, могу сказать, что салон просторнее в С4 (особенно задний ряд). Но в ситроене спереди мешает ногам центральный тоннель(низ торпедо), в октавии он был более компактным

kyzmich85 писал(а):Источник цитаты Как бывший владелец A5, могу сказать, что салон просторнее в С4

А5 заметно меньше А7. У А7 на новой платформе колесная база +11 см, общая длина авто +9 см и ширина авто +4,5см. На пространство в салоне это отразилось самым прямым образом ... Это, по сути, 2 совсем разных авто.

С линейкой не проверял, но субъективно в А7 просторнее и мне как водителю и пассажирам заднего ряда. В Ситроене другой наклон лобовухи, из-за этого воздуха спереди больше, т.к. передняя панель заканчивается где-то далеко. Но это, по сути, бестолковое пустое пространство.