Клуб Citroen C4 Sedan

autopsa
Фото же выше под спойлером

labdubdreg писал(а):Источник цитаты autopsa
Фото же выше под спойлером

С телефона просматривал, не увидел )
Ответил в ЛС )

Добрый день!
На этот раз Пежо 508, пробег 80000км, хозяин автомобиля жаловался на большой жор масла, 0,6-0,8л. на 1000км, было решено заменить маслосъемные колпачки, с прочисткой клапанов от нагара с обязательным снятием ГБЦ. Общая сумма работ с учетом запчастей составила 31000р. Сроки исполнения 1-2 дня. После замены, машины проехала уже 2000км, жора масла нет. :rolleyes:
По вопросам ремонта, присылайте запросы на почту leg73 собачка mail.ru или ваццап/вайбер 896510151сорокдевять
[ ссылка на изображение ]

Ремонт и покраска задней правой двери и заднего правого крыла, стоимость под ключ 17000р.
По вопросам ремонта, присылайте запросы на почту leg73 собачка mail.ru или ваццап/вайбер 896510151сорокдевять
[ ссылка на изображение ]

Новая крыша, теперь не только защищает от непогоды, но и радует глаз хозяина автомобиля :rolleyes:
Стоимость работ с учетом расходных материалов 10000р.
По вопросам ремонта, присылайте запросы на почту leg73 собачка mail.ru или ваццап/вайбер 896510151сорокдевять
[ ссылка на изображение ]

Добрый день!
Сегодня у нас замена ремкомплекта цепи на Ситроен ДС4, по нашему опыту ее ресурс составляет 60000-80000км, не смотря на заявления PSA о замене на пробеге 120000км.
Основные симптомы растянутой цепи это металлический звук при запуске ДВС на холодную, ошибка чек энджин, вялый разгон, двигатель троит, нестабильная работа на холостых.
Более точно, покажет диагностика ЭБУ и считывания кодов неисправностей.
В набор входит:
- Цепь ГРМ
- Натяжитель ГРМ
- Верхний успокоитель
- Башмак левый
- Башмак правый
- Звездочка распредвала (на турбо моторах)
- Звездочка коленвала
- Болты
- Прокладка клапанной крышки меняется по состоянию (мы рекомендуем менять независимо от износа)
Срок исполнения 2-3 часа.
Стоимость под ключ 15800р.
По вопросам ремонта, присылайте запросы на почту leg73 собачка mail.ru или ваццап/вайбер 896510151сорокдевять

[ ссылка на изображение ]

autopsa
Добрый день. Отправил Вам на почту : leg73@mail.ru запрос на ремонт крыла с фото для оценки. Посмотрите пожалуйста и спасибо заранее.

Добрый день, ответил.

Вечер добрый, можно буду бубнить Вы ответили, что по фото сложно сказать.
Мне кажется, вполне себе там картина ясна, что бы понять уровень работ и озвучить стоимость работ. Конечно речь не идет о точной стоимости совсем, а уровень, ведь разница в две -три т.руб. погоды не сделает. Просто воспользоваться предложением, приехать и оценить к Вам, это совсем не ближний свет, к сожалению
Царапины да потертости, ничего нового для вас, я думаю: https://yadi.sk/d/MH5a1gpa3M2TdJ

sergbt писал(а):Источник цитаты Вечер добрый, можно буду бубнить Вы ответили, что по фото сложно сказать.
Мне кажется, вполне себе там картина ясна, что бы понять уровень работ и озвучить стоимость работ. Конечно речь не идет о точной стоимости совсем, а уровень, ведь разница в две -три т.руб. погоды не сделает. Просто воспользоваться предложением, приехать и оценить к Вам, это совсем не ближний свет, к сожалению
Царапины да потертости, ничего нового для вас, я думаю: https://yadi.sk/d/MH5a1gpa3M2TdJ

Фотографии не очень удачные, бликуют, поэтому вмятины на фото могут в реальности оказаться другого масштаба.
В среднем ремонт вмятины 1000-3000р. + стоимость покраски за деталь 7000р.

