Клуб Citroen C4 Sedan

да нашел, только нет ответа и в этой теме.

bratvk
Будь мобильней, посмотри у соседей http://peugeot-408.ru/, они уже год как откатали свои машины, там много отзывов. Связка 120 + АКПП-4 одна и таже, платформа практически одна и та же.

Aex75
Так в чём дело то, дёргай, у нас же типтроник.

Xandr
А я что-то очкую на спорт режиме и на тип-тронике ездить, пока всего пробег 720 км )

Amill
Да не очкуууй.
В спорт не надо, а если будешь следить за тахометром то можно и покататься, если очень хочется.

Xandr писал(а):Aex75
Так в чём дело то, дёргай, у нас же типтроник.

Типтроник-это совсем не то, там всё равно много решает компьютер))

У нас не типтроник

MaGistr
Интересно,а что?
Вернее даже не так. Лично у меня типтроник,а что тебе подсунули взамен?

Прошу прощения перепутал с вариатором!

MaGistr
Я так и подумал, что перепутал ты немного))

Ну да :

Акпп 4 гидротрасформатор да это старый мотор но самый надежный автомат, а поломки могут на всех авто быть , и еще надо правильно пользоваться автоматом я думаю что немногие знают как правильно использовать акпп!!!!

поэтому у этих акпп косяк проявляется после 60000 км пробега,у большинствоа, лично у меня он работал без косяков, НО ЭТОТ АКПП БЕСПОНТОВЫЙ

А вот японский айсин 6 акпп - другое дело.

Да он простой. А косяки появляются после 60000 у вариаторов. Повторюсь, надо уметь ездить на акпп, чтобы такого не было.