Клуб Citroen C4 Sedan

По чесноку, мне Фокус 2 рестайлинг в кузове хечбек нравится и сейчас. Ему бы есп получше и двигло типо экобуста (у меня дуратэк был), так и нечего было 3 форд запускать. 3 форд рестайлинг по мне, так спереди убого выглядеть стал.

Кстати, хочу исправиться, в форде у меня 8, а не 6 колонок было. На шум снаружи жалоб не имею ни там, ни на Ситро. Ситро когда брал, у дилера в подарок отжал шумоизоляцию, хорошая штука!

Sergejg@ писал(а):По чесноку, мне Фокус 2 рестайлинг в кузове хечбек нравится и сейчас. Ему бы есп получше и двигло типо экобуста (у меня дуратэк был), так и нечего было 3 форд запускать. 3 форд рестайлинг по мне, так спереди убого выглядеть стал.

Мне Focus очень нравится второй, ездил на всех трех (у друга второй седан в максималке, у жены его третий в хетче).
За свои деньги второй (на данный момент около 350 т.р.) можно сказать лучше Ситра (по крайней мере, если бы он выпускался, я бы, возможно, взял его при покупке Ситроена). Едет бодро, все системы почти те же, не хватает только датчика света. Шумка - не обсуждается, звук отличный, мотор не прихотливый - 180 тысяч, только кольца заменили (и то потому что ел по литру в 3 т.км) и бензонасос (3 т.р.) и все.
Третий слишком низкий, не едет, ОЧЕНЬ мало места, что в длину, что в ширину, в остальном тоже самое, шумка и звук похуже.

Выбирал между Фокусом и С4, в итоге заказал себе С4 седан с дизелем на МКПП6.
У фокуса только один полюс - независимая задняя подвеска, а она нужна по сути чтоб гонять.
Доверился отзывам в интернете, в целом все говорят, что в С4 тише и комфортнее, также немаловажным фактором в выборе был дорожный просвет.
Т.к. я сейчас на Ниве езжу, то боюсь низких машин, т.к. привык под колеса не смотреть.
Ниву брал как ретро-авто, пока работал близко к дому, было норм, а теперь стал далеко работать, на Ниве устаешь. Особенно напрягает в Ниве - это то, что сцепление перегревается в пробках.
Хотел машину с гидратрансформаторным автоматом, но дизель захотелось больше, чем автомат. Там такой момент, что без газа должно схватывать.
Облазил весь форум, по дизелю ничего не нашел. Владельцы Пёжо 408 дизель хвалят, да и вообще французские дизели лучшие. Странно, что на форуме нет инфы, или они просто не ломаются.

Tareg писал(а):Источник цитаты Странно, что на форуме нет инфы, или они просто не ломаются.

На форуме еще нет владельцев дизеля.

Новые фото 4 поколения Фокуса
http://www.kolesa.ru/news/ford-focus-no ... brazheniya

admin писал(а):Новые фото 4 поколения Фокуса

На Мазда 3 все больше начинает походить Сомнительный дизайн.

опять рестайл фокуса ((( опять папа будет менять свой фокус ((((

qidop писал(а):опять папа будет менять свой фокус ((((

У некоторых наших клубней-ситроводов тоже есть такая болезнь

max-fantom писал(а):У некоторых наших клубней-ситроводов тоже есть такая болезнь

Если ты на меня намекаешь, то зря. Ты прекрасно знаешь почему я сменил машину. А рестайлинговый взял потому что в дорестайле атмосферник шёл только с АЛ4.

Я на с4 пересел с фокуса 2го
Ничего плохого про него сказать не могу
Хорошая машина, 250 тыщ отьездила довольно бодро

Новый Focus или подержанный Mondeo: выбираем Ford
ТЫЦ

Двигатели конечно...
3-цилиндровый 1-литровый или 1,5-литровый турбо
Чур меня!

SemT7 писал(а):3-цилиндровый 1-литровый

Это было бы смешно, если б не было так грустно бы PSA по всему миру не заменила 1,6 атмо на 1,2л PureTech.
VTi 115 л.с. доживает в РФ свои последние дни. Модернизация старого TU5 которой не суждено жить долго. так что долго радоваться не придется. Не факт, что покупая следующий авто у тебя будет выбор как сегодня.

Будущее за электромобили, поэтому на бензиновые тратить время уже не будут!