Добрый день!
Набор расходных материалов для стандартного технического обслуживания.
— Оригинальное моторное масло Total Ineo ECS 5w30 4л. (для двигателей EP6),
— Масляный фильтр,
— Воздушный фильтр,
— Салонный фильтр с активированным углем.
— Диагностика ходовой части, диагностика навесных агрегатов, проверка технических жидкостей на предмет утечки и уровня.
— Работа по замене фильтров и масла.
Стоимость под ключ 5300р.
Срок исполнения стандартного технического обслуживания 40-60 минут.

[ ссылка на изображение ]

Добрый день!
На этот раз у нас в гостях Ситроен С3 пикассо, с очередной проблемой жора масла, 1л. на 600км.
Осмотр автомобиля не выявил течи масла в районе поддона картера и сальников двигателя, а при работе на холостых оборотах с выхлопной трубы парил сизоватый дым, особенно это было заметно в пробках.Так как для двигателей EP6 это еще не приговор на замену силового агрегата, то было решено снимать головку блока цилиндра с последующей дефектовкой мотора на предмет износа поршневых колец, задиров на стенках цилиндров и износа постели распредвала.
После снятия ГБЦ обнаружили слой нагара на клапанах и поршнях, который вызывает детонацию с последующим обломлением юбки поршня. Состояние маслосъемных колпачков также оказались в плохом состоянии.Поршневые кольца были изношены и уже не справлялись со своей задачей.
Взвесив все за и против, было решено заменить маслосъемные колпачки, поршневые кольца, ремкомплект цепи ГРМ, все сальники и прокладки двигателя EP6.
Приступаем к работе, Как всегда, любой ремонт мы начинаем с тщательной мойки агрегатов от масляных отложений и нагара. Далее снимаем впускные и выпускные клапана для притирки посадочных мест, проверяем направляющие втулки клапанов на предмет износа, изучаем постель распредвала (это частая проблема на моторах EP6) что бы на них не было выработки в местах уплотнительных колец распредвала. Замеряем головку блока цилиндров на плоскость, в отдельных случаях выполняем опрессовку на выявление трещины.
После всех подготовительных работ, начинаем сборку головки и замену мск (маслосъёмных колпачков), далее меняем поршневые кольца, собираем блок цилиндров.
Заливаем новую охлаждающую жидкость, моторное масло, меняем масляный фильтр и запускаем двигатель для проверки выполненных работ.

Список запчастей необходимых для ремонта двигателя EP6
— прокладка клапанной крышки,
— прокладка свечных колодцев,
— прокладка ГБЦ
— сальник коленвала передний
— цепь ГРМ
— натяжитель цепи ГРМ
— верхний успокоитель цепи
— левый и правый башмаки
— звездочка коленвала
— кольцо уплотнительное вакуумного насоса
— кольцо уплотнительное впускного коллектора
— болты муфты распредвала
— маслосъемные колпачки
— поршневые кольца
— притирочная паста
— свеча зажигания
— охлаждающая жидкость 8л.
— масляный фильтр
— моторное масло Total Ineo ECS 5w30
—
В техцентре AUTOPSA, ремонт Ep6 (ЕП6), а именно замена маслосъемных колпачков, поршневых колец на Пежо и Ситроен, занимает около 10 часов, т.е. если мы старутем в 10-00 утра, то к вечеру 20-00 ваш автомобиль будет уже готов )).
Стоимость ремонт под ключ составляет около 58000р (цена может колебаться в зависимости от установленных запчастей, курса валюты и т.д.)

Ситроен С3 Пикассо, перед дефектовкой двигателя.
[ ссылка на изображение ]

Сняли клапанную крышку
[ ссылка на изображение ]

при снятой ГБЦ виден слой нагара на поршнях
[ ссылка на изображение ]

Разобрали поршня, для осмотра и замены комплекта поршневых колец
[ ссылка на изображение ]

Старые поршневые кольца и маслосъемные колпачки, которые уже не справлялись со своими функциями.
[ ссылка на изображение ]

ГБЦ в снятом состоянии
[ ссылка на изображение ]

А тут уже в разобранном и чистом виде )
[ ссылка на изображение ]

Новый набор прокладок и поршневых колец
[ ссылка на изображение ]

