Клуб Citroen C4 Sedan

frog2050 писал(а):Источник цитаты

qqq1507 писал(а):Источник цитаты Разве зарядив не исключил неисправность аккума?

Конечно - нет.
Сколько времени заряжался АКБ ?
Какое напряжение на нем, после того, как попробовали завести и не завелся ?
Дохлый АКБ может показать 14вольт, но при попытке завести машину, тутже упадет до 7-8.
Нужно проверить нагрузочной вилкой АКБ или хотя бы тестером в машине.

Заряжался в общей сложности сутки точно. Попробую, пожалуй, до 14.2 догнать. В момент запуска нет возможности померить( Большое спасибо за неравнодушность!

 

Выдано предупреждение за нарушение правил форума п.5.11.*

qqq1507 писал(а):Источник цитаты В момент запуска нет возможности померить

Так не говорю про измерение в момент запуска.
Надо померить после того, как не завелась.
Осталось чего в АКБ или опять там всё по минимуму стало.

qqq1507
Судя по пробегу авто почти новый?
Тогда вряд ли аккумулятор сдох, и зарядка в течение суток вполне норм - если после этого при попытке завестись не схватывает стартер - вряд ли дело в аккумуляторе.
Как последняя попытка - попробуйте завестись "прикурив" от другого авто (аккумулятора) - если результат тот же, значит причина не в аккумуляторе.

Всем спасибо, дело в Аккуме было

Добрый день. Тему прочитал внимательно,но возможного ответа на свой вопрос я так и не нашел. Машина заводится до -5,а вот после -5 ,заводится категорически отказывается. В сервисе говорят ,что все хорошо,но при этом мы машину заталкивали в бокс руками. При чем ситуация доходит до смешного(вчера с утра было -8,мне высвечивается стандартная ситуация на экране БК"двигатель не исправен,сходите в сервис",а вечером без каких-либо других манипуляций после поворота ключа машина это сообщение выдавать перестает,и собственно заводится,но температура была уже -3). Поменял уже катушку,свечи , аккамулятор и так же почистил дроссельную заслонку. Может кто сталкивался с таким ? Машина С4 13год 115 сил мотор

buoIIcuXo3
А чего лексия говорит, какие ошибки находит ?
Если ошибок лексич не находит, значит неисправность в параметрах сообщения.

frog2050 писал(а):Источник цитаты А чего лексия говорит, какие ошибки находит ?

Сервис был непрофильный ,я не уверен ,что они читали этой лексией. Первый раз когда она не завелась, а после "оттаяла",если можно так сказать ошибок диагност вообще не увидел. Второй раз ,когда машину привез на эвакуаторе ,ошибки я не сфоткал(я то думал поездка в сервис к диагносту всё решит),но думаю ,что они были такие же как и в третий раз.(Р2300 р2303 р2306 р2309 р0023).При том после сброса ошибок машина сразу же завелась,хотя в боксе она находилась точно меньше 5 минут.Эти ошибки прочитали обычным сканером за 300р с Алика.После последнего прочтения ошибок были таки р0201 0202 0203 0204 и 2088

Отправлено спустя 1 минуту 29 секунд:

frog2050 писал(а):Источник цитаты лексич не находит, значит неисправность в параметрах сообщения.

В домодедово, много есть народу с Лексией/Диагбоксом, они бы точнее дали ответ, чем непойми какой сканер и чего там за ошибки он выдал.

buoIIcuXo3
Сигнализация стоит? Эти ошибки говорят что низкое напряжение на форсунках и катушке зажигания, и если стоит сигнализация то возможно при её установки разрезали цепь питания форсунок и катушки и от сюда проблемы.

Напряжение на аккуме какое ?

Technics66 писал(а):Источник цитаты buoIIcuXo3
Сигнализация стоит?

Сигнализация стоит штатная.

Отправлено спустя 25 секунд:

Figaro писал(а):Источник цитаты Напряжение на аккуме какое ?

Я не измерял ,но он новый ))

buoIIcuXo3 писал(а):Источник цитаты но он новый ))

Проблемы начались до замены АКБ или после?

frog2050 писал(а):Источник цитаты В домодедово, много есть народу с Лексией/Диагбоксом.

Понял,поищу,посмотрю. Просто те электрики с выездом ,с которыми я разговаривал,даже не гарантировали ,то что заведут машину. А если каждого вызывать ,и слышать фирменное "у тебя все хорошо " так никаких денег не хватит

Отправлено спустя 53 секунды:

Technics66 писал(а):Источник цитаты до замены АКБ или после?

Перед заменой. Сначало пришел первый,так называемый мороз "-7"

buoIIcuXo3

Новый не значит хороший , на пыжике на год даже не хватило какого то шлака под названием автоспутник , замеряете перед пуском , если завелось по проверяете ещё раз на предмет работает ли генератор .А ещё проверьте разъём на датчике температуры .

Figaro

Этому ещё даже недели нету. А подскажите по разъёму с датчиком температуры,что там может быть ? Насколько велика вероятность то ,что это он ? Может его тогда просто поменять ?