Масло в ДВС (рекомендованное с допусками PSA)

Сообщение **juri** » 10 окт 2013, 11:39

Масло. Какое же лить? Их так много, на вид оно одно и тоже, но оказывается все масла такие разные.

Так как наш автомобиль делался под новые жёсткие экологические нормы ЕВРО5 на нём установлена современная система нейтрализации выхлопных газов. Трёх компонентный каталитический нейтрализатор выхлопных газов. Дорогой и капризный который на дух не переносит сернистое топливо, сульфатную золу, фосфор и серу.
Все топливо на наших АЗС должно теперь соответствовать классу Евро5. Содержание серы в нём строго нормировано. Если её в топливе слишком много, это приводит к образованию нагара, загрязнению топливных форсунок и «убивает» катализаторы. К тому же становится «грязнее» выхлоп и воздух, которым мы дышим, попадают очень опасные окислы.
Евро 3 нормирует содержание серы до 0,015% (150 мг/кг), Евро 4 до 0,005% (50мг/кг), а вот чтобы бензин соответствовал нормативу Евро 5, в нём должно быть не более 0,001% (10 мг/кг).
Почувствуйте разницу! Для производителей очистка топлива весьма затратный процесс, как в технологическом, и экономическом плане. В итоге мы имеем то, что имеем.

Для чего используют масла с низким HTHS?

В последнее десятилетие среди мировых автопроизводителей, наблюдается тенденция к снижению высокотемпературной вязкости при высокой скорости сдвига — HTHS. Использование таких масел экономически и экологически оправдано. Масла с низким HTHS дают большую экономию топлива по сравнению с обычными маслами более высокой вязкости. Меньшая вязкость масла приводит к меньшему сопротивлению деталям двигателя, что приводит к увеличению мощности двигателя, меньшему износу в некоторых узлах двигателя. Применение таких масел, так же положительно влияет на экологию. Выброс CO2 в атмосферу на низковязких маслах значительно ниже, чем на маслах более высокой вязкости.

Согласно сервисной книжке PSA предписаны масла имеющие допуск PSA B 71 2290 и PSA B 71 2312.

Официальный ответ представительства Citroen по рекомендуемым маслам для двигателя 1.6 VTi 16v 115 (EC5).

Имея партнёрские отношения с французской Total последний под эти требования выпустил два своих продукта.

TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30

Лайт анализ Total Quartz Ineo ECS 5W-30 свежее, за анализ спасибо oil-club.ru и форумчанину spike@

Анализ масла Total Quartz Ineo ECS 5W-30 свежее NEW 2018 на новом пакете, свежая рецептура.

TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30

Полный анализ.
Total Quartz Ineo First 0W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам Палыч314, dantist (juri), Квазимодо4, Totosha, xrip, qidop, ignatkozlov, Кульбит, отдельное спасибо автоклубу c4-sedan.ru и oil-club.ru

Лайт анализ Масло первой конвейерной заливки - Total Quartz Ineo First 0W-30 отработка на Peugeot 308 после 4970км за анализ спасибо oil-club.ru форумчанину Квазимодо4.

Mobil1

SHELL

Texaco

Motul

LukOil

Liqui Moly

Kroon-oil

Yacco

EUROREPAR

ENI/AGIP

Таблица спецификаций масел PSA

Прошу понять меня правильно!
То что сейчас пишут производители масел на своей продукции, порой не совсем соответствуют реальной действительности, игра таких слов как соответствует или удовлетворяет требованиям совсем не означает, что тот или иной продукт прошёл серию тестов и получил одобрение, допуск от авто производителя. Поэтому правильней ориентироваться на технические ноты, которые пишет и издаёт сам авто производитель.

Здесь технические ноты по брендам производителей масел и информация по объемам масел в разные двигатели:

Здесь интерактивная диаграмма-паутинка с допусками масел от Lubrizol. Для сравнения разных спецификаций масел.

--------------------------------------------
EC5 / EC5F / TU5JP4
10W40 B71 2300 (A3B4)
0W30 B71 2312 (C1C2)
5W30 B71 2290 (C2)
5W40 B71 2296 (A3B4)

EP6C M / EP6C / DV6C
0W30 B71 2312 (C1C2)
05W30 B71 2290 (C2)

EP6C DT MD / EP6F DT MD
0W30 B71 2312 (C1C2)
--------------------------------------------

Juri Информация будет дополняться

HDiC@r · Сообщение **HDiC@r** » 20 сен 2021, 17:38

darthtyr писал(а):Источник цитаты кто-нибудь заливал Ravenol

MaxMG · Сообщение **MaxMG** » 20 сен 2021, 21:37

darthtyr писал(а):Источник цитаты Насчет ПАО масел - кто-нибудь заливал Ravenol FES SAE?