Новый ремкомплект цепи грм.
[ ссылка на изображение ]

Блок цилиндров в собранном и очищенном виде )
[ ссылка на изображение ]

Установили ГБЦ, ремонт близится к завершению.
[ ссылка на изображение ]

Добрый день!
Пежо 206сс, после ремонта и покраски крыльев, переднего бампера.
Сумма ремонта под ключ 24000р.
По вопросам ремонта, присылайте запросы на почту leg73 собачка mail.ru или ваццап/вайбер 896510151сорокдевять
Инстаграм autopsa

[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

Добрый день дорогие друзья!
Сегодня мы покажем процесс ремонта задней торсионной балки, которая устанавливалась на автомобилях Пежо 206, Пежо 306, Пежо Партнер, Пежо 405, Ситроен Ксара Пикассо, Ситроен Берлинго, Ситроен Ксара. Каждый владелец этих марок сталкивался с тем, что со временем задние колеса становятся домиком, а в более запущенных ситуациях покрышка начинает протирать внутреннюю часть арки колеса.На таком автомобили ездить крайне не желательно и опасно.Причина возникновения — несвоевременная замена игольчатых подшипников задней балки, которые необходимо менять каждые 40000-60000км, упустив их замену, разбитый подшипник повреждает внутреннюю часть рычага и палец (ось) задней балки.В результате чего, рычаг перекашивается относительно своего положения и колесо становится домиком.
Последствия изношенной балки следующие:
— Непредсказуемое управление автомобиля.
— Износ внутренней части резины колеса.
— Вероятность облома торсиона.
— Протирание боковой части покрышки о внутреннюю арку колеса.
— Не возможно сделать сход развал.
— В критических ситуациях ремонт балки не возможен, только замена на новую.
В процессе ремонта мы меняем комплект игольчатых подшипников на новые, выпрессовываем старые пальцы и устанавливаем новые, в случаях когда рычаг балки имеет внутреннюю выработку посадочного места подшипника мы меняем его на новый, задний рычаг балки ремонту не подлежит.
Ремонт задней балки возможен на автомобилях Пежо 206, Пежо 306, Пежо Партнер, Пежо 405, Ситроен Ксара Пикассо, Ситроен Берлинго, Ситроен Ксара.
1. Замена игольчатых подшипников с учётом запчастей 10800р.
2. Замена игольчатых подшипников + пальцы балки с учётом запчастей 19500р.
3. Восстановленная балка в сборе с новыми пальцами, подшипниками, рычагами, в обмен на вашу старую (при условии, что она подлежит ремонту) с учетом работы по замене 32000р.
Все работы проводятся в течении 4-6 часов.

По вопросам ремонта, присылайте запросы на почту leg73 собачка mail.ru или ваццап/вайбер 896510151сорокдевять
Инстаграм autopsa

Ситроен Ксара Пикассо, сняли старую балку для дефектовки
[ ссылка на изображение ]

Состояние заднего рычага балки, можно увидеть серьезную выработку посадочного места подшипника, внутренняя сторона пришла в негодность, установка в нее новых подшипников уже не возможна.
[ ссылка на изображение ]

Сравнение нового рычага со старым.
[ ссылка на изображение ]

А вот так выглядят новые подшипнике в рычаге
[ ссылка на изображение ]

Сверху старый палец балки, на нем видны следы ржавчины и выработки, снизу новый палец.
[ ссылка на изображение ]

Установили отремонтированную балку, ремонт близится к завершению. На внутренней стороне арки, можно увидеть следы покрышки, колесо стояло домиков и резина терлась об арку.
[ ссылка на изображение ]

Вот так резина приходит в негодность.
[ ссылка на изображение ]

Пежо Партнер Типи, приехал к нам в техцентр AUTOPSA с серьезными повреждениями кузова по всему периметру автомобиля, через 7 дней выдан хозяину в готовом виде, с гарантией на кузовные и покрасочные работы, а также совпадение на 100% в родной тон краски.

По вопросам ремонта, присылайте запросы на почту leg73 собачка mail.ru или ваццап/вайбер 896510151сорокдевять
Инстаграм autopsa

[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]