Клуб Citroen C4 Sedan

max-fantom писал(а):Источник цитаты климат там 1 в 1 как у нас. Т

Не понял... Где же 1 в 1, если на картинке абсолютно другой климат??!

max-fantom писал(а):Источник цитаты находятся внутри фары и совмещены с дальним светом

Макс, мне кажется на фото просто габариты. Слишком слабо светят для ДХО. Вот как раз в С4 в любой фаре есть ДХО - либо лампочка габаритов 2-х контактная (и для неё вылеленная отдельная «зона», а в 408 нет - габариты в отделе дальнего света) либо светодиодные

max-fantom писал(а):Источник цитаты моно режим есть (чего нам не хватает)

Ооо, да! Вот уж это точно. Лучше бы вместо нафиг не нужной кнопки REST сделали кнопку режима «моно»

SemT7 Ты посмотри комплектность / наименование кнопок климата. Все тоже самое что и у нас, только расположены в другом порядки. У нас нет чего, что бы не было на 408.

max-fantom
SemT7
Не спорьте, завтра ПТС приходит , все расскажу

Egor писал(а):Источник цитаты

Чему так радуешься ? У тебя же отберут 3008 ?

max-fantom писал(а):Источник цитаты

Egor писал(а):Источник цитаты

Чему так радуешься ? У тебя же отберут 3008 ?

Уже накатался, хочется своё. Да и его уже вчера "отобрали", журналюгам отдали

Egor писал(а):Источник цитаты

max-fantom писал(а):Источник цитаты

Egor писал(а):Источник цитаты

Чему так радуешься ? У тебя же отберут 3008 ?

Уже накатался, хочется своё. Да и его уже вчера "отобрали", журналюгам отдали

Может не в тему немного, но все же!
По ощущениям 3008 стоит своих денег?
Все таки в норм комплектации со скидками это 1.8 ляма! Это вам не с4 за 950.000 покупать...

Egor
Если приеду к тебе дашь дампы с кан шины поснимать? Новый 408 уже на CAN2010 как в С4 или так и оставили на старом? Если на 2010 то интересно как кнопка климата моно работает, может в С4 послать нужный код то и там будет моно

Technics66 писал(а):Источник цитаты может в С4 послать нужный код то и там будет моно

Technics66 - не просто талант, а талантище!

SemT7
Это пока теория и требует много дополнительных знаний и экспериментов. Но идея есть а дальше посмотрим.

Вот уж ни за что не поверю что при создании 408 оставили can2004 как на 308 первой генерации из которого он собственно и вырос, а при фейслифтинге в корне переработали всю электроначинку.

jb008 писал(а):Может не в тему немного, но все же!
По ощущениям 3008 стоит своих денег?
Все таки в норм комплектации со скидками это 1.8 ляма! Это вам не с4 за 950.000 покупать...

Честно - нет, поэтому за неделю и накатался. За 1.5 в максималке взял бы, за 2 в этой комплектации, да с передним приводом, с немного туповатой коробкой - нет. А в минималке и подавно, там ни массажа, ни панорамы, ни бесключевого, ни багажника электро и с ноги и с кнопки. Чисто, субъективное мнение.

Ну что, спрашивайте, что интересно.
Климат раздельный, есть кнопка Моно, можно вместе. Авто почему то работает только с кондером, выключаешь кондер, выключается авто - странно. Также, непонятно, зачем в режиме авто горят фары и ходовые, не нравится мне, тем более ходовые диодные, а фары обычные. Прикольная сенсорная магнитола. Не нравится также подсветка пробега, которая прямо по центру, регулировка яркости ее есть, но только при включённом свете, а при режиме авто или дхо, светит на полную и не регулируется. Ещё, что не нравится, яркость регулируется одновременно и у пробега (который заведомо ярче) и у магнитолы, на которой нихрена не видно, если яркость убрать в минимум. Также, глупо выполнена магнитола, все на кнопках или на сенсоре - громкость приходится тыкать маленькой кнопочкой! Видимо, впервые придётся ковыряться Лексией, в Ситроене все устраивало.
Все, кто ездил, обратили внимание на более плавную коробку, хотя она та же, что была на Ситре, но говорят ее доработали или прошили, реально очень плавно набирает и переключается - это мне нравится. Нравится салон и багажник. За полностью отодвинутым сиденьем сажусь и колени не достают до сиденья, в Ситре, мало того, что упирался, так ещё марали постоянно этот бортик и низ сиденья.

У ситра самые комфортный и большой задний ряд! Когд авыбирал авто посидел абсолютно во всех уонкурентах! (Правда в 408 не сидел)...

Egor писал(а):Источник цитаты обратили внимание на более плавную коробку, хотя она та же, что была на Ситре, но говорят ее доработали или прошили, реально очень плавно набирает и переключается - это мне нравится

Это вот новая ЕАТ6. На рестайловом Ситре такая же. Кстати, если есть Лексия, очень рекомендую переключить ее с евро-6 на евро-5, ещё больше понравится!

Отправлено спустя 2 минуты 22 секунды:

Egor писал(а):Источник цитаты все на кнопках или на сенсоре - громкость приходится тыкать маленькой кнопочкой!

А нет крутилки как в Ситре? Которая нажимаешь - включаешь/выключаешь, а крутишь - это громкость ?
А кнопки на руле есть?

jb008 писал(а):У ситра самые комфортный и большой задний ряд! Когд авыбирал авто посидел абсолютно во всех уонкурентах! (Правда в 408 не сидел)...

На ТО у диллера пока ждал как то сравнивал внутренние габариты. Пежо больше: у переднего пассажира над головой два кулака аместо одного. У задних места до передних сидений примерно на 2-3см больше. Над головой у задних пассажиров в пежо на 2-3 см больше.
Касаемо самый большой задний ряд...у меня раньше была ниссан тиида, с виду маленький авто. Сзади для ног пассажиров было где то на 7-8см больше, чем в ситроене))) Сейчас тииду заменила сентра, но задний ряд вроде так и остался самым большим в классе С.