Мысли о продаже/обмене ситроена(прощание)

MichaelChe · Сообщение **MichaelChe** » 19 июл 2025, 13:23

Цепи больная тема, да и мотор слабый для такого кабана. Не едет

Сообщение **juri** » 23 июл 2025, 00:18

deus2k3
5008

Guest799 · Сообщение **Guest799** » 23 июл 2025, 10:14

Читайте про обрывы цепи между распредвалами на данных моторах 1.5Hdi. Ее нужно сразу менять на усиленную, которые потом с какого-то года начали ставить. В итоге проще искать сразу 2.0.
Практически все авто из Европы будут с крученными пробегами, лучше уж тогда везти из Кореи. Там тоже есть с такими моторами и пробеги существенно меньше.

IGOR MOS · Сообщение **IGOR MOS** » 23 июл 2025, 13:46

Ситроен ещё продать сложно.
Мой C4 проехал 220 т.к. и бывал в разных происшествиях.
В каско оценка 800 т.р., в реале думаю 500 т.р. и ещё продавать долго.
Проще об стенку, чем продать и больше денег выйдет )).

deus2k3 · Сообщение **deus2k3** » 23 июл 2025, 15:30

Guest799 писал(а):Читайте про обрывы цепи между распредвалами на данных моторах 1.5Hdi. Ее нужно сразу менять на усиленную, которые потом с какого-то года начали ставить. В итоге проще искать сразу 2.0.
Практически все авто из Европы будут с крученными пробегами, лучше уж тогда везти из Кореи. Там тоже есть с такими моторами и пробеги существенно меньше.

вот мне тоже показалось странным, что мат.ожидание у пробегов в районе 100 тыс. у всех в объявлениях, с сигмой 2-3 тысячи, очень подозрительно.

IGOR MOS писал(а):Ситроен ещё продать сложно.
Мой C4 проехал 220 т.к. и бывал в разных происшествиях.
В каско оценка 800 т.р., в реале думаю 500 т.р. и ещё продавать долго.
Проще об стенку, чем продать и больше денег выйдет )).

Пыж 408 2014 года только что у знакомых ушел за 725. Берут в основном владельцы, которые уже знают, что это дешево и легко обслуживаемо, после С3 или 308..
Да и легенда о непогрешимости немцев и японцев после десятилетий починок всяких DSG и вида ржавых Мазд уже не та.

Сообщение **juri** » 23 июл 2025, 19:25

Guest799 писал(а):Практически все авто из Европы будут с крученными пробегами, лучше уж тогда везти из Кореи. Там тоже есть с такими моторами и пробеги существенно меньше.

Пробег скручиаают уже здесь перекупы.
В Германии это запрещено и автосалон этого делать не будет там закон соблюдается.

Guest799 · Сообщение **Guest799** » 24 июл 2025, 10:24

juri писал(а):В Германии это запрещено и автосалон этого делать не будет там закон соблюдается.

Давно уже турецкие и снговые автохаусы крутят пробеги только в путь. Германия уже не та :facepalm:

.
Хотя в большинстве случаев конечно крутят наши и беларусы, если например авто не под заказ и клиент заранее не видел пробег. Выкупают по низу рынка и вуаля - любимый всеми пробег в 70-80ткм с отполированным до зеркала рулем и промятой сидушкой

.

deus2k3 · Сообщение **deus2k3** » 19 ноя 2025, 09:30

Господа, а 3008 или DS7 или C5 Aircross сильно тесней 408/С4 сзади? Тоннеля нет - это плюс. А вот расстояние до передних сидений вроде меньше.
Никак не выберу между 3008 и 5008. 5008 конечно большой шкаф, но есть вопросы по запаске - где ее хранить и вообще, нужен ли такой огромный.

Navigator · Сообщение **Navigator** » 19 ноя 2025, 10:05

Не сказал бы, что места в С4 седан больше, чем в 3008.

