Клуб Citroen C4 Sedan

А где вообще найти артикул карандаша для подкраски?
ktv - черная эмаль perla nera (перла нера)

Нашел 9993 67

В общем пораскинув мыслями, послушав соклубников, решил не отдавать дилеру на окрас арок дверей. Натерло еще не сильно, не до металла, родная краска всяко лучше, заодно иправил то что натерло под брызговиками.
Закупил необходимые материалы , Zinga c 99% цинка, порозаполнитель , антигравийную пленку sintec ,нитьевый нож и краску белую с лаком оригинальную для сколов ( арт. 1649605780), что сделал зря , не послушав друзей, которые советовали просто акриловой краски взять подобрать и замешать для пулика.
Спустя два года не оригинальные брызговиками,установленные прошлым владельцем натерли жестко крыло и порог до металла, нанес на повредженную поверхность цинк,предварительно обработав , далее нанес порозаполнитель ,чтоб краска села и все это дело подкрасил, вот тут зря специалистов не послушал, кисточкой было не весело красить и покрывать лаком кусочек крыла и порога, да и естественно не очень красиво получилось, с пулика было бы ровнее и симпатичнее, ну под брызговиком пофигу. А далее встал вопрос как ровно наклеить и обрезать пленку,врянт скальпель/нож сразу отпал, боясь повредить ЛКП , для меня стало открытием , что есть нитьевый нож , который клеится по контору , как требуется отрезать, поверх этой нити клеится пленка, нить выдергивается и получается ровный красивый срез, гараздо проще и удобнее чем ножом особенно для не профи , надеюсь обеспечил хорошую долгую защиту.После нанесения цинка перед окраской , дал подсохнуть около суток, пленку клеил через неделю после покраски , чтоб все хорошо схватилось. В Будущем буду менять брызговики на короткие
Так же подкрасил глубокие протерстости в арках дверей и таким же способом проклеил пленкой с обоих сторон в местах трения,причем с левой стороны натерло жестче чем справа . Спереди жестко трут верхние уголки уплотнителей, так как теряют свою эластичность, пленка новая и прозрачная ,контур еще толком не видно ,но надеюсь ее видно на фото . Надеюсь такой способ кому-то пригодится

Ребята, подскажите, пожалуйста, как быть, на ваш взгляд.
Неудачно упал острый груз на порог в проеме задней двери.
Повреждение не очень большое, но небольшой его участок до металла пробит. Как бы так выкрутиться, чтобы минимально трогать элемент и при этом надежно и не сильно заметно?
Написал в пару сервисов с фото, большинство предлагают красить часть проема от замка, что на новом авто совершенно неприемлимо.
Помимо прочих минусов, я просто не верю в покраску даже в лучшем сервисе. Это потом через 2-3 года обязательно придется перекрашивать.

Место не очень заметное, и не подвержено осадкам и улице.
Красить зубочисткой, потом шкурка, потом лак.
Лак можно "нулевкой" шлифовать и потом полировать. Все операции локально, стараясь не переходить на не поврежденный участок.

В принципе все равно будет видно, можно лак не шлифовать. Так как есть риск протереть родной.

До металла- по идее грунт нужен. Кроме того он заполнит провал. Так как базу не положить таким толстым слоем.

Я не использую грунт, и не всегда на сколах шкурю или подрезаю краску/лак. Менее заметно, а потом перестаю замечать.

Красить уж точно не стоит.

Orionmax
Есть пара сервисов, которые готовы сделать именно локальную окраску небольшим пятном.
Неплохой вариант или тоже не очень?

WildChlamydia я не сталкивался с таким. Какой способ? Конечно зубочисткой будет заметней.

WildChlamydia
По моему мнению закрасить зубочисткой, чтобы не ржавело.
Сверху закрыть накладкой на порог типа
https://goods.ru/catalog/details/naklad ... 000675557/
Дешевле и на будущее спокойней.

Orionmax
Ну в теории, это должно выглядеть как-то так:

Есть один сервис в Спб, который уверяет, что сможет локально, но и цена там как за покраску элемента.

Игорь71
Спасибо, да, накладки я уже заказал на Али.

Меня волнует, как будет лучше против коррозии в будущем: самому зубочисткой или локальным ремонтом?

Меня разводилы из сервисов все, как сговорившись, уверяют, что если только подкрасить, то будет коррозия потом. Ага, а от их перекраски не будет

Закрасить самому и забыть, в этом месте воды не бывает. Ничего там не за ржавеет. Я на поло налетел на поребрик , продал порог до металла и там было не пару мм, как у тебя. Ездил так 2 года ничего не делая и даже в таком месте не было ржи.

WildChlamydia
Ох уж эти разводилы в сервисах!
Я немного поцарапал заднюю дверь и арку. См 20 в соединении.
Всё в один голос утверждали необходимо красить две детали и полировка не поможет.
Проверил. Сам рукой и войлоком полировал под окном по 10 - 15 минут неделю. Осталось несколько мелких царапин невидных если не присматриваться. Настроение появится и их выведу.

Игорь71
Хаха) Да уж. Причем, ладно бы делали дорого, но классно. Так после их покраски потом геморроя в жизни лишь прибавится.

Насчет полировки интересно. Вы случаем не Sonax пасту использовали? Я на днях ее купил и пытался сначала пластик на телефоне заполировать, а затем пару царапин на авто.
Что-то у меня ничего толкового не вышло. Вроде потускнели царапины и что-то работает, но ожидал чуть получше результата. Может дело в тряпке?
Вы говорите войлоком делали, а я микрофиброй дешевой пытался.

WildChlamydia
Насколько я знаю для пластика и для краски разные полироли.
Я использовал TURTLE WAX .
Пластик не полировал, но на кузове нужно терпение. После приблизительно пятого раза ..... отлично все убрал...... А на следующий день опять кое что проявилось. Опять полировать.
Вначале пробовал мягкой тряпкой, но войлоком больше понравилось. Мягкой в самом конце блеск наводить.

WildChlamydia
Купите грунт, краску, лак во флакончиках. Например, Мотип. Закрасите, отполируете и забудете. А эти флакончики пригодятся на будущее - сколы, царапинки закрашивать. У меня такой наборчик собран (стоимость каждого флакончика 200 руб) - очень выручает от мелких повреждений. А от них никуда не денешься в крупном городе. Сделать можно и сейчас - пока в Питере тепло) Удачи)

WildChlamydia писал(а):Источник цитаты Неудачно упал острый груз на порог в проеме задней двери.

так как решили проблему?
Решали ли или просто оставили на потом?

znatokauto
Сам подкрашу, ну их нафиг.
Но я провёл эксперименты, и стало ясно, что чтобы нормально потом заполировать, нужно, чтобы грунт - краска - лак высохли намертво.
Иначе машинка срывает всё назад. Дня или двух и +10 для этого не хватит. Нужна сухая погода и по паре дней давать сохнуть.
Поэтому займусь летом