лучше VST, у них есть. Лил его SSL,RCS. Еще 8 литров в запасе SSL есть. Считаю одни из лучших масел.

ZAN · Сообщение **ZAN** » 23 сен 2021, 22:58

Недавно искал масло на доливку в дорестайл ер6 турбо..здесь у немцев тотал инео ферст 1л стоит 9 евро а банка 5л на 10% дешевле чем у нас в Беларуси..
Мотюль с пса допуском таким же стоит 11 евро за литровую банку

alex7052 · Сообщение **alex7052** » 15 окт 2021, 18:54

Всем привет! Сегодня в магазине увидел вот такое масло TOTACHI Ultima ecodrive L 5W30.допуск наш PSA B71 2290, а вот АСЕА С3

Есть ли у кого опыт использования данного масло, стоит ли рисковать. И вообще стоит ли доверять этой фирме TOTACHI?

OlegGF · Сообщение **OlegGF** » 15 окт 2021, 21:00

alex7052
На ойл-клубе инфы по маслам Тотачи нет (видимо был какой то рамс, в правилах форума указано: "Запрещено обсуждение масел: Totachi, Takayama, Polymerium, Ravenol").
А на автодоке пишут, что оно на ПАО и эстерах.
Если это правда, то это д.б. хорошее масло, я бы попробовал.

papa123 · Сообщение **papa123** » 15 окт 2021, 21:49

Псевдо япония... ИП Тунгусов. Что так тянет на этикетки? :?:

Берите вы у того кто добывает из земельки базовые основы.

Alex8420 · Сообщение **Alex8420** » 17 окт 2021, 03:46

papa123 писал(а):Источник цитатыПсевдо япония... ИП Тунгусов

Тотал - псевдо франция... ИП Сазанов.

papa123 · Сообщение **papa123** » 17 окт 2021, 06:34

Тотал бурит нефть. А этот тамагочи? Добывает?

OlegGF · Сообщение **OlegGF** » 17 окт 2021, 09:14

Alex8420 писал(а):Источник цитаты Тотал - псевдо франция... ИП Сазанов.

Тотал в РФ представляет ООО "Тотал Восток":
https://services.totalenergies.ru/ooo-total-vostok

papa123 писал(а):Источник цитаты Тотал бурит нефть. А этот тамагочи? Добывает?

Например Fuchs тоже нефть не добывает (как и Ликви Моли, Мотюль и десятки других блендинговых компаний) но качество их масел на высоте.

RodiKras · Сообщение **RodiKras** » 17 окт 2021, 10:08

Судя по сообщениям, большинство владельцев турб льют 5w30 и в основном не Total...
Или я ошибаюсь?

papa123 · Сообщение **papa123** » 17 окт 2021, 10:14

RodiKras
Я лию Шелл хеликс ультра 5-40 и 200 грамм РОЕ68

OlegGF · Сообщение **OlegGF** » 17 окт 2021, 10:19

RodiKras
Я на первом движке лил только Тотал Инео Ферст 0в-30 (при вскрытии движка для диагностики масложора на пробеге 68 т.км поршневая была чистая, кольца подвижные, а масложор (450 мл на 1000 км) был из-за того, что повело блок от перегрева).
На гарантийном движке (пробег под 50 т.км) лью все подряд, да ещё и миксую, расход масла где то 100-150 мл на 1000 км (пока).

papa123 · Сообщение **papa123** » 17 окт 2021, 10:20

OlegGF
Согласен, но, как уже писал, блендеры применяют основы из отработки :facepalm:

экологи пишут, а то, что они пишут есть прямая попытка залезть в карман, о том, что масла из отработки очень хороши. :facepalm:

OlegGF · Сообщение **OlegGF** » 17 окт 2021, 10:29

papa123
Тут дело в том, что и грандов эти экологи точно так же заставляют добавлять в новое масло часть масла после очистки отработок.
Т. е. и тех и других заставляют это делать новые законы по защите экологии.
Тут нет экономической заинтересованности.
Это как с переработкой аккумуляторов и батареек от смартфонов и пр. бытовой техники - дешевле их делать из свежедобытого сырья, чем мучиться с переработкой отработавших. Но заставляют (потихоньку), иначе товар в ЕС не продать без значка "рециклинг".

papa123 · Сообщение **papa123** » 17 окт 2021, 10:38

На территории РФ не заставляют. Масло с заводов России не содержит в своём составе рецептов от грет, прости боже, тумберг. Хотя они ничего предложить не могут, они просто "против".

Отправлено спустя 21 минуту 22 секунды:
Ещё. Снизить кислотность базы из рециклинга невозможно. Кислота это образно, тюрьма для водорода и он всячески стремится найти себе замену в молекуле кислоты, как правило это атом металла, и воссоединиться со своей любовью кислородом в молекуле воды. :shock:

Клуб Citroen C4 Sedan