Клуб Citroen C4 Sedan

Ох, все-таки и до меня дошла проблема 150ти сильных версий C4 - смерть ТНВД.
Профильная ветка "Замена ТНВД" на нашем форуме.

Симптомы.
У всех это происходит по-разному. Лично по моим наблюдениям, у меня это началось почти 1,5 года назад. Именно тогда я словил свою первую ошибку U1208 и Р0087 В тот момент я сменил заправку + перешел на 98 бензин. Перед тем, как словить такую ошибку, я подкатывался к светофору и машина как бы захлебывалась/глохла, тяга слегка пропадала, но после прогазовки все восстановилось.

Смерть ТНВД.
Непосредственно же смерть ТНВД настала очень внезапно. На выходные мы с девушкой отправились в родителям за город, а на следующее утро, ТНВД умер, когда я завел машину.
Как все было: я завожу машину, двигатель троит, постоянные пропуски зажигания в цилиндре. Тяга очень маленькая, я пробую поехать, где-то метров 100 машина едет, я понимаю, что сам я не доеду так до СТО и включаю заднюю передачу. Тапка в пол, еду 10 км/ч, 5 км/ч, 3 км/ч, 0 км/ч... Все, оставшиеся 40 метров до стоянки машину уже толкаем, так как тяги нет вообще
До города 70 км, на следующий день я заказываю эвакуатор:) Моя первая поездка на эвакуаторе.

Замена ТНВД.
Поставили диагноз машине достаточно быстро - там целая куча ошибок сыпется, распечатка DiagBoxa заняла 8 страниц . А вот найти быстро и дешево при этом ТНВД с питающей трубкой в Минске достаточно сложно. Трубка меняется при каждой замене ТНВД, так как она одноразовая. Поэтому цена за детали выше, чем если бы я подождал 5-7 дней доставки. Сам процесс по замене ТНВД не долгий, только что нужно дождаться, когда высохнет специальная смазка, как мне объяснил мой механик. Машину после установки ТНВД нельзя заводить пару часов.

Цена.
Работы по замене:
- "Диагностика электронных систем управления", код работы 12537210, 1 н\ч - 20 уе
- "Замена ТНВД и питающего патрубка", код работы 17080910, 1,4 н\ч - 28 уе
Необходимые запчасти:
- ТНВД, 98 199 384 80 - 440 уе
- Топливная трубка рампы питания ТНВД, 1985.47 - 27 уе
Итого 515 уе.

Спасибо за внимание.

Ох уж этот тнвд, с ним плохо, а без него не интересно. Радует отсутствие прим. от автора в стиле "будь проклят тот день когда я сел за баранку этого пылесоса..." Думаю если бы я писал о всех ремонтах то подобные цытаты пестрили бы через предложение Респект за оптимизм и за умение ценить то что имеешь. Ну и за проделанную работу

Pavel
Ну я знал, что покупал, в смысле какую машину (а вот с экземпляром чуть-чуть ошибся, зная всю историю, можно было бы поторговаться) Не может быть той динамики/комфорта, без потерь в стоимости ремонта/замены/обслуживания.

C заменой трубки вы погорячились, она типа везде одноразовая, даже на дизеле (открутил от форсунки и все, замена трубок), на самом деле можно было и старой воспользоваться.
Вот я пошел по другому пути, ремонт ТНВД, но похоже этот путь был не самый правильный. Периодически машину подколбашивает, но без ошибок, перегазовка решает проблему. Посмотрев ремонт этого ТНВД на трубе я понял, что надо покупать новый.
Как я помню и пробег у Вас не родной, так что насос неплохо еще отходил. У меня родной на 60т навернулся.

4yurius
Старой трубкой нельзя было воспользоваться, потому что СТО дает гаратию на работу. Если не выполнять требования PSA по ремонту, то они не дают гарантий (+ могут не браться за работу).

4yurius
При столь дорогостоящем ремонте экономия на спичках? Вы серьезно?

Д день всем. Кто подскажет в Москве есть хорошие ремонтники ТНВД? Спасибо.

ситрик470