Клуб Citroen C4 Sedan

Здравствуйте.
Почти год назад в Автомире мною был приобретен Citroen C4 sedan с двигателем 150 л.с.
Пришло время проходить первое ТО. Стал выбирать куда же поехать, к какому из официальных СЦ обратиться.
Почитал отзывы, понял, что всё у всех плохо . Но ТО-1 делать то надо. Сам живу на юге Москвы и, пока, выбираю между Ирбисом и Автомиром. А, ну ещё и Фаворит в Реутове.
Посоветуйте, какое из трех зол выбрать?
P.s. посчитал на сайте Ирбиса online калькуляцию ТО-1, получилось 6500. Позвонил в Ирбис - озвучили цену в районе 9 тысяч Не дороговато ли для первого ТО?

многие выбирают сторонние сервисы, но слетают с гарантии
иногда это лучше (гораздо дешевле и часто гораздо качественнее). Хотя с вашим движком - хз

аа.. у вас рестайлинг... Тогда, может, попроще и можно обойтись без гарантии

calabocero писал(а):Тогда, может, попроще и можно обойтись без гарантии

Ну Вы сейчас насоветуете...
Если вопрос только в деньгах, то выбирайте у кого дешевле - ТО такая процедура, где накосячить сложно. На худой конец купите свои расходники. Но обязательно к официалам, так проще будет, если что...

Дмитрий66 писал(а):ТО такая процедура, где накосячить сложно

... но умудряются
то масло не поменяют, то еще что-то (было у знакомых)

ну и вот пример работы ОД. И это далеко не единственный пример

Но я вообще не отговариваю. Пока машина новая сам бы наверно ездил к официалам - так спокойнее. Хотя и понимаешь, что делают косячно. Но в случае чего, есть шанс написать претензию и исправить косяки. У неофициалов это сделать сложнее. С другой стороны, неофициалы и косячат меньше.
В общем, везде лотерея. Можно поехать к неофициалам и вообще поломать все на свете

ПС. отлично насоветовал "сделай то, не знаю что"

Vento
Из трёх Вами приведенных официальных сервисов, лично я бы выбрал Ирбис. Но главное здесь - это постоянное присутствие в ремзоне при проведении работ, полный контроль (знание что и как должен делать автослесарь), проверка правильные запчасти принесли (если не свои) и если что-то не устраивает, то останавливать их и просить сделать правильно. С таким подходом любой сервис сгодится. В ремзону не пустить не имеют права.

Vento, смотрите, если реально хотите съэкономить, то салонный фильтр можно поменять самому. Также , в зависимости от пробега, можно не менять воздушный фильтр ( его меняют по регламенту через 20 000 км, а ОД меняют всегда) , ну и конечно закупить все расходники самому. Таким образом можно съэкономить около 2 000 руб. Подумайте, сможете ли все это провернуть.

Подсоединюсь к теме. Еще интересует момент, у кого из официалов (и неофициалов) в Москве или Подмосковье можно сразу пройти и техобслуживание и техосмотр? Хочется убить двух зайцев одним выстрелом

Я долго выжидал паузу по этой теме.
Лично у меня мнение сложилось, но оно очень похоже на остроугольный мяч!
Почему?
Потому что любой ОД косячит.
В любом цеху нужно стоять над душой мастера. Зачем?

Во-первых вы увидите, что косяк сделал конкретный мастер и потом будет проще доказывать свою правоту.

Во-вторых, нужно стоять и научаться делать это самому. Лично мне интересно, я хочу научиться. Может не столько ради экономии денег, а сколько ради мое мужского эго. Очень не хочется выделяться каким-то толстосумом, коим не являюсь, которым проще заплатить, чем делать самому.

На что еще стоит обратить внимание при выборе ОД? Лояльный подход клиентам - не кофем запаивать, пока вашу машину будут раздербанивать, а выдавать конкретные рекомендации - показывать пальцем на нюансы, на что обратить внимание. Знаю случаи, когда ОД не обращал внимание на критические моменты, но при этом указывал на необходимость замены агрегатов, которые менять совсем нет нужды.

[ ссылка на изображение ]

Третье - ОД в праве отказать вам привозить свои запасные части, мотивируя это тем, что вы привезли не оригинал. Так как пока машина на гарантии - используются материалы только оригинальные. Если вы уверены в покупке оригинала и ОД согласился на ваши запчасти - то в путь. Есть случаи продленной гарантии от ОД (не Citroen сертификат), тогда ОД ставит только то что сам считает нужным и правильным. И это может быть уже не оригинал. Был случай у человека с ТНВД, который он хотел поменять по расширенной гарантии ОД, но тормоза были поменяны в гаражах и в гарантии отказали. Волшебство слова - "любой"

Четвертое - если вы член клубного сообщества, спросите - предоставит ли ОД скидку как участнику и на каких условиях? Потому что я требую, чтобы скидку предоставляли только тем, кто может доказать свою принадлежность к клубу. Пусть то будет номерная рамка, наклейка, клубная карта или татуировка - не важно. Нет? Значит нет! Без обид.

Пятое - Если вдруг случился косяк у ОД, нужно быть с пониманием, что все мы люди, или случилось что-то непредвиденное. Не нужно сразу орать, что сервис ОД полное отстой! Дайте шанс исправить такой косяк. Исправили? Плюсик в копилку ОД. Нет? Выясняйте почему. И не думайте даже, что вам все во всем обязаны, и что на гарантии машину вы даже машину мыть за свой счет не обязаны. У вас тоже есть обязательства сохранять машину на гарантии как можно дольше. Это и в ваших интересах!

Удачи на дорогах!

На личном опыте понял, что ТО нужно делать у официалов там, где дешевле работы. Покупать свои ЗЧ и контролировать работу. Слетать с гарантии не стоит т.к. вероятность возникновения гарантийного случая достаточно велика.

Дед Аркадич писал(а):Подсоединюсь к теме. Еще интересует момент, у кого из официалов (и неофициалов) в Москве или Подмосковье можно сразу пройти и техобслуживание и техосмотр? Хочется убить двух зайцев одним выстрелом

Делал техосмотрт в автомире на варшавке.

Любой ОД может сделать техосмор и оформить ОСАГО и КАСКО.

Спасибо всем откликнувшимся!
Дело, конечно, не в деньгах. Просто хочется найти место где адекватное отношение к тебе и профессиональное к машине. Скорее всего выберу Ирбис. Если получится, хочу пройти в ремзону. Кто обслуживался в Ирбисе, может посоветуете конкретного механика?

Vento
Если Вы приедете туда с клубной атрибутикой и скажете об этом на приемке, то шансы, что подберут хорошего мастера резко вырастают

Vento
По телефону предупреди , что хочешь находиться в рем зоне возле автомобиля . Отказов не было и тебе спокойней.

Слёт с гарантии - сказки для детей, даже если нет ни одной отметки в сервисной книжке и происходит поломка узла, ОД обязаны принять машину. Только в том случае если поломка произошла из-за некачественного обслуживания могут отказать в ремонте.