Guest799 · Сообщение **Guest799** » 19 ноя 2025, 10:48

Если интересуют точные размеры - на сайте drom.ru есть каталог с внутренними размерами на фотках практически всех авто.
Субъективно - пока ждал ТО, раньше посидел в этих всех авто - у С4 места чуть больше для ног, комфортный наклон спинки и самое главное это отформованный диван на два места. Например у европейских С5А и 5008 там неудобные узкие три места. У китайских С5А и всех 3008 - там тоже диван. Но опять же у С4 сзади длиннее подушка дивана.
А с чем проблема запаски у 5008? Там докатка снизу висит.

deus2k3 · Сообщение **deus2k3** » 19 ноя 2025, 10:50

Guest799 писал(а):А с чем проблема запаски у 5008? Там докатка снизу висит.

Там если гнать тачку с дизелем и мочевиной, то вместо докатки будет бачок с мочевиной и ремкомплект для ремонта колеса в полевых условиях )))

Guest799 · Сообщение **Guest799** » 19 ноя 2025, 11:48

Дизель, да еще и с мочевиной - проще перекреститься и взять на ЕР6

. И с запаской все норм.
Мне в 5008 сзади не понравилось, там еще если крутой кожаный салон с ромбовидной прострочкой - сидения просто дубовые, как на фанеру садишься.
Сейчас в 5008, которые в РФ собирают из китайских комплектов - сзади хоть диван. Можно к офф дилерам зайти посмотреть.

deus2k3 · Сообщение **deus2k3** » 19 ноя 2025, 11:56

Guest799 писал(а):Дизель, да еще и с мочевиной - проще перекреститься и взять на ЕР6 . И с запаской все норм.
Мне в 5008 сзади не понравилось, там еще если крутой кожаный салон с ромбовидной прострочкой - сидения просто дубовые, как на фанеру садишься.
Сейчас в 5008, которые в РФ собирают из китайских комплектов - сзади хоть диван. Можно к офф дилерам зайти посмотреть.

По дизелям там вопросы только по усилению цепи 7 на 8 мм. И с августа 2022 года на всех машинах 8 мм цепь штатно стоит, а до августа 2022 многие прошли отзывную компанию и замену. Т.е. это надежнее EP6 намного, кроме того, в РФ дизели DV5/DW10 на коммерческие авто (Boxer/Partner) ставили, их в стране много.

Navigator · Сообщение **Navigator** » 19 ноя 2025, 18:05

Мне в с4 не нравится конкретно спинка заднего дивана в районе отсутствующего подлокотника, подушка дивана может и длиннее, но ниже к полу.
3008 до 18 года можно Евро 3 сделать, что автоматом предаст забвению присадки.
Это не сравнимые авто, полуджип и седан. Аппарат выше, его покачивает, дизель 1,5 и резвее и экономичней 1,6hdi/седан, но тапки дороже.
Во всех новых авто дизайнеры сильно переборщили с переходом торпедо в консоль центрального тоннеля, а в с4 нет.
Ну и если быть точным, то колесо пробивалось не так часто, чтобы полноразмерную или тонкую докатку возить, а при R18/19/20 совсем нонсенс, не триал же.
В С4 когда я за рулем за мной места больше, чем за супругой, нравится ей вытянуться, а я сильно крупнее).
Субъективно 408 внутри больше из-за конфигурации дверных карт.

Guest799 · Сообщение **Guest799** » 20 ноя 2025, 11:34

Если сравнивать дизеля 3008 1.5 и С4 1.6 по разгону до сотни они одинаковы - примерно 11с на ручке. 5008 на 1.5 и автомате это будет для совсем спокойной езды, как ЕС5 на автомате.
Что касается заднего места - то подушка у С4 высокая от пола, потому что идет с сильным наклоном назад. Мне с ростом 183 сзади наиболее комфортно в С4, чем в 3008/5008 и тем более в С5А с короткими узкими табуретками

. В гольф-классе у С4 вообще одно из самых комфортных задних мест.

А вот как у 5008 c 3 сидениями, подушка ниже и короче:

Мочевина - субъективно это гемор, это дополнительный бак с недешевой платой управления, это насос, подогрев зимой и тд. Её только если сразу отшивать. DW10 один из лучших дизелей вообще, но 180 лс теперь подпадает под утильсбор в полтора млн. Думаю уже все выгребли в Корее и Европе, только ловить. На энкаре только 2 машины болтаются сейчас и вопрос еще у них 150 или 180. В целом 5008 на DW10 очень неплохой вариант, если найти живую малопробежную машину.

Клуб Citroen C4 Sedan