Клуб Citroen C4 Sedan

papa123 писал(а):Источник цитаты Предлагаю врезать

Я бы поостерегся что-то резать и врезать. А начал бы искать с штатных вариантов.
Мало того, что дефлятор может стравить не только воздух, но и ОЖ, так как он априори для этого не предназначен. Но он может это сделать в самый не подходящий момент - на трассе.
Плюс ко всему куда он кипяток стравит? В обшивку капота? Которая потом соплей повиснет на ДВС? Тоже такое себе удовольствие.

Только в верхнюю часть бачка врезать. Там ож нет. Только так. Если для перестраха, то можно через удлинитель.

Имхо крышка SWAG за 200 рэ отлично справляется

fp783 писал(а):Источник цитаты Почему это коснется каждого? Зачем пугать людей?

действительно
тема звучит как :"мы все умрем. И ты тоже! (лет через 80)"

Я решил заказать крышку другой фирмы
VAICO V420255
Лучше ли, хуже ли, пока не знаю. Внешне почти все одинаковые. А неприязнь к фирме SWAG вызвали соленоиды в коробку, которые мою АКПП не смогли завести.

По каталогам пошарился и обнаружил, что полно есть аналогов и часть из них польские, американские... Я решил заказать немецкую. Этого же бренда резинки в щетки стеклоочистителей ранее заказывал и сейчас решил добрать. К весне менять надо. А за щетки я не готов выкладывать по 2500р на каждую машину.

Заказал еще колодок керамических, пока не знаю зачем, вдруг эти кончатся раньше дисков, взял про запас в общем. И заказал поршни на задние тормозные суппорта.

Был заказан ответ на вопрос , что делать если крышке нет доверия в её основной функции. После предложенного варианта с установкой клапана в бачок, стали раздаваться голоса, зачем сверлить, зальет и т.п. в итоге стали говорить, что крышка "хорошая"
Нет у меня дефлятора, вспомнил, что давно отдан вместе с самогоннатором, хотел примерить к бачку. После осмотра расширительного бачка решил, что место для сверловки там даже размечено, это литьевая пимпочка на самой макушке бачочка (вот ПСА все предусмотрели) только для сверления нужно скорее всего сверло по дереву с острым направляющим наконечником. Типа перьевого. Вставить ниппель очень удобно изнутри бачка методом вытяжки наружу за резьбовую часть, как на шиномонтажке меняют ниппеля.

papa123 писал(а):Источник цитаты крышке нет доверия

Штатной PSA-шной крышке действительно нет доверия!

Бренду SWAG тоже нет доверия!

papa123 писал(а):Источник цитаты установкой клапана в бачок

Сверлить - нет доверия!

Ставить сосок от

papa123 писал(а):Источник цитаты дефлятор для шин в бачек

тоже нет доверия!

papa123 писал(а):Источник цитаты что крышка "хорошая"

Я решил попробовать крышку другого бренда. Заметьте - VAICO

Тем более я предлагал не в бачок поставить стравливающий ниппель, а в термостат:

SHKoder писал(а):Источник цитаты В термостате есть ниппель, через который стравливают воздух при залитии антифриза.

Вы когда научитесь читать каждое слово в предложениях и не разбрасывать их в беспорядке, у Вас все встанет на свои места и не придется обвинять собеседника в том, чего он не говорил!

Никого не обвинял, если прочли в моих словах обидное, то изиняюсь! Закажу на разборке бачок и проведу экспериментальное вживление клапана сброса давления воздуха с регулируемым параметром избыточного давления.

Отправлено спустя 57 минут 26 секунд:
1 шт. 4WD универсальные латунные внедорожные автоматические дефляторы для шин комплект аксессуаров 6-30 PSI Регулируемый bleeder набор 6-30 PSI Auto Ca 228,14 руб.406,74 руб.-44% https://aliexpress.ru/item/32881600923. ... 5694672918 Заказал

papa123 писал(а):Источник цитаты 6-30 PSI

Совсем не дурно. Выставил 15PSI, считай это 1 BAR
Если верить описанию крышки бачка расширительного, она до 1,4 BAR, так что, должно не плохо получиться. Жаль я другой религии, или хорошо... не определился я еще

Отправлено спустя 5 минут 10 секунд:
Вот я только не понимаю, на фланец нажимать надо для стравливания? Он не сам стравливает при увеличенном давлении?
Подозреваю, что там механическое участие нужно. А не автоматический клапан.
По-моему тут принцип действия, выставить пороговое значение и быстро стравливать при участии человека, до этих значений

По поводу пси или бар на крышках машин для Росии каша в голове. Приведу пример с другой машиной, но думаю с ситроеном тоже самое, у Мохаве стоит крышка 1,1 бар и были случаи течки радиатора, а на капоте который едет с Кореи приклеена бирка "0,9", народ меняет крышки на всех КИА , как и написано на бирке на 0,9. Я тоже поменял . Следуя логике производителей они относят РФ к тяжким условиям эксплуатации, но почему для таких условий больше давление? ( Начинаю догадываться: хотят повысить температуру кипения путем повышения давления в ущерб стоикости деталей системы охлаждения, считай за наш счет)

Отправлено спустя 8 минут 41 секунду:
SHKoder он автомат. качаешь до нужного давления через обычный золотник 1 кг,снимаешь насос ,накручиваешь ЕГО и колпачком крутишь до шипения, в этом положении контришь колпачок штатной контргайкой. Настроен. Дойдет до 1 кг, начнет спускать=шипеть
Да, если потянуть за столбик сверху , то сброс давления принудительно, отпустишь, опять набор давления до заданного

Отправлено спустя 7 минут 33 секунды:
Теперь испытать на б/ушном бачке. Попробую поискать бачок

Отправлено спустя 3 часа 9 минут 53 секунды:
Вентиль думается нужен такой малого диаметра разборныйМеталлический вентиль для б/к легковых дисков (диаметр отверстия в диске 8,3 мм, длина 39 мм).

Отправлено спустя 4 минуты 55 секунд:
во нашел диаметром 6 мм , бачок точно не лопнет 100 рублей

papa123
Это не мой стиль тюнинга

Кулибин нервно курит в сторонке

Думаю термосы просто у нас г-но. каждый год модернизируют а косяки всё те же.

anderson писал(а):Источник цитаты каждый год модернизируют

О чем речь? Что модернизируют каждый год?
Я знаю только две модификации наших термостатов, а автомобилю уже без малого седьмой год. О каких еще шести модернизациях имеется в виду?

Это я образно Каждый раз в салонах лапшу вешают что все болячки исправлены,а по факту как текли они по шву с самого начала,так и